【網(wǎng)上車市南昌站訊】秉承著大眾汽車最先進(jìn)的造車?yán)砟?，高爾夫車型引領(lǐng)了每一代大眾汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。此次全新高爾夫的到來，“設(shè)計(jì)引領(lǐng)者”這一風(fēng)向標(biāo)依舊是這款定義潮流純粹兩廂車的代名詞。雖然高爾夫在每次換代時(shí)，外觀的改動(dòng)都稱不上翻天覆地，但卻依舊能夠俘獲眾人的芳心，這也是精髓傳承的力量所致。

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第七代高爾夫外觀上與六代圓潤的造型有些不同，高爾夫7采用了簡(jiǎn)潔有力的線條來勾勒出更為動(dòng)感和硬朗的造型。

前臉的雙輻式進(jìn)氣格柵，中間的“兩道杠”其中一道杠被鍍鉻點(diǎn)亮，再跟前大燈的一根“銀線”連成一體。大燈的造型不僅變得犀利，提升了整個(gè)前臉的運(yùn)動(dòng)感，配置上也非常不俗。

加長(zhǎng)的車身與更短的前懸彰顯全新高爾夫的豪華魅力。鋒利的銳棱腰線，從視覺上降低了整車的重心。后視鏡造型靈魂，集成了LED轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)高配車型還提供電動(dòng)折疊功能。

車身尾部設(shè)計(jì)看起來更像是正梯形，尾燈的內(nèi)部切角角度更小，后備箱的折角也更加硬朗。折角干脆的細(xì)長(zhǎng)尾燈比第六代更顯檔次，直接采用了海外版GTI車型上才會(huì)出現(xiàn)的LED尾燈。

內(nèi)飾不僅變得更為豪華，做工也更加精細(xì)，運(yùn)用了較多的軟質(zhì)塑料，中控臺(tái)配以鋼琴烤漆表面，恰到好處的鍍鉻裝飾，各種接縫等細(xì)節(jié)都保持了大眾一貫的做工。三幅式方向盤條幅表面采用鋼琴漆樣式，平底造型更是與GTI車型相類似，兩側(cè)集中了多媒體控制按鍵。

儀表盤仍采用了傳統(tǒng)的雙圓盤造型，柔和的白色背光視覺效果出色。高爾夫7的中控臺(tái)比老款更加精致，鋼琴漆飾板也顯得很有檔次，還配備了導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)和聲控系統(tǒng)。高爾夫7采用了絨面與真皮材質(zhì)相結(jié)合的形式，這樣不僅使座位看上去更高檔，也保證了皮質(zhì)座椅冬冷夏不透氣的。

高爾夫7由于軸距的加長(zhǎng)，頭部空間在1拳4指左右距離，而腿部空間與頭部空間基本一樣，也就1拳左右，但對(duì)于一款2廂轎車來說，這樣的乘坐空間完全可以滿足日常家用需求。后備箱開口很大，容積達(dá)到380L，相比高爾夫6增加30L，將后排座椅放倒后，行李箱容積增加至1270L。

動(dòng)力方面，高爾夫7有三個(gè)動(dòng)力版本，此次實(shí)拍的是1.4TSI渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110kW，最大扭250Nm。變速器有5速手動(dòng)、6速手自一體以及7速DSG雙離合變速器，它們調(diào)校略有不同。

18英寸的雙五輻鋁合金輪轂顯得運(yùn)動(dòng)氣息非常濃郁，規(guī)格尺寸為225/40 R18，配以鄧祿普的節(jié)能輪胎，主打省油環(huán)保理念。后懸掛將告別多連桿獨(dú)立懸掛，取而代之的是扭力梁后懸掛，而懸掛梁上的打眼設(shè)計(jì)是大眾最新的輕質(zhì)懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

編輯點(diǎn)評(píng)：從造型上來說高爾夫7的確在一些小設(shè)計(jì)上打破了以往沉悶的大眾范，即便改變之處并不多，但是依然給人一種小有驚喜的感覺;相比上代車型不僅有了更大的車身尺寸和內(nèi)部空間，并且擁有了更高的車身強(qiáng)度。這意味著，高爾夫7會(huì)具有更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控駕駛性能。