2009年，東風(fēng)悅達(dá)起亞正式引入Forte國產(chǎn)，并命名為“福瑞迪”。截至目前，它已悄然創(chuàng)下39萬臺(tái)的可喜銷量，跟隨獅跑改款的節(jié)奏，中期改款的福瑞迪也趁熱打鐵正式出爐，本次我們就來體驗(yàn)一下中期改款的福瑞迪，官方稱之為“新福瑞迪”，它的車尾標(biāo)示已經(jīng)不再是Forte，而被改為Forte R.11月21日，廣州車展現(xiàn)場，東風(fēng)悅達(dá)起亞宣布2014款新福瑞迪正式上市，共推出7款不同配置版本車型，售價(jià)區(qū)間為9.88萬元-13.48萬元，新車與老款車型在起售價(jià)格上保持不變。

起亞家族近幾年推出的每款車型的外觀都普遍偏于霸氣、動(dòng)感，而本次新福瑞迪也不例外。依舊是家族傳統(tǒng)——虎嘯式前進(jìn)氣隔柵，但是采用了全新樣式的中網(wǎng)。

前大燈的設(shè)計(jì)也更加的犀利，同時(shí)增加了目前比較流行的LED日間行車燈，在美觀方面和行車安全方面都有了一定的提升。

在車身尺寸方面，新福瑞迪的尺寸幾乎并沒有變化，分別為4560mm*1775mm*1460mm，軸距為2650mm。這樣的身材在緊湊型家用轎車的行列中，還算不錯(cuò)。

新福瑞迪的側(cè)面比較中規(guī)中矩，小編僅僅比較中意唯二的亮點(diǎn)。一是帶有轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，雖然造型很樸實(shí)，但是集成轉(zhuǎn)向燈這一點(diǎn)倒是很實(shí)用的。第二個(gè)亮點(diǎn)就是采用了16存鏡片拋光輪轂了。這個(gè)輪轂極有起亞的特色，輪胎則是配備了205/55 R16的錦湖輪胎。

新福瑞迪的尾部改動(dòng)也很大。全新設(shè)計(jì)的寬幅鍍鉻飾條呈現(xiàn)燕尾型，并連接了左右尾燈形成了一個(gè)整體。尾燈雖然整體造型上看不出很大變化，但是更具立體感。

新福瑞迪的內(nèi)飾變化也并不是很大，但是在內(nèi)飾配色上，增加了棕/黑、白/黑兩種配色。做工依舊細(xì)膩，耐磨性也有很大提升。

方向盤的樣式依舊采用現(xiàn)款的造型，在高配車型上配備定速巡航。幸好，握感不錯(cuò)，所以并未改變也沒有什么大不了的。而透過方向盤，還可以發(fā)現(xiàn)換擋撥片的存在，這對于追求駕控樂趣的人來說，是個(gè)不錯(cuò)的配置。

新福瑞迪的儀表盤采用了全新設(shè)計(jì)的自發(fā)光儀表盤，炮筒樣式、鍍鉻邊框配白色背景光。集成行車電腦，提供豐富的實(shí)時(shí)信息，讓駕駛者對車況了然于胸。

新福瑞迪的中控臺(tái)與現(xiàn)款基本相同，本次實(shí)拍車型采用了銀色飾板，而在部分車型上采用了更具質(zhì)感的黑色高光處理。中控面板音響系統(tǒng)設(shè)有ipod，AUX，USB接口?？照{(diào)面板按鍵布局合理，操作起來比較簡單。本次實(shí)拍車型還配備了一鍵式啟動(dòng)按鈕。雖說現(xiàn)在基本成了常見的配備，但是相對于傳統(tǒng)的用鑰匙發(fā)動(dòng)來說，一鍵啟動(dòng)還是非常方便且有檔次的。 

福瑞迪新款1.6GLS以上版本車型均配備了皮革材質(zhì)包裹的座椅，在包裹性方面也并非純粹的駕駛者之車那樣的出色，但前排座椅較寬的尺寸倒是帶來了不錯(cuò)的乘坐舒適度，填充較為柔軟，座椅對于腿部的支撐也十分到位。

后排座椅空間充足，扶手的支撐性比較好。采用了打孔處理的坐墊和椅背，提供了不錯(cuò)的透氣性，舒適性方面有顯著地提升。

新福瑞迪的后備箱空間還是蠻大的，如果是去逛逛超市、商場，后備箱還是夠用的。但是如果要裝些大件的物品，由于后排座椅不能放倒，所以那就要想些別的辦法了。 

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新福瑞迪依然沿用了之前的配置，全系均搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，123Ps（90kW）的最大功率和155Nm的最大扭矩的數(shù)據(jù)在同級別車型中是中上等水準(zhǔn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則依舊是5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱，比較適合家用。

編輯點(diǎn)評：新福瑞迪的外觀改變非常成功，變得更加時(shí)尚而富有活力，LED日行燈、鏡面輪轂和尾燈的鍍鉻裝飾，每一處的修改都取得了不錯(cuò)的效果。盡管新福瑞迪在內(nèi)飾方面沒有發(fā)生太多的改變，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和懸架依然是我們所熟悉的樣子，但是對于一款定位主打舒適的家用車來說，已然完全可以滿足日常使用需求，新增的安全和實(shí)用性方面的配置讓它更具競爭力。