【網(wǎng)上車市九江分站】在這一代車型中，標(biāo)致啟用了全新的命名體系。以后車型換代車尾的最后一個(gè)數(shù)字不會(huì)再延續(xù)以往尾數(shù)遞增的命名方式。也就是說，301與308是平行布局，同屬緊湊級(jí)車型。但301的定位比308更低一些，主攻經(jīng)濟(jì)型區(qū)間。網(wǎng)上車市九江編輯第一時(shí)間對(duì)新款標(biāo)志301進(jìn)店實(shí)拍，為大家一一解讀。

 前臉設(shè)計(jì)保持了東風(fēng)標(biāo)致家族式臉譜的風(fēng)格，類似水滴線條的引擎蓋設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，條幅隔柵與燈組設(shè)計(jì)很和諧。

不帶透鏡的鹵素大燈以及前霧燈設(shè)計(jì)都很簡(jiǎn)潔，沒有花里胡哨的線條。

東風(fēng)標(biāo)致301的車身尺寸為長(zhǎng)4442mm、寬1748mm、高1476mm，軸距達(dá)到了2652mm，與海外版基本一致。

標(biāo)致301的側(cè)面造型并無(wú)太多特點(diǎn)，比較厚實(shí)穩(wěn)重。而軸距達(dá)到了2652mm更具優(yōu)勢(shì)。

唯一的亮點(diǎn)在于C字形的尾燈，筆鋒凌厲，盡顯靈動(dòng)。

16寸的輪轂造型和408風(fēng)格相似，并且要比新愛麗舍大一寸，301低配車型為15寸，195/55 R16佳通輪胎尺寸稍偏運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾采用全黑配色，非常有質(zhì)感，而中控臺(tái)以及門板上的銀色裝飾條為車內(nèi)黑色的內(nèi)飾帶來點(diǎn)綴。

雙筒型儀表板采用黑底白字，對(duì)比度強(qiáng)烈，清晰易讀取，行車電腦屏幕尺寸較大，可顯示行駛里程、檔位、油量、巡航狀態(tài)等。

三幅式的方向盤握感不錯(cuò)，多功能控制鍵都被以控制桿的形式隱藏在了方向盤的后面，這也是標(biāo)致長(zhǎng)期以來的一貫傳統(tǒng)。

三個(gè)圓環(huán)構(gòu)成了空調(diào)控制區(qū)域，兩邊為功能設(shè)定，中間的圓形屏幕用以顯示空調(diào)信息，非常的直觀明了。標(biāo)致301在中高配車型上配備了ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。

AUX/USB接口和點(diǎn)煙器被放置在前排座椅中間水杯架的前部。

行李廂空間同樣也相當(dāng)充裕，而放倒后排座椅也能更好地提高301的裝載能力。

301的天窗尺寸尚可，優(yōu)點(diǎn)是完全不影響前排的頭部空間，保證了乘坐舒適度。

301搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在標(biāo)致和雪鐵龍車型中應(yīng)用十分廣泛，比起以往的TU系列發(fā)動(dòng)機(jī)功率有少量的提升，油耗表現(xiàn)更加優(yōu)秀，最大額定輸出功率達(dá)到86kw/6000rpm，最大輸出扭矩為150N·m/4000rpm，在日常城市路況中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠應(yīng)付，低扭的表現(xiàn)也很有勁，跟車時(shí)會(huì)顯得有些過分活躍，在高速巡航時(shí)，受制于只有4個(gè)齒輪，轉(zhuǎn)速較高導(dǎo)致噪音明顯。

變速箱5速手動(dòng)變速箱或來自愛信的Tiptronic 4速手自一體變速箱，帶有“運(yùn)動(dòng)”和“雪地”模式。

編輯點(diǎn)評(píng)：國(guó)產(chǎn)標(biāo)致301在法式風(fēng)情基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，直擊國(guó)人最渴望的外形、配置，明顯的缺陷是自動(dòng)變速箱只有4擋手自一體可供選擇，其他方面表現(xiàn)很好，尤其是先鋒時(shí)尚的功能配置，結(jié)合著經(jīng)濟(jì)實(shí)用的浪漫時(shí)尚，301就是調(diào)劑生活的簡(jiǎn)約浪漫主義，是10萬(wàn)元左右車型中一個(gè)不錯(cuò)的選擇。