2013-12-17 16:36:25 來源：網(wǎng)上車市 編輯：王津津
【網(wǎng)上車市紹興站訊】隨著大眾集團(tuán)扎堆進(jìn)駐8-10萬元區(qū)間（捷達(dá)、桑塔納與昕銳）以及東風(fēng)雪鐵龍的全新一代愛麗舍降至，東風(fēng)標(biāo)致似乎看紅了眼。在2013年上海車展上，作為全國首發(fā)且備受關(guān)注的東風(fēng)標(biāo)致301終于展現(xiàn)出真面目。
標(biāo)致301可以說更加的容易受到大眾的接受，標(biāo)致301延續(xù)了其家族的面孔，并且加入了標(biāo)致品牌的設(shè)計(jì)理念，形成了獨(dú)特的301自然設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓它看起來在外觀上和同級(jí)別車有著一定的競爭性。
東風(fēng)標(biāo)致301在設(shè)計(jì)上有很大的調(diào)整，去掉了原有的設(shè)計(jì)，更加的大眾化，它能夠符合不同年齡層次消費(fèi)者的審美觀點(diǎn)，并且保留了標(biāo)致車的家族設(shè)計(jì)。
水滴式的新前臉流線感十足，合理的比例設(shè)計(jì)勾勒出了實(shí)用的車身尺寸，整車長寬高分別：4442mm/1748mm/1476mm。軸距達(dá)到了2652mm，空間充足，合適家庭使用。
標(biāo)志性的大嘴中網(wǎng)從尺寸和氣勢都有所收斂，讓前臉看起來更加的成穩(wěn)，并且加上隆起的造型讓整個(gè)車頭看起來更加的圓潤和飽滿。
值得一提的是，大燈輪廓并沒有采用“一刀切”的鋒利架勢，取而代之的是一種波浪形的圓潤造型；這樣的設(shè)計(jì)讓整體更為和諧，同時(shí)中庸的風(fēng)格更能迎合國人的喜好。
前霧燈同樣為全系標(biāo)配，而捷達(dá)和桑塔納的低配車型則沒有該配置，從這點(diǎn)來看，東風(fēng)標(biāo)致表現(xiàn)不錯(cuò)。
車身側(cè)面沒有太多線條勾勒，看起來簡潔干練，稍微讓人印象深刻的是那條貫穿車頭和車尾的腰線。
標(biāo)致全系車型外后視鏡均集成了LED轉(zhuǎn)向燈，視覺效果頗為精致。
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東風(fēng)標(biāo)致301的頂配車型帶有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，這是捷達(dá)和桑塔納購沒有的配置。
本次實(shí)拍車型配備了規(guī)格為185/65R15的佳通輪胎，它是一款舒適與運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)涞母咝詢r(jià)比輪胎。
貫穿車尾的橫向線條，使車尾的立體感增強(qiáng)不少，寬大的后保險(xiǎn)桿給人十分安全、放心的感覺，整個(gè)尾部設(shè)計(jì)十分簡練。
“C”造型紅白相間的尾燈很醒目，整體造型與前大燈相呼應(yīng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)上各個(gè)燈體分區(qū)于尾部線條一致。
標(biāo)致301搭載的是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具備CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，其中該發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大117Ps的動(dòng)力輸出，以及150Nm的最大峰值扭矩。
與該發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是，5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速器。
標(biāo)致301采用的是前麥弗遜后獨(dú)立梁式和后扭力梁式半獨(dú)立懸架，從維修車本上比較低廉，懸架調(diào)校軟硬適中，合適于家庭使用。
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標(biāo)致301的中控臺(tái)設(shè)計(jì)較為簡單，T字型布局合理，較同平臺(tái)的全系愛麗舍來講，添加了較多的銀色裝飾條，也是為了迎合中國人的審美，顯得更加運(yùn)動(dòng)。
方向盤采用三幅造型是目前大多數(shù)車型所鐘愛的風(fēng)格，中間的造型過于飽滿看上去有些不太協(xié)調(diào)。高配車型的方向盤采用真皮包裹，但實(shí)際手感不太理想，與普通塑膠材質(zhì)的手感相差不大。方向盤配備了功能全面的多功能按鍵，但位置依然很具有標(biāo)致特色，以撥桿的檔桿的形式設(shè)計(jì)在了方向盤后方。雖然位置比較另類，但適應(yīng)后還是非常順手的。
