“Lengthen”的中文釋義是加長(zhǎng)，在德系“ABB”的陣營(yíng)當(dāng)中我們時(shí)常能見到尾部的“L”標(biāo)識(shí)，不過(guò)這一現(xiàn)象在日系車當(dāng)中并不多見，而出現(xiàn)在A0級(jí)小型車上的概率則更是少之又少。在剛剛過(guò)去的廣州車展上，廣汽豐田一款全新小型車正式上市，它有著我們熟悉的英文名稱，也有著全新的中國(guó)定名，它就是今天的主角——YARiS L 致炫。

為何不叫“雅力士”了？

相信很多人都會(huì)有這樣的疑問(wèn)，從車尾的英文上來(lái)看，YARiS的標(biāo)識(shí)與上一代完全一致，但多出“L”字母。我們很清楚上一代車型在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)并不樂(lè)觀，和同級(jí)對(duì)手相比也一直處于墊底的位置。全新YARiS通過(guò)變革性的設(shè)計(jì)、加大車內(nèi)空間、降低指導(dǎo)價(jià)，從而想搶奪A0級(jí)市場(chǎng)的份額，而廣汽豐田方面也對(duì)這款全新小型車寄予了厚望。不再使用“雅力士”的中文名稱，意在新車型有著脫胎換骨之風(fēng)貌。

YARiS L致炫共計(jì)6款車型，按配置上分為靈動(dòng)、魅動(dòng)、炫動(dòng)、銳動(dòng)，在1.3L與1.5L兩個(gè)排量下還可選擇手動(dòng)或自動(dòng)擋。此外6.98萬(wàn)元的起售價(jià)相比上代車型低了不少，同比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也顯現(xiàn)出了較大的優(yōu)勢(shì)。（為了文字上的簡(jiǎn)潔，以下敘述YARiS L致炫為“致炫”）

致炫是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而研發(fā)的，細(xì)節(jié)上有別于海外版車型，在推出之前利用大量的時(shí)間在國(guó)內(nèi)做了市場(chǎng)調(diào)研，所以從理論上來(lái)講，外形以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該可以被廣大國(guó)人所接受，此外致炫定位于年輕市場(chǎng)，這從富有視覺性的前臉以及紅、綠兩種主打色就不難看出這一點(diǎn)。

棱角與直線完全顛覆了上一代圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)取向，平緩下探的車頂輪廓與逐漸提升的車身腰線最終在尾部形成了夾角，意在表達(dá)時(shí)尚與動(dòng)感。此外為了在實(shí)用性上抗衡同級(jí)對(duì)手，大尺寸車身可以確保乘坐空間的充裕性，其2550mm的軸距更是成為了同級(jí)車中的翹楚。

亮黑色處理的C柱使車身整體的銜接不再生硬，同時(shí)給人以車身車頂分離的錯(cuò)覺，尾燈的古怪形狀更是難以用準(zhǔn)確的詞語(yǔ)來(lái)形容，倒是和?？怂?/font>有著異曲同工的設(shè)計(jì)。無(wú)論從何種角度來(lái)審視尾部，你都會(huì)發(fā)現(xiàn)它與上代車型最大的不同就是棱角更加分明了，不過(guò)與前臉相比，視覺沖擊力則下降了不少。