2013-12-11 06:09:31 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：汪琪
超級跑車！幾乎是所有年輕人夢寐以求的座駕，拉風(fēng)的外觀、澎湃的動力在配上一個帥氣的劈彎動作，超跑的魅力就是讓人欲罷不能。北方首家邁凱倫城市中心在北京落成，我們也以第一時間到店對旗下主打超跑MP4-12C進行了實拍，這輛車既沒有蘭博基尼般的兇猛造型，也沒有法拉利458的未來感，但卻讓我們看到了一輛優(yōu)雅超級跑車。
2008年，邁凱倫聘請弗蘭克·斯蒂文森為其新一代超跑的主設(shè)計師，2011年MP4-12C也就由此孕育而生。輕量化幾乎是所有超跑的目標(biāo)，因此邁凱倫在MP4-12C上廣泛運用了碳纖維材料，使得其重量達到了1301千克。MP4-12C的座艙稱為“Carbon MonoCell”，基于邁凱倫F1的單片碳纖維車身打造，僅重80公斤。
低矮而又具備流暢線條這已經(jīng)成為超跑應(yīng)該具備的外觀特質(zhì)，只有這樣才能創(chuàng)造出更為出色的風(fēng)阻系數(shù)，MP4-12C車頭張開的大嘴讓你一眼就能印象深刻。同時大嘴最重要的作用也就是將車頭的氣流導(dǎo)入兩邊，滿足發(fā)動機的散熱。
MP4-12C尾部顯得極其不低調(diào)，尾部很黑色條幅之間夾雜著散熱口，并且其中還鑲嵌著兩支碩大的排氣管。中置后驅(qū)的的布局形式讓發(fā)動機藏匿在座椅后部的車尾內(nèi)，同時側(cè)面的進氣口設(shè)計也極其簡單粗暴，滿足安排在后部的發(fā)動機所需散熱。
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