凱迪拉克ATS基于全新輕量化后驅(qū)平臺，是一款極具速度感，擁有敏捷操控反應(yīng)，并以創(chuàng)新科技帶來非凡駕駛體驗的豪華動感轎車。作為凱迪拉克布局全球豪華車市場的重要產(chǎn)品和發(fā)力中國市場的“加速器”， ATS代表了凱迪拉克在產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)和性能調(diào)教的最新成果，它將成為一股全新勢力，注入由寶馬3系、奧迪A4等德系廠商所占據(jù)的豪華車細(xì)分市場。凱迪拉克ATS也將加速完善凱迪拉克產(chǎn)品陣容，進(jìn)一步建立與中國年輕一代消費者的連接，滿足更多希望樹立個性時尚標(biāo)簽，彰顯自我態(tài)度的消費者需求。

在外觀設(shè)計方面，ATS延續(xù)了凱迪拉克家族式的設(shè)計風(fēng)格。粗獷的中網(wǎng)與前包圍中間的進(jìn)氣口相輔相成，組成了凱迪拉克標(biāo)志性的盾形前臉。引擎蓋上兩條筋線匯聚于中網(wǎng)前，為ATS增添了幾份美系車特有的力量感。

凱迪拉克ATS定位略低于旗下CTS轎車，車身尺寸相比后者也有所減少，長寬高分別為4643mm/1805mm/1421mm，軸距為2775mm。不過標(biāo)志性的鉆石切割工藝和筆直硬朗的車身線條，使ATS很好的保持了凱迪拉克獨有的豪華和氣勢。

前大燈的造型十分突出，配有AFL智能頭燈的大燈一直延伸至前翼子板上側(cè)，據(jù)了解，ATS上配備的氙氣大燈是全系標(biāo)配，不僅僅出現(xiàn)在高配車型上。

凱迪拉克ATS的側(cè)面線條硬朗，流暢，較長的車頭讓它擁有很強的力量感，車尾顯得很緊湊。后視鏡采用了鋒利式設(shè)計，整體搭配的很協(xié)調(diào)，美觀。側(cè)面整體造型隨著下側(cè)一條動感的腰線微微上揚，而從側(cè)面，我們可以明顯的看出ATS的前懸和后懸相對較短，并且車身姿態(tài)相對較低。

車尾左右兩側(cè)的排氣管相對較大，并且位置更加偏向于中間，這樣的設(shè)計也足夠具有視覺沖擊力，令整體更加富有運動氣質(zhì)。

 凱迪拉克ATS采用了后驅(qū)車常用的前窄后寬式輪胎，增強了后輪的抓地力，規(guī)格為前輪：225/40 R18，后輪：255/35 R18。在剎車上，凱迪拉克ATS選用帶有4活塞剎車卡鉗的Brembo剎車系統(tǒng)，在同級車中屈指可數(shù)，極大的保證了行車安全。

ATS尾部造型設(shè)計的棱角分明，突顯出強勁的力量感。與前臉相得益彰，牌照區(qū)同樣設(shè)計成盾形的樣式，在其底部的鍍鉻裝飾也起到了點睛之筆的作用。造型銳利、向外突出的擾流板讓ATS鋒芒畢露，其中還集成了高位剎車燈功能。兩個粗壯的排氣管鑲嵌在黑色的下包圍中，向人們高調(diào)的展示出自己性能車的身份。

整體內(nèi)飾布局設(shè)計就像縮小版的XTS，但在細(xì)節(jié)上ATS則更年輕化，具有層次感。極具運動風(fēng)格的黑加銀內(nèi)飾配色，搭配鋼琴烤漆的中控面板，營造出動感十足的駕駛氛圍。

三幅式的方向盤握感出眾，上面集成的多功能按阻尼感較強，并且上面加入了烤漆的材質(zhì)，檔次感油然而生。在多功能方向鍵上，看到了凱迪拉克的用心，達(dá)到了該級別車的主流水平，像ACC自適應(yīng)巡航、方向盤加熱等功能一應(yīng)俱全。

儀表盤采用的是三個半圓組成的儀表盤，底部的行車電腦顯示屏可提供時速，導(dǎo)航以及多媒體等信息。

車道保持、電子手剎、前大燈高度調(diào)節(jié)同樣出現(xiàn)在了ATS身上，這樣的配置能夠有效提升ATS的豪華感。高配車型配備換擋撥片增強駕駛操控性。

與此同時，座椅加熱與通風(fēng)功能的加入也進(jìn)一步提升了前排乘客的舒適性。

后排車門沒有儲物格這點比較出乎意料，前排儲物空間終歸中級，后排除了中央扶手之外儲物空間沒有其他儲物點，實用性上只能算剛好。

凱迪拉克ATS全系搭載了一款2.0T發(fā)動機，最大功率為203kW，最大扭矩為353N•m，單從數(shù)據(jù)上來看，凱迪拉克ATS全面超越了寶馬3系的2.0T高功率發(fā)動機。而在傳動方面，與之匹配的是帶有舒適、運動、防滑三種模式的6速手自一體變速箱，官方公布的0-100km/h加速時間僅為6.2s，而百公里油耗為8.7L。

編輯點評：凱迪拉克ATS是一款全新緊湊型豪華運動型轎車，采用全新輕量化設(shè)計，配備了同級別罕見的Brembo剎車卡鉗和后輪限滑差速器，相信可以提供更強的駕駛樂趣。對于喜愛豪華運動中型車的朋友而言，凱迪拉克ATS絕對算是一個不錯的選擇。