【網(wǎng)上車市淄博站訊】“請君暫上凌煙閣，若個(gè)書生萬戶侯?”對于一介書生而言，想在凌煙閣封侯并不是易事，投筆從戎或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是，投筆從戎后仍不忘“獨(dú)善其身”的書生，則是鳳毛麟角，也讓世人更為珍視。在當(dāng)下的SUV車市，既持續(xù)月銷過萬，贏得“萬戶侯”封號，又沒有加價(jià)提車等“劣跡”保持書生本色的合資車型，也只有東風(fēng)日產(chǎn)逍客、北京現(xiàn)代IX35與東風(fēng)本田CR-V三款，令消費(fèi)者頗為看重。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客：與“時(shí)”俱進(jìn)

2011年伊始，隨著各種拉動汽車消費(fèi)政策的退出，中國的車市日漸慘淡。然而，就在其他各細(xì)分市場疲態(tài)畢露的大環(huán)境下，城市SUV市場卻異軍突出，大有主導(dǎo)車市之勢，改款逍客選擇在這樣的時(shí)機(jī)上市顯得十分明智。借助SUV車市的春風(fēng)化雨，逍客很快踏入月銷萬輛的陣營，并就此奠定其在中國SUV市場一路暢銷的強(qiáng)者形象。

逍客的崛起首要?dú)w功于獨(dú)到的、引領(lǐng)潮流的CROSSOVER跨界設(shè)計(jì)理念。逍客將轎車、SUV、掀背車、跑車、旅行車等車型元素融會貫通，打造出優(yōu)雅的外觀、精致豪華的內(nèi)裝，不僅帶來SUV般的操控享受、跑車般的乘駕快感，還能提供如轎車般的舒適乘坐，是一款能滿足消費(fèi)者“一車多用、一車多能”用車愿望的全能跨界車型，備受追求時(shí)尚和實(shí)用的都市精英人群的喜愛。

然而，逍客能收服日益理性、“刁鉆”消費(fèi)者的心，不僅依靠CROSSOVER元素及“一車多能”的功能屬性，遠(yuǎn)超同級的智能配置也是一個(gè)不容忽視的關(guān)鍵要素。AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、CARWINGS智行+智能全方位行車服務(wù)系統(tǒng)、通覽全景天窗、無鑰匙啟動/進(jìn)入、定速巡航……一系列先進(jìn)的智能配置在同級車中極其罕見，使逍客成為20萬級別城市SUV市場上的價(jià)值標(biāo)桿。

最值得一提的是，逍客搭載了采用C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)的MR20DE發(fā)動機(jī)，并配備了帶6速手動模式的XTRONIC CVT無級變速器，不僅動力輸出更為洶涌澎湃，燃油消耗也更經(jīng)濟(jì)節(jié)省。再加上Eco Drive節(jié)能駕駛助手系統(tǒng)的輔助，逍客綜合工況油耗僅為8.2L，堪比同級轎車的水平，稱得上是城市SUV車型中燃油經(jīng)濟(jì)性最突出的車型。

雖然燃油經(jīng)濟(jì)性突出，但逍客的越野性及安全性并沒有因此而打折扣。逍客搭載的全模式四驅(qū)動系統(tǒng)，可根據(jù)車主需求隨心選擇2WD/AUTO/LOCK(4WD)模式，以適應(yīng)不同路況。再加上高性能底盤，逍客行車的穩(wěn)定性大幅提升，避免了爬坡或行進(jìn)在濕滑路面時(shí)出現(xiàn)打滑等危險(xiǎn)狀況。不僅如此，逍客還獲得了E-NCAP、C-NCAP雙五星安全，徹底打消了消費(fèi)者在野外行車時(shí)的安全顧慮。

憑借領(lǐng)潮時(shí)代的定位和越級而生的產(chǎn)品力，逍客在終端市場一直表現(xiàn)強(qiáng)勁。更難得的是，逍客的優(yōu)秀成績是在東風(fēng)日產(chǎn)“牽引式營銷”、近乎零庫存的前提下取得的，堪稱城市SUV中最沒有水分的萬輛俱樂部車型。

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