2013-12-15 14:03:00 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：吳曉飛
【網(wǎng)上車市九江分站】目前，網(wǎng)上車市編輯從九江新運通東風本田4S店獲悉，近期購買思銘優(yōu)惠現(xiàn)金6000元，店內(nèi)少量現(xiàn)車銷售。歡迎新老客戶進店試駕，試駕有禮。感興趣的朋友可來店詳談，具體詳情如下：
| 車型(九江報價) | 指導價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| 1.8L 手動2012款 | 11.18 | 10.58 | ↓0.60 | 現(xiàn)車少 |
| 1.8L 自動2012款 | 11.98 | 11.38 | ↓0.60 | 現(xiàn)車少 |
| 制表：九江車市 jiujiang.cheshi.com | ||||
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思銘采用了第八代思域相同的平臺，目前只有2個配置車型一個是1.8L自動擋還有一個就是手動檔了。想必了解本田的朋友從思銘的身上已經(jīng)看到了第八代日規(guī)思域的影子，這樣的外觀對于那些苦于將思域升級為TYPE-R的車迷來說節(jié)省了一大筆開支，僅僅只需更換TYPE-R的前后保險杠。就算不更換，我在看來思銘的外觀相比第八代思域也更年輕了許多。
進入思銘的車內(nèi)，擋住方向盤上的LOGO，你一定認為你是坐在思域的車里，就連內(nèi)飾的材質(zhì)都與思域使用相同，可以說直接搬過來的。雖然是塑料材質(zhì)充斥整個車廂，但是做工與質(zhì)感絲毫不差。
思銘與思域共用相同平臺我已經(jīng)在文章中說過多次，動力系統(tǒng)上當然也與思域保持相同的一致，這款1.8L i-VTCE自然進氣發(fā)動機，采用了目前比較少見的單頂置凸輪軸設計，一根凸輪軸就實現(xiàn)驅(qū)動16氣門，結(jié)構(gòu)設計緊湊精密，發(fā)動機重量得以減輕。而在動力輸出滿足日常駕駛綽綽有余，但你想用它來激烈駕駛也不會有很大刺激感，畢竟它還是一款定位經(jīng)濟的發(fā)動機。這款發(fā)動機在思域上就表現(xiàn)出比較不錯的燃油經(jīng)濟性，所以在思銘上也不會有很大差別。
編輯點評：目前，九江地區(qū)購買思銘優(yōu)惠現(xiàn)金6000元，店內(nèi)少量現(xiàn)車銷售。歡迎新老客戶進店試駕，試駕有禮。
| 主要參數(shù) | 1.8L 自動 2012款 | 1.8L 手動 2012款 |
|---|---|---|
| 廠商指導價： | 11.98萬 | 11.18萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 10.98萬-11.98萬 | 10.18萬-11.18萬 |
| 品牌： | 東風本田-思銘 | 東風本田-思銘 |
| 級別： | 緊湊級車 | 緊湊級車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4545/1755/1450 | 4545/1755/1450 |
| 軸距(mm)： | 2700 | 2700 |
| 輪距(前)(mm)： | 1495 | 1495 |
| 輪距(后)(mm)： | 1520 | 1520 |
| 行李廂容積(升) | - | - |
| 油箱容積(升)： | 50 | 50 |
| 排量(ml)： | 1799 | 1799 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 自動 | 手動 |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 |
| 前制動器： | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1245 | 1215 |
| 查看 思銘 詳細參數(shù)配置>> | ||
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