【網(wǎng)上車市盤錦站訊】11月14日，位于江蘇常熟的豐田汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司正式開業(yè)，豐田混合動(dòng)力等核心造車技術(shù)實(shí)現(xiàn)本土化研發(fā)，保守豐田正試圖揮手告別“保守”。

大象闊步 豐田常熟研發(fā)中心開業(yè)

開業(yè)儀式晚宴上，有這樣一個(gè)小細(xì)節(jié)，TMEC副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理山科忠在談到副總松本真一時(shí)說：“松本真一在日本主要從事混動(dòng)研發(fā)工作，并且主導(dǎo)了多個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)工作。當(dāng)我被派往常熟時(shí)，我向社長(zhǎng)表達(dá)了想讓松本真一共同前往中國(guó)的意愿，并得到了他的同意。但當(dāng)松本真一被派到中國(guó)后，日本許多供應(yīng)商都強(qiáng)烈反對(duì)，因?yàn)檫@會(huì)給他們帶來危險(xiǎn)。”

松本真一的到來，意味著將有更多零部件在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化采購(gòu)。但豐田還是沒有疑慮的做了，這也兌現(xiàn)了此前豐田章男社長(zhǎng)所說的那句話，中國(guó)最重要。

 組成研發(fā)“三駕馬車”

告別保守，首先體現(xiàn)在TMEC的快速建成運(yùn)營(yíng)上，尤其是日系車不景氣的當(dāng)下。TMEC成立于2010年11月，“僅兩年，TMEC就從一片荒地建設(shè)成為包括 TMEC主樓、新能源實(shí)驗(yàn)樓、第一實(shí)驗(yàn)樓、試車跑道等主要設(shè)施在內(nèi)的研發(fā)中心，這是我進(jìn)入豐田之后從來沒有見過的最快速度”，山科忠表示。據(jù)透露，第二實(shí)驗(yàn)樓目前正在建設(shè)之中。

目前為止，TMEC是豐田在海外最大規(guī)模的研發(fā)中心，主要業(yè)務(wù)包括現(xiàn)地研發(fā)節(jié)能、新能源車零部件以及適合中國(guó)市場(chǎng)的汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)，并培養(yǎng)本地人才。

2011 年，在TMEC奠基儀式上，豐田章男曾做出三個(gè)承諾，一是到2013年TMEC將立足于中國(guó)市場(chǎng)開展業(yè)務(wù)；二是搭載國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成的車型在一汽豐田和廣汽豐田國(guó)產(chǎn)并銷售；三是推動(dòng)一汽豐田技術(shù)研發(fā)中心和廣汽豐田技術(shù)研發(fā)中心的發(fā)展。“目前第一個(gè)承諾已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，豐田新發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)正在TMEC穩(wěn)步推進(jìn)之中，混合動(dòng)力電池組裝公司已經(jīng)成立，另外，混合動(dòng)力的關(guān)鍵零部件逆變器、電機(jī)等已經(jīng)在做國(guó)產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作。第二個(gè)承諾將在2015年前后實(shí)現(xiàn)”，松本真一透露。

“還有一個(gè)突破則是，TMEC將與一汽、廣汽合作成立技術(shù)委員會(huì)，定期開展技術(shù)交流，豐田將與兩家合資公司分享比之前更多的關(guān)鍵技術(shù)”，山科忠表示。至此，豐田汽車在中國(guó)的研發(fā)將囊括TMEC、一汽豐田研發(fā)中心和廣汽豐田研發(fā)中心“三駕馬車”。