2013-12-18 11:11:50 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：曹建津
【網(wǎng)上車市玉溪站訊】近日，本站編輯從別克玉溪鴻通4S店了解到，英朗XT現(xiàn)可享受8.5折優(yōu)惠，詳情請(qǐng)見下表：
| 別克英朗XT降價(jià)行情 | ||||
| 車型(玉溪報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
| 別克英朗XT | 12.99-18.15 | 12.99-18.15 | ↓8.5折 | 到店詳詢 |
| 制表：玉溪車市 yuxi.cheshi.com | ||||
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外觀方面：2013款英朗XT 采用座艙前移的運(yùn)動(dòng)造型與下沉式尾部車頂設(shè)計(jì)，弧線型車頂線條從車頭一直連貫至車尾，塑造出極富雕塑感的車身輪廓。擁有家族風(fēng)格的直瀑格柵，以低俯的姿態(tài) 固定住別克盾形標(biāo)識(shí)。引擎罩輪廓線如雕塑般嵌入兩側(cè)，直沖向上，與兩側(cè)窗線相連，勾勒出一種平衡的協(xié)動(dòng)感。車身尺寸為4671×1815×1478mm， 軸距2685mm。
內(nèi)飾方面：2013款英朗XT秉承“駕者中心”的設(shè)計(jì)理念。360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，雙炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤與三幅四向調(diào)節(jié)多功能運(yùn)動(dòng)方向盤相得益彰。英朗XT擁有Spice Red運(yùn)動(dòng)氣氛光，直瀑式U型中控面板，F(xiàn)loating懸浮式按鍵設(shè)計(jì)，大幅提升車內(nèi)科技感，每一個(gè)按鍵依據(jù)人體工程學(xué)精密排布。
動(dòng)力方面：別克英朗XT動(dòng)力總成包括性能強(qiáng)悍的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力、優(yōu)異能耗和綠色排放的ECOTEC 1.8L和1.6L智能發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備同級(jí)最先進(jìn)的S6六速手自一體變速箱，1.6L車型配備了5速手動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：運(yùn)動(dòng)范十足的硬朗XT外觀十分亮眼，很討年輕人喜歡，內(nèi)在也完全沒(méi)讓人失望，現(xiàn)階段玉溪鴻通別克購(gòu)英朗XT可享8.5折優(yōu)惠，感興趣的朋友不妨到店詳詢！
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| 4008-112233轉(zhuǎn)4056 |
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| 主要參數(shù) | GT 1.6T 自動(dòng) 新銳運(yùn)動(dòng)型 2013款 | GT 1.6T 自動(dòng) 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型 2013款 | GT 1.8L 自動(dòng) 時(shí)尚型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 18.73萬(wàn) | 17.73萬(wàn) | 16.53萬(wàn) |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： | 14.98萬(wàn)-18.73萬(wàn) | 14.18萬(wàn)-17.73萬(wàn) | 13.22萬(wàn)-16.53萬(wàn) |
| 品牌： | 別克 | 別克 | 別克 |
| 級(jí)別： | |||
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | 4671/1815/1478 | 4671/1815/1478 | 4671/1815/1478 |
| 軸距(mm)： | 2685 | 2685 | 2685 |
| 輪距(前)(mm)： | 1544 | 1544 | 1544 |
| 輪距(后)(mm)： | 1558 | 1558 | 1558 |
| 行李廂容積(升) | 455 | 455 | 455 |
| 油箱容積(升)： | 60 | 60 | 60 |
| 排量(ml)： | 1598 | 1598 | 1796 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 自動(dòng) | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | 9 | 9 | 11.9 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1480 | 1480 | 1430 |
| 查看 英朗 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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