四、使用感受

 截至目前為止，跑了還不到1000公里，基本上都在市區(qū)或環(huán)城路上，只能暫時(shí)將這一段時(shí)間的感受與車友分享一下吧!

 1. 動(dòng)力：2.0CVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1.5噸的車身基本上夠用，怠速時(shí)聲音不大;一、二檔加速時(shí)有點(diǎn)肉，但如果保持在2000轉(zhuǎn)以上換檔，動(dòng)力還是杠杠的，但隨之帶來的是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音;三、四檔加速還是非常驚喜的，這可能就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)吧!

  在麿合期嗎?還是溫柔一點(diǎn)好，我一般都是在綠燈起步時(shí)落后其它車輛，然后在中速趕超他們。另外，在涼車起步時(shí)，一擋掛入二檔的時(shí)候有頓挫感、卡滯一下，論壇上說這是起亞變速器的通病。

 2. 空間：空間自不用說，因?yàn)檫@是獅跑的最大賣點(diǎn)之一。

 后排地面是平的，非常人性化;

 后排座椅可以向前完全放倒，帶些大的部件都是不成問題的，當(dāng)然想在后面躺一會(huì)，也是滿舒服的。另外，后排座椅還可以向后放倒兩個(gè)格，給后排人員長(zhǎng)途乘坐帶來了舒適性。后備箱的小玻璃窗設(shè)計(jì)很方便，可以方便放取小的部件。

 3. 內(nèi)飾：手動(dòng)GLS版全黑內(nèi)飾，真皮坐椅顯得高檔大氣，車箱頂部是米色的，這樣搭配不至于顯得那么壓抑。

 中控臺(tái)和門板上部的塑料感有些偏硬，摸上去手感不強(qiáng)，如果能換上軟質(zhì)材料，那就更好了。

 4. 油耗：每次燃油燈報(bào)警時(shí)加油至下次報(bào)警時(shí)再加油，經(jīng)幾次測(cè)試，純市區(qū)加100元跑120公里，50%市區(qū)50%城郊時(shí)加100元跑140公里，分別合11.2L/百公里和10L/百公里，還可以接受，估計(jì)隨著磨合期結(jié)束和保養(yǎng)以后會(huì)慢慢減少，市區(qū)控制在10L/百公里以下就達(dá)到理想的范圍了。

 五、綜合優(yōu)點(diǎn)

 1. 235/60/R16韓泰輪胎，寬胎跑起來是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)

 2.自動(dòng)空調(diào)很給力、很方便，制冷速度超快。

 3.后排自帶隱私玻璃，很人性化，不用再貼膜了。

 4.音箱效果很給力，音質(zhì)很好。

 5.后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié)+電動(dòng)加熱功能，很實(shí)用。

 6.外觀硬朗、霸氣，是純爺們開的車。

 7.駕駛視野超好，跟轎車并排跑在一起，有一種俯視的感覺。

 8.底盤高，上個(gè)馬路涯子、過個(gè)坑洼路面時(shí)，不用擔(dān)心蹭底現(xiàn)象出現(xiàn)，最小離地間隙185mm。

 六、不太滿意的地方

 1.方向盤機(jī)械助力，有點(diǎn)偏沉，轉(zhuǎn)彎時(shí)想要一個(gè)手操作，顯得有點(diǎn)吃力。

 2.發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)聲的噪音有點(diǎn)大。

 3.減震偏硬，車友都說SUV因?yàn)榈妆P高減震不能太軟。

 4.行車電腦形同虛設(shè) ，只有3個(gè)數(shù)據(jù)：行駛里程、續(xù)行里程、行駛時(shí)間，沒有平均油耗和瞬間油耗。

 5.輪胎花紋不太合理，很容易夾小石子。

 6.大燈效果不理想，經(jīng)常跑夜路的，可考慮改燈光。

 7.自發(fā)光儀表盤太亮，主駕駛窗里反光明顯，晚上左轉(zhuǎn)變時(shí)從窗戶里看到的全是儀表盤的映像。

8.日間行車燈必須打開小燈開關(guān)才能亮，但后面尾車燈和牌照燈都亮，沒有單獨(dú)開關(guān)

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