◆ 車型四：致炫

◆ 指導(dǎo)價(jià)：6.98萬(wàn)-10.88萬(wàn)

車市

和老款雅力士不同，YARiS L致炫與新威馳同平臺(tái)，完全針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者研發(fā)，尺寸上有了十足進(jìn)步。長(zhǎng)寬高分別為4115/1700/1495mm，軸距和新威馳一樣同為2550mm。比起現(xiàn)款雅力士，致炫加長(zhǎng)了200mm，加寬了5mm，軸距則加長(zhǎng)90mm之多，對(duì)偏愛(ài)個(gè)大實(shí)惠的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可謂吸引力十足。最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，在同級(jí)的合資兩廂車?yán)铮蚂攀莾r(jià)格最實(shí)惠的。

棱角與直線完全顛覆了上一代圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)取向，平緩下探的車頂輪廓與逐漸提升的車身腰線最終在尾部形成了夾角，意在表達(dá)時(shí)尚與動(dòng)感。此外為了在實(shí)用性上抗衡同級(jí)對(duì)手，大尺寸車身可以確保乘坐空間的充裕性，其2550mm的軸距更是成為了同級(jí)車中的翹楚。

流暢且富有層次感的內(nèi)飾造型已完全找不到上代的影子，中控臺(tái)上部覆蓋的塑料材質(zhì)還做出了仿真皮縫線的效果，令觀感得到了大幅提升，同時(shí)致炫還提供了黑色與米色兩種內(nèi)飾顏色可供用戶選擇。

配置上以實(shí)用為主，全系都未配備大尺寸液晶屏，中控臺(tái)大致可以分為兩部分，上部音響系統(tǒng)的位置可以與駕駛者視線相持平，人性化設(shè)計(jì)在此得以體現(xiàn)，外接音源包含了AUX與USB插口；下部為手動(dòng)空調(diào)區(qū)域，細(xì)節(jié)工藝與阻尼沒(méi)的說(shuō)，只是內(nèi)外循環(huán)的切換方式實(shí)在有些過(guò)時(shí)。

炮筒式儀表盤的設(shè)計(jì)顯得有些常規(guī)，以藍(lán)色為表盤背景的色彩倒是不太常見(jiàn)，對(duì)于這個(gè)價(jià)格的車型而言，好看就夠了，至于強(qiáng)大的功能與科技感不是致炫該做的。

致炫配備了豐田全新NR-FE（NR+i-Super）系列引擎，帶有雙VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，1.3L與1.5L引擎保持著相同的最大功率、扭矩轉(zhuǎn)速，1.5L引擎具有79kW的最大功率與140N·m的最大扭矩，數(shù)據(jù)上相比1.3L高出6kW、17N·m。

引擎采取優(yōu)化活塞環(huán)設(shè)計(jì)等措施，進(jìn)而將壓縮比升至11.5，而燃油需求仍然是93#（京92#）以確保良好動(dòng)力的輸出，從參數(shù)上來(lái)看，這款1.5L引擎可與常規(guī)的1.6L引擎相媲美。在實(shí)際駕駛中，1.5L引擎是豐田一如既往的調(diào)校風(fēng)格，在起步初段會(huì)給人動(dòng)力充沛的感覺(jué)，但隨著速度的攀升，加速的能力將逐漸被削弱。

日系車一向的操控輕盈感也體現(xiàn)在了致炫的轉(zhuǎn)向上，對(duì)于女性車主而言，它也可以使你不費(fèi)吹灰之力的完成轉(zhuǎn)向操作。而針對(duì)于中國(guó)路況調(diào)校的懸掛，在實(shí)際體驗(yàn)中并不理想，懸掛對(duì)于路面的感知十分清晰，在經(jīng)過(guò)減速帶與顛簸路段時(shí)濾震能力也顯示十分一般，如果這是一臺(tái)性能車我們會(huì)加以贊賞，但對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，舒適性是不可或缺的一點(diǎn)。

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