【網(wǎng)上車市曲靖站訊】致炫是廣汽豐田首款專為新一代年輕消費(fèi)者量身打造的車型。主打時(shí)尚、年輕和運(yùn)動概念的致炫，無論是產(chǎn)品力、主題曲、代言人還是新車中文名，無不體現(xiàn)著“年輕人第一款車”的產(chǎn)品特質(zhì)。
　　
　　為了迎合年輕消費(fèi)者的口味，在致炫的研發(fā)階段，廣豐針對中國50多座城市進(jìn)行了涵蓋100多萬用戶樣本調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示中國的年輕人偏好大空間車型，致炫因此定位為“跨級時(shí)尚大兩廂”的車型。除此之外，兼顧了低油耗高安全等優(yōu)勢的致炫，起步價(jià)也十分貼合年輕人的能力僅為6.98萬元，從外型設(shè)計(jì)到產(chǎn)品力都賺足了年輕人的眼球。
　　
　　致炫是李暉掌管廣豐后的第一個重拳出擊的項(xiàng)目，李暉認(rèn)為“誰掌握了小型車市場，誰就掌握了未來發(fā)展方向”，而當(dāng)前最快幫助廣豐提升銷量、建立新的運(yùn)營模式的就是營銷創(chuàng)新，于是，李暉把新產(chǎn)品致炫的市場推廣重點(diǎn)幾乎都押在了一系列的創(chuàng)新性營銷方案之上。
　　
　　在過去的三個月，致炫結(jié)合年輕人喜愛的影視、明星演唱會以及體育盛事等流行時(shí)尚高調(diào)登場，其中聲勢最浩大的營銷方案是“致炫恒大星光音樂狂歡節(jié)”，廣豐聯(lián)合恒大音樂在全國25城市進(jìn)行巡回演出，聯(lián)合中國好聲音的金志文、姚貝娜、多亮、畢夏，快樂女生和快樂男聲的陳楚生、歐豪、江映蓉，一共七位音樂選秀當(dāng)紅歌星全力造勢，持續(xù)三個月的活動時(shí)間廣豐預(yù)計(jì)覆蓋人次能超百萬。
　　
　　從當(dāng)前一系列針對致炫策略可以看出，廣豐其實(shí)是用做市場的方式做產(chǎn)品，相比過去汽車的技術(shù)性思維，現(xiàn)在營銷思維更占上風(fēng)。李暉認(rèn)為，在未來的發(fā)展格局里面，小型車市場的發(fā)展將是技術(shù)驅(qū)動和消費(fèi)主義盛行的齊頭并進(jìn)的模式，能夠擊中當(dāng)前個性化消費(fèi)需求興奮點(diǎn)的營銷手法才是好辦法，而跨界營銷正好迎合了這種趨勢。事實(shí)上，面對中國汽車購買群體趨向年輕化，除了致炫，豐田的中高級車系列也在逐漸年輕化。
　　
　　“以前賣車，是等著顧客上門試車購買，現(xiàn)在這種顧客主動找上門的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了，我們需要更多的跨界方式營銷，讓顧客更多的與我們接觸。”李暉告訴《二十一世紀(jì)商業(yè)評論》記者，如今購買中小型車的顧客，大多數(shù)都是首次購車的年輕人，所以廣豐在做營銷企劃時(shí)是緊緊結(jié)合了80后、90后他們平時(shí)接觸的活動以及關(guān)注的焦點(diǎn)，盡可能和消費(fèi)者在情感上發(fā)生多重聯(lián)系，致炫才能確保被市場認(rèn)可。
　　
　　以小博大
　　
　　從車型產(chǎn)品定位來看，致炫是廣汽豐田明年馳騁小型車市場的探路石。不過，但當(dāng)前小型車在廣豐整體銷售業(yè)績的占比還不足5%，如此大手筆地為短板車型制造消費(fèi)熱點(diǎn)，這在國內(nèi)同類小型車身上是很少見的，對走中高端品牌路線的廣豐來說也是頭一回，不少人質(zhì)疑廣豐到底把錢花對地方了嗎？
　　
　　廣豐在鞏固中高級傳統(tǒng)優(yōu)勢市場之后，希望把未來利潤高增長點(diǎn)寄托在小型車這塊短板上，到2015年中廣豐目標(biāo)是小型車的總產(chǎn)銷將提高至50萬輛達(dá)到40%的比例。從這個“構(gòu)想”來看，可以說未來廣豐小型車是要和凱美瑞和漢蘭達(dá)等這些中高端車型平分秋色。
　　
　　當(dāng)前我國小型車市場需求量仍在釋放，隨著國家的城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略實(shí)施，三四線城市的汽車剛需將一部打開小型車市場。此外，中國年輕一代消費(fèi)群體經(jīng)濟(jì)實(shí)力日漸增強(qiáng)，正在成為汽車消的主力軍，他們的消費(fèi)觀念更加理性環(huán)保意識也更強(qiáng)，這些都影響著小型車市場發(fā)展潮流走向，不少重量級的車企也開始在中國小型車市場發(fā)力。
　　
　　李暉大投入給致炫做營銷推廣，是“企圖”以小博大。“我推出小型車，實(shí)際上是在市場，發(fā)展小型車即是提升銷量的需要，也是進(jìn)一步拓展市場的舉措。”李暉坦言稱，推出致炫并不是為了賺錢，這款小型車它的角色更多是肩負(fù)著培養(yǎng)“粉絲”的重任，它們是廣豐整個產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，而賣出致炫才是廣豐生意的開始。
　　
　　換言之，廣豐希望依靠小型車前期的鋪墊作用，為廣豐儲存一批數(shù)量龐大的中小型用戶，在未來的幾年，通過換購或者增購的方式，逐步將這批用戶轉(zhuǎn)化為旗下中高端品牌車主，形成可持續(xù)10年甚至20年的基盤用戶群，從而獲得巨大的市場容量。
　　
　　業(yè)界認(rèn)為，廣豐對短板產(chǎn)品做出如此大的結(jié)構(gòu)調(diào)整，有可能會讓該公司陷入兩頭不到岸的局面。對此，廣豐回應(yīng)稱加大小型車占比實(shí)施產(chǎn)品重心戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移，并不是以犧牲大中型中高級車為前提的。實(shí)際上，通過推進(jìn)小型車戰(zhàn)略，才能幫助廣豐平衡過去單一的產(chǎn)品模式和彌補(bǔ)所小型車市場的缺失，這樣才可以培養(yǎng)更多的用戶。
　　
　　擁有時(shí)尚動感炫酷外觀的致炫，它那些針對新生代的跨界營銷手法，徹底顛覆了廣豐以往的宣傳套路，致炫也因此成為了廣豐年輕化、營銷創(chuàng)新的新起點(diǎn)。借助各種創(chuàng)新性營銷手段的致炫，能否贏得小型車市場的一片藍(lán)天尚不得而知，但它全新的營銷思路能在讓消費(fèi)者更接近他們的時(shí)候，也能拉開了它與對手的距離。