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第九代思域的外觀采用了本田概念車CR-Z的 設(shè)計(jì)元素，運(yùn)動(dòng)型前包圍十分醒目，展現(xiàn)動(dòng)感的同時(shí)帶來(lái)了十足的沖擊力。第九代思域的進(jìn)氣格柵也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，1.8L車型采用的是雙幅橫格式設(shè)計(jì)，而 2.0L車型采用的則是蜂窩網(wǎng)式設(shè)計(jì)。由于縮短了軸距，第九代思域采用了更為緊湊的設(shè)計(jì)，腰線上揚(yáng)有力且十分犀利，從前至后一氣呵成，使其靜止時(shí)也充滿了 動(dòng)感。流線型的車身配以短小的尾部，營(yíng)造出了幾分“掀背車”的味道。

第九代思域的內(nèi)飾采用了不對(duì)稱設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的左傾更加偏向于駕駛者，很好的迎合了現(xiàn)代人的不拘一格。駕駛員區(qū)域采用了飛機(jī)駕駛艙的風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)很容易喚起駕駛者內(nèi)心對(duì)速度的渴求。新一代思域方向盤采用的是運(yùn)動(dòng)感十足的三幅設(shè)計(jì)，真皮材質(zhì)使握起來(lái)手感更加舒適。除1.8L舒適版車型外其余車型都配備了換擋撥片，充分體現(xiàn)了其出色運(yùn)動(dòng)性能。

在動(dòng)力方面，第九代思域分別搭載了1.8L與2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5速手動(dòng)/自動(dòng)變速器。其中，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了i-VTEC技術(shù)，最大功率為 103千瓦，扭矩峰值可達(dá)到174牛•米，油耗表現(xiàn)則是喜人的6.8L/100km。新推出的TYPE-S車型則采用了全新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 115千瓦，扭矩峰值為189牛•米，出色的賬面數(shù)據(jù)完美展示了東風(fēng)Honda所宣傳的TYPE-S理念。

編輯點(diǎn)評(píng)：第九代思域憑借時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)、科技感十足的配置及TYPE-S車型激情運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，很好地滿足了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求，新推出的紀(jì)念版車型在售價(jià)不變的基礎(chǔ)上，還增配了導(dǎo)航系統(tǒng)。

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