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■ 觀(guān)致3轎車(chē)以88%的綜合評(píng)分在Euro NCAP碰撞測(cè)試中榮膺最高五星評(píng)級(jí)

■ 碰撞成績(jī)不僅是Euro NCAP 2013年度已測(cè)車(chē)型的最好成績(jī)，同時(shí)也是Euro NCAP成立至今的最佳成績(jī)之一

■ 配備1.6升DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性

■ 扎實(shí)的底盤(pán)與出眾的NVH表現(xiàn)，提供了優(yōu)異的駕乘體驗(yàn)

在工程設(shè)計(jì)上精益求精，不斷自我否定和自我突破，是觀(guān)致汽車(chē)對(duì)于它的第一款產(chǎn)品——觀(guān)致3轎車(chē)的要求。為此，觀(guān)致汽車(chē)云集全球行業(yè)精英，結(jié)合杰出的性能調(diào)校與精湛的工藝，力求為其賦予相較同級(jí)競(jìng)品更為優(yōu)異、高端、精益求精的品質(zhì)。

安全性能榮膺

Euro NCAP最高五星評(píng)級(jí)

歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）是全球范圍內(nèi)最全面、最專(zhuān)業(yè)的安全評(píng)鑒機(jī)構(gòu)之一。觀(guān)致3轎車(chē)在Euro NCAP的四項(xiàng)測(cè)試中以88%的綜合得分率榮膺Euro NCAP最高五星評(píng)級(jí)，該成績(jī)不僅是Euro NCAP 2013年度已測(cè)車(chē)型的最好成績(jī)，同時(shí)也是Euro NCAP成立至今的最佳成績(jī)之一。至此，觀(guān)致汽車(chē)成為了第一個(gè)獲得Euro NCAP最高五星評(píng)級(jí)的中國(guó)汽車(chē)制造公司。

觀(guān)致汽車(chē)的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)為觀(guān)致3轎車(chē)在Euro NCAP中的優(yōu)異成績(jī)做出了巨大的貢獻(xiàn)，QCMS碰撞管理設(shè)計(jì)高鋼性車(chē)身是觀(guān)致3轎車(chē)取得優(yōu)秀乘員保護(hù)成績(jī)的基礎(chǔ)，全車(chē)使用了大量高強(qiáng)度鋼材，并且配備了全車(chē)防撞鋼梁。在碰撞發(fā)生時(shí)，車(chē)體的受力會(huì)沿著預(yù)先設(shè)定的釋力路徑最大限度地被分散和吸收，乘員艙結(jié)構(gòu)得以因此而保持完整。

觀(guān)致3轎車(chē)前排配有帶限位和預(yù)張緊功能的三點(diǎn)式預(yù)緊限力安全帶，后排座椅也配置三套三點(diǎn)式安全帶，能在碰撞時(shí)將乘員牢牢固定在座椅上。同時(shí)前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾共6個(gè)氣囊，也能夠在碰撞發(fā)生時(shí)，為車(chē)內(nèi)乘員提供全方位的安全保護(hù)。

在兒童保護(hù)方面，后排ISOFIX+TOP Tether兒童座椅固定裝置可以和市面上大多數(shù)兒童座椅配套使用并將其牢牢地固定住。而對(duì)于行人保護(hù)來(lái)說(shuō)，觀(guān)致3轎車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)硬質(zhì)結(jié)構(gòu)之間、前擋風(fēng)玻璃與中控臺(tái)內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間留出了合理的間隙，確保了沖擊力量能盡可能地被吸收，從而降低了傷害的嚴(yán)重性。

精準(zhǔn)的性能調(diào)校

提供了優(yōu)異的駕乘體驗(yàn)

優(yōu)異的駕乘體驗(yàn)源自高品質(zhì)的機(jī)械工藝與精準(zhǔn)的性能調(diào)校，觀(guān)致3轎車(chē)可搭載1.6升DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均使用同級(jí)少有的雙質(zhì)量飛輪，運(yùn)轉(zhuǎn)平順性同級(jí)領(lǐng)先。其中1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出達(dá)115千瓦/210牛·米，匹配傳動(dòng)高效、換擋迅速的6速干式雙離合變速箱百公里加速時(shí)間僅為9.7秒，最高時(shí)速達(dá)217公里，油耗卻僅為百公里6.4升。而1.6升DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出為93千瓦/155牛·米，匹配6速手動(dòng)變速箱百公里加速時(shí)間為11.6秒，油耗為百公里6.1升，匹配6速雙離合變速箱時(shí)油耗僅為百公里6升。

觀(guān)致3轎車(chē)的制動(dòng)表現(xiàn)與同級(jí)競(jìng)品相比也非常出色，前305毫米、后285毫米的制動(dòng)盤(pán)比競(jìng)品更大，配合ABS和EBD，只需38.7米即可將觀(guān)致3轎車(chē)從100公里/時(shí)完全剎停。德國(guó)Benteler制造的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后OMEGA型扭力梁式后懸掛由觀(guān)致汽車(chē)車(chē)輛工程執(zhí)行總監(jiān)施可（Klaus Schmidt）主導(dǎo)調(diào)校，呈現(xiàn)出歐系車(chē)緊韌的特性。

相較于同級(jí)別車(chē)型，由于車(chē)身更寬、軸距更長(zhǎng)，觀(guān)致3轎車(chē)的底盤(pán)穩(wěn)定性也更好。優(yōu)異的底盤(pán)扭轉(zhuǎn)剛度，能最大程度地減少車(chē)身變形并阻止震動(dòng)傳入駕駛艙內(nèi)，保證了優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)與安全性能并為良好的NVH表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。懸浮式發(fā)動(dòng)機(jī)支架減少了發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和噪音對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的侵?jǐn)_。同級(jí)領(lǐng)先的風(fēng)阻系數(shù)（0.287Cd）也為觀(guān)致3轎車(chē)的低風(fēng)噪和低油耗做出了貢獻(xiàn)。

優(yōu)秀的品質(zhì)源自對(duì)質(zhì)量和工藝的不斷追求，觀(guān)致3轎車(chē)用Euro NCAP最高五星評(píng)級(jí)與優(yōu)異的性能表現(xiàn)證明了它精益求精的品質(zhì)，為消費(fèi)者提供了一份更加出色的用車(chē)體驗(yàn)。

公司名稱(chēng)：云南星瑞日星汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司

公司地址：昆明市呈貢新區(qū)景明北路星長(zhǎng)征汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地

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