本田INSIGHT

Insight的前臉部分與第九代思域很像，但是因?yàn)榧尤肓撕芏鄷r(shí)尚元素，所以看上去極具科技感。不過在配置上確實(shí)讓人滿意，高亮度氙氣大燈帶有自動(dòng)調(diào)節(jié)和自動(dòng)清洗功能。前格柵的藍(lán)色透明裝飾條看上去很時(shí)尚，如果能加入LED光源，在夜晚發(fā)出淡藍(lán)色光，相信能夠吸引很多眼球。

為什么與普銳斯做比較，因?yàn)樗麄兊耐庥^實(shí)在是太像了，都是采用減少風(fēng)阻的楔形造型設(shè)計(jì)，一眼看上去就像一款小MPV。Insight在外觀設(shè)計(jì)上比普銳斯更具流線型，車身修長。但是軸距與普銳斯比卻明顯沒有優(yōu)勢。

尾部設(shè)計(jì)也比普銳斯看上去協(xié)調(diào)，而且鍍鉻裝飾與LED光源看上去時(shí)尚氣息很濃郁。四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)也是Insight的標(biāo)準(zhǔn)配置，這對于泊車來說提供了很大的便利。而輪轂采用的是米其林輪胎，尺寸為175/65R 15，這種小尺寸窄胎在節(jié)油方面能起到一定的作用。

中控臺(tái)整體造型與本田CR-Z很相像，雖然Insight推崇運(yùn)動(dòng)性，但是從設(shè)計(jì)上來看，更多的傾向于家用車。方向盤采用三輻式，樣式與本田的很多車型基本相同。多功能按鍵手感和阻尼都比較適中，細(xì)節(jié)上做的也不錯(cuò)。同時(shí)還配有換擋撥片，可以在這款混動(dòng)車上小小的體驗(yàn)一把撥片換擋帶來的樂趣了。

儀表盤采用上下雙層設(shè)計(jì)，上方小儀表盤顯示時(shí)速。下方儀表盤顯示的信息更多。包括電動(dòng)機(jī)和電池的使用情況，油量顯示、轉(zhuǎn)速以及擋位變化都清晰明了的收進(jìn)你的眼睛里。行車電腦能顯示包括瞬時(shí)油耗、IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)工作情況以及ECO評分等。

中控臺(tái)功能顯示區(qū)域尤其具有科技感，無論是音響控制系統(tǒng)還是空調(diào)系統(tǒng)的個(gè)性都很獨(dú)特，我個(gè)人是很喜歡這樣的設(shè)計(jì)，這也代表本田一直在努力創(chuàng)新著。中控臺(tái)面板采用了拉絲的工藝，無論是檔次還是美觀度都可以讓大部分人接受。

Insight的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)+IMA電動(dòng)機(jī)組成。電動(dòng)機(jī)放在了后備箱備胎下方，包含一個(gè)100伏10千瓦的鎳氫電池組與薄型無刷直流電機(jī)以及IPU動(dòng)力控制單元模塊。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率65kW/5800rpm 最大扭矩121N·m/4500rpm，電動(dòng)機(jī)最大功率10kW/1500rpm 最大扭矩78N·m/1000rpm，兩者綜合起來最大功率為72kW ，最大扭矩為167N·m。而與其搭配的是一臺(tái)可以模擬7速的CVT變速箱，同樣是序列式掛擋模式，建議掛擋時(shí)注意儀表盤擋位指示，這樣就不容易掛錯(cuò)擋了。

總結(jié)：對于新能源汽車而言，混合動(dòng)力汽車其實(shí)只是過渡產(chǎn)品，但現(xiàn)階段混合動(dòng)力汽車是油耗最低、最環(huán)保的車型。但相比普通車型，混動(dòng)車的售價(jià)較高，購買一款混動(dòng)車的價(jià)格和以后買一款中配的中型車了，所以還需要國家大力扶持混動(dòng)汽車。

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