儀表盤也是采用了全黑的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表分列在兩邊，儀表采用的白色的背光識(shí)別度非常高，并且中間還有單色的顯示屏，可以提供很多的信息，從內(nèi)容上來看也是非常豐富的。
與前臉相同的六邊形中控臺(tái)造型，銀色裝飾條材料的加入為車內(nèi)增加了不少活躍元素；空調(diào)區(qū)域也很新穎，看得出在內(nèi)飾細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，標(biāo)致的設(shè)計(jì)師非常用心。
方向盤左邊集成了大燈高度調(diào)節(jié)、后備箱開啟按鍵，高配車型上還配備了車身穩(wěn)定開關(guān)、倒車?yán)走_(dá)等按鈕；布局還是很合理的。
只有駕駛員一側(cè)帶有一鍵升降功能，四個(gè)門上的按鍵都設(shè)計(jì)有一定的坡度，這更加符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)。
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除低配舒適版外，東風(fēng)標(biāo)致301其他車型均配有電動(dòng)天窗，該配置可以很好的增加車內(nèi)的進(jìn)光量和通透性。
東風(fēng)標(biāo)致301的內(nèi)部儲(chǔ)物空間還是很多的，中央扶手的取消多少有些讓人意外；車門門板上的儲(chǔ)物格也被分開，但是開口都比較大，拿去物品時(shí)比較方便。
標(biāo)致301的前排座椅可前后高低調(diào)節(jié)，包裹性良好，軟硬適中，在過彎過程中能給身體很好的側(cè)支撐，在空間表現(xiàn)上也算出色。
后排座椅柔軟且富有支撐性，坐墊長度能很好的支撐大腿，車門開啟角度較大，方便上下車；但后排僅提供兩個(gè)頭枕，更多的還是考慮成本的控制。
ISOFIX兒童座椅接口的同樣出現(xiàn)在標(biāo)致301身上，作為日常的家庭使用來講，這些配置都是十分實(shí)用的。
485L容積的行李箱更是超越了很多中級(jí)車，同時(shí)行李箱內(nèi)部十分平整，空間利用率高。得益于后排可以按4:6放倒，在運(yùn)輸一些較長的物品時(shí)無異于是一個(gè)利好消息。
總結(jié)：作為一款標(biāo)致首款針對(duì)全球用戶研發(fā)的車型，東風(fēng)標(biāo)致301的出現(xiàn)確實(shí)在基本功上做的不錯(cuò)。隨著301的上市，東風(fēng)標(biāo)致在緊湊型家用轎車領(lǐng)域基本上完成了全覆蓋；在產(chǎn)品的差異化和定位上也做的很到位。就目前的頂配車型來講，11萬多的價(jià)格性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
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| 主要參數(shù) | 1.6L 手動(dòng) 豪華版 2014款 | 1.6L 自動(dòng) 尊貴版 2014款 | 1.6L 自動(dòng) 豪華版 2014款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 9.57萬 | 11.67萬 | 10.57萬 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： | 9.17萬-9.57萬 | 10.67萬-11.67萬 | 10.17萬-10.57萬 |
| 品牌： | 東風(fēng)標(biāo)致 | 東風(fēng)標(biāo)致 | 東風(fēng)標(biāo)致 |
| 級(jí)別： | 緊湊級(jí)車 | 緊湊級(jí)車 | 緊湊級(jí)車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4442/1748/1476 | 4442/1748/1476 | 4442/1748/1476 |
| 軸距(mm)： | 2652 | 2652 | 2652 |
| 輪距(前)(mm)： | 1501 | 1501 | 1501 |
| 輪距(后)(mm)： | 1478 | 1478 | 1478 |
| 行李廂容積(升) | 485 | 485 | 485 |
| 油箱容積(升)： | 53 | 53 | 53 |
| 排量(ml)： | 1587 | 1587 | 1587 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手動(dòng) | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 5 | 4 | 4 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1150 | 1206 | 1206 |
| 查看 標(biāo)致301 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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