哈弗H6作為自主品牌SUV中最為火熱的車型之一，今年以來連續(xù)不斷的小改動(dòng)都給我們帶來不少新意。而哈弗H6運(yùn)動(dòng)版在外觀、內(nèi)飾上都給我們帶來了新的體驗(yàn)，也是這些變化，突出了H6的運(yùn)動(dòng)性能。

哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的車身尺寸和之前推出的升級版車型略有差異，不過這些差異主要是外觀套件設(shè)計(jì)上帶來的改變，對車內(nèi)空間并沒有什么影響。在軸距方面依舊是2680mm，并沒有變化。

哈弗H6運(yùn)動(dòng)版給人第一眼的印象便是大氣。寬大的鍍鉻前格柵比升級版來得更加夸張，也凸顯出運(yùn)動(dòng)版的激進(jìn)風(fēng)格。

只有頂配車型才會采用氙氣大燈，而在鹵素頭燈上也加入了透鏡，樣子上看起來很帥氣。霧燈下方的LED日間行車燈作為成本不高又足夠顯檔次又實(shí)用的配置自然不能少。

車尾的設(shè)計(jì)差異則主要集中在尾燈上。H6運(yùn)動(dòng)版的尾燈采用了更加靈動(dòng)的外形輪廓，燈組內(nèi)部布局也有所改變，被白色倒車燈勾勒包圍的LED剎車燈使得尾燈緊湊流暢。

哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的輪轂樣式?jīng)]有特別的設(shè)計(jì)，依舊采用佳通規(guī)格為225/65 R17的輪胎。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)改動(dòng)就細(xì)微得多了。圓形的出風(fēng)口被改成了方形，與中控大屏融為一體；中控臺頂部加入了一層突起，使得整個(gè)中控更有層次感，視覺感受上更加接近于德系車型，做工質(zhì)感都很出色。

儀表盤采用簡約的雙炮筒設(shè)計(jì)搭配黑底白字的配色，顯示效果清晰，格局典雅樸素。中央的行車電腦信息顯示屏面積依舊不大，也沒有引入彩色顯示。

中控大屏幕集成了導(dǎo)航、倒車影像、空調(diào)顯示、多媒體顯示等一系列功能，鋼琴烤漆面板和按鈕的做工都很扎實(shí)，不會有松散的感覺。鍍鉻條使用得恰到好處，質(zhì)感營造很到位，頗有點(diǎn)德系車的扎實(shí)味道。

除了一般的舒適性配置，安全配置自然也不能放松。哈弗H6運(yùn)動(dòng)版全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這在同價(jià)位合資車型中比較少見，相信這些安全配置的完備會令選擇低配車型的車主們心里欣慰不少。

除了常規(guī)的一些配置外，諸如座椅加熱、車載電源插頭、車內(nèi)氛圍燈、智能鑰匙等這些之前只出現(xiàn)在豪華車上的配置在哈弗H6上也有配備。在對車內(nèi)氛圍營造上哈弗做得越來越得心應(yīng)手，相信自主品牌在內(nèi)飾質(zhì)感上和國外競爭對手的差距正在進(jìn)一步縮小。

       哈弗H6運(yùn)動(dòng)版搭載的代號為4G15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為新的動(dòng)力總成，其最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為210N·m，在數(shù)據(jù)上，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比某些合資的1.4T發(fā)動(dòng)力還要出色。在2200轉(zhuǎn)渦輪介入后，有著十分不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的仍是6檔手動(dòng)變速箱，換擋的行程比較短，而6檔的設(shè)計(jì)配合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，讓H6運(yùn)動(dòng)版有著不錯(cuò)的油耗。

編輯點(diǎn)評：哈弗H6對于哈弗品牌和長城汽車來說都是居住輕重的一款戰(zhàn)略車型，在這一車型的基礎(chǔ)上做更多的衍生車型來滿足消費(fèi)者的策略的確是將市場規(guī)模最大化的聰明手段。只是我們希望看到的是更多個(gè)性化改進(jìn)和實(shí)質(zhì)上的差異，而并不是只是停留在換臉和換配置的階段。