2013-12-17 06:01:29 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：司蕊
【網(wǎng)上車市榆林分站 實拍】作為東風(fēng)裕隆旗下首款三廂家轎，納智捷5 Sedan時尚動感的造型如同納智捷大7SUV一樣吸引著廣大精英白領(lǐng)的目光，配置上該車更是秉承了這一品牌“高科技”的特點。納智捷5 Sedan，搭載2.0T增壓發(fā)動機(jī)和一大堆讓人眼花繚亂的配置，相信對那些配置控來說，誘惑一定不小。近日，編輯走訪了納智捷廣隆汽車生活館，為大家?guī)砑{智捷5的實拍詳解。
外觀篇
車頭飛翼式的LOGO、發(fā)動機(jī)罩延伸曲線還有明顯的回鋒式設(shè)計，第一眼看到納智捷5可以明顯的看到NEORA概念車設(shè)計元素。整車給人的感覺是緊湊、時尚而動感，在車身整體線條上更傾向于歐洲車系的大氣，而在一些細(xì)節(jié)，如中孔、霧燈等設(shè)計上則比較傾向于日系車的靈動。前大燈輪廓十分銳利，搭載有LED日間行車燈，整體U型的中孔搭配飛翼式的LOGO辨識度很高。
納智捷S5的外形設(shè)計大量使用了Neora概念車上的元素，4650/1805/1490/2720（mm）的四周在同級別里占一定優(yōu)勢，尤其是軸距，A級車?yán)铼氄荐楊^。
前大燈輪廓十分犀利，采用時下流行的遠(yuǎn)近光一體疝氣燈和LED日間行車燈的組合結(jié)構(gòu)，大氣之感十足。
霧燈被巧妙地藏在了前臉造型的線條里面，絲毫沒有破壞前臉造型的美感。
前臉U型的進(jìn)氣格柵，搭配飛翼式鍍鉻裝飾動感知足。而轉(zhuǎn)向燈被安裝在前翼子板上，而非后視鏡，“7”字造型和前大燈的LED日行燈極為接近，看得出設(shè)計師在車身上盡可能多的突出一些品牌化的設(shè)計元素。
后視鏡帶有電動折翼功能，其上擁有兩組角度不同的攝像頭，是車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)。
側(cè)面車身還是挺流暢的，談不上有多少出彩的設(shè)計，但是相當(dāng)和諧的它很討人喜歡。頗具動感的上揚(yáng)式腰線從側(cè)面轉(zhuǎn)向燈處一直延續(xù)到尾部，順滑的車頂曲線很有轎跑車的感覺，而時下流行的短尾箱概念，納智捷5 Sedan上也有運用。
十幅V型鋁合金輪轂造型比較常見，輪胎品牌是英雄Atlanta AR01，輪胎尺寸：205/60R16。
尾部的造型簡單秀氣，只以淡淡的小鴨尾點綴，但實際上那個小小的2.0T車標(biāo)還是暴露了實力。LED尾燈組點亮之后效果很不錯。
內(nèi)飾篇
內(nèi)飾方面，其內(nèi)飾的設(shè)計同樣大力參照了NEORA概念車的內(nèi)部，整體采用雙色調(diào)，大量運用LED科技顯示裝置。U型航空式頭枕、獨立的手機(jī)插槽、天窗等一系列人性化設(shè)計的加入讓納智捷5更符合一款三廂家庭用轎車的設(shè)計。作為一款定位中級的轎車，它的軸距達(dá)到2720毫米，只是緊湊級略高的水平，但是它內(nèi)部空間較為寬裕，車內(nèi)有12個儲物空間還有8個杯架。
三幅真皮多功能方向盤手感十分飽滿，上邊集成了藍(lán)牙電話控制鍵和HUD抬頭顯示控制鍵。全數(shù)字儀表盤科技感，相較于這個價位的車型來說，已經(jīng)算是頂級配置了。
納智捷一直在電子部件上的使用有著自己的獨到之處，水溫表、轉(zhuǎn)速表和油表環(huán)抱在周圍，大字體顯示對于閱讀起來十分清晰，顏色的劃分給人一目了然的感覺。
9寸大屏背后是全世界第一套用安卓系統(tǒng)編寫的車載系統(tǒng)。盾形的空調(diào)控制模塊很有特點。
中控臺下方的空調(diào)面板采用了與沃爾沃類似的懸浮設(shè)計，后方為儲物空間。雖然面板塑料質(zhì)感較重，但幸好按鍵的做工阻尼還不錯。
值得一提的是，1.8T的最高配車型和2.0T車型都提供了ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，但僅僅是TCS牽引力控制系統(tǒng)可關(guān)閉，至于其它款型則為ABS+EBD+BAS的組合；座椅防盜功能是指您熄滅火后按住此功能3秒以上，鎖車之后駕駛席座椅會傾斜至圖示模樣，以不給犯罪分子駕駛空間。
空間篇
真皮座椅乘坐感覺非常舒適，再配上超大的航空頭枕，無論是舒適性抑或安全性都非常出色。
座椅是納智捷S5的另一處亮點，寬大舒適的靠背加上造型夸張的頭枕，再配以軟硬適中的填充物，相當(dāng)給力。
納智捷5 Sedan還提供了人性化的小掛鉤，在副駕駛席前部下方和座椅左側(cè)各設(shè)有一個，最大4Kg的負(fù)載可以讓您懸掛一些易灑物品或者是易滾動的物品。
體驗前排空間，身高183CM的模特坐入駕駛位調(diào)整至合適的駕駛姿勢，頭部和車頂之間的距離一拳左右。
后排座椅標(biāo)配有三點式安全帶、ISOFIX兒童座椅接口，兩側(cè)座椅采用與前排一樣的蝴蝶式頭枕。再看看腿部，腿部距離有兩拳有余，比較寬裕。
儲物方面，體驗中值得肯定的是納智捷S5對于儲物格布置的人性化考慮，車內(nèi)伸手之處能找到相應(yīng)放置物品的地方，比如說空調(diào)面板背后的手機(jī)槽、帶有限位器的后排杯架等等，不足之處是，儲物格面積不充裕，容不下太大的水瓶。
后備箱的空間十分充裕，無論長途或短途的旅行置物都顯得綽綽有余，另外后排4/6拆分放到的座椅為后備廂提供了更大的靈活性。
動力篇
納智捷的動力總成基本上都是自己開發(fā)的，兩種排量可供選擇，本次實拍的為1.8T版本，它搭載1.8升VVT Turbo發(fā)動機(jī)，最大馬力為110kW，最大扭矩為230Nm，匹配5速手自一體變速器。更高級車型采用2.0升的VVT Turbo渦輪增壓型發(fā)動機(jī)，其最大馬力為125kW，最大扭矩達(dá)到256Nm。它匹配了日本愛信的6速手自一體變速器，這款變速器性能更加優(yōu)異。2.0升車型百公里加速只用時8.48秒，極速達(dá)到210km/h。
1.8T匹配的是5速手自一體變速箱；2.0T則匹配的是6速手自一體變速箱。
編輯點評：超級豐富的配置、2720mm的軸距所帶來的舒適空間，這就是我對于納智捷5 Sedan印象最為深刻的兩點。
在仔細(xì)了解過納智捷S5后，可以說它強(qiáng)大的高科技電子配置可以秒殺同級的所有車型。10.88萬~17.58萬的價格區(qū)間里可謂強(qiáng)手如云，但是納智捷5性價比異常突出，2720mm的軸距也非常稱職。配置、空間、動力參數(shù)已經(jīng)足夠吸引人。相信納智捷5必定又將掀起三廂家轎市場的又一場風(fēng)暴！
| 主要參數(shù) | 1.8T 自動 精致型 2014款 |
|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價： | 11.88萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 11.88萬-11.88萬 |
| 品牌： | 東風(fēng)裕隆 |
| 級別： | 緊湊級車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4650/1805/1490 |
| 軸距(mm)： | 2720 |
| 輪距(前)(mm)： | 1555 |
| 輪距(后)(mm)： | 1565 |
| 行李廂容積(升) | 470 |
| 油箱容積(升)： | 55 |
| 排量(ml)： | 1798 |
| 氣缸數(shù)： | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 5 |
| 前制動器： | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1410 |
| 查看 納智捷 5 Sedan 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |
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