2013-12-24 00:31:59 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王京
【網(wǎng)上車市衡陽站訊】之所以說全新邁騰是一款更接近奢華的車，主要是因為它在設計上更接近家族旗艦車型新輝騰，能夠以不到30萬的價格購買到一款大部分基因都與新輝騰相似的車，相信是很多新邁騰準車主們較為看重的優(yōu)勢。當然，采用這樣設計的并不只新邁騰一個，全新帕薩特同樣在外形設計上異曲同工，全新邁騰，外型得到全新進化，不僅新增加自動泊車系統(tǒng)、自適應巡航等豐富配置外，最大亮點在于比老款邁騰增加100MM的加長軸距所帶來驚人的空間表現(xiàn);在細節(jié)上的精心打造，使得新一代邁騰內(nèi)外整體更加商務性和奢華感。您可撥打衡陽汽車團購24小時熱線：18507346768咨詢；也可發(fā)送短信（內(nèi)容：姓名、車型、配置、顏色）報名；或加入衡陽購車團QQ群，群號：279772427。
| 邁騰1.8T價格表 | ||||
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| 1.8TSI DSG舒適型2013款 | 20.98 | |||
| 1.8TSI DSG領先型2013款 | 21.98 | |||
| 1.8TSI DSG豪華型2013款 | 23.28 | |||
| 1.8TSI DSG尊貴型2013款 | 25.28 | |||
| 制表：衡陽車市 hengyang.cheshi.com | ||||
編輯從衡陽一汽大眾4S店了解到，邁騰目前現(xiàn)車充足，顏色方面與4S店聯(lián)系，喜歡此車的朋友不妨到店賞車、試駕。
外觀篇
新邁騰整體效果舒展而大氣，完美詮釋了德系高級轎車的豪華風范。全新一代邁騰采用最新大眾家族前臉設計，精美的鍍鉻裝飾、層次感分明的棱角，顯得十分大氣。
全新一代邁騰動感的車身線條，圓潤的車頂弧線，勾勒出完美的車身比例，全新腰線設計流暢而簡約。前大燈造型采用了凌厲的矩形設計，其一組由15顆LED燈組成的日間行車燈組格外顯眼，勾勒“J”字型線條，再加上全新寬幅鍍鉻前霧燈，全新邁騰擁有璀璨耀眼的視覺沖擊力。大面積進氣格柵占據(jù)前臉的中心位置，與下進氣口及霧燈外鍍鉻裝飾件相映成輝，逼人的豪華氣息，強勢占據(jù)著你放大的瞳孔。從整車外觀來看，全新邁騰顯得更加修長大氣。新邁騰整車長、寬、高分別達到4865mm、1820mm、1475mm。
全新邁騰的尾部造型更加簡潔，車尾設計放棄了楔形設計，轉而使用更加平滑的線條來襯托整車的沉穩(wěn)。全新一代邁騰全新腰線設計將全新一代邁騰村托得更為凝練。顯得更加修長大氣。新邁騰尾燈整體造型回歸時尚多邊形設計，與璀璨矩形前大燈邀相呼應，使得新邁騰沉穩(wěn)中帶幾分動感。新邁騰尾部的M型LED燈與大燈遙相呼應。也讓全新邁騰在沉穩(wěn)中帶有幾分獨特韻味。全新邁騰1.8T配備了215/55 R16輪胎，粗大的輪轂造型充滿力量感。
內(nèi)飾篇
新邁騰盡管內(nèi)飾設計出現(xiàn)了變革，但是整體設計風格和配色依舊延續(xù)了老款邁騰的元素。新邁騰配備了全新方向盤。科技感和動感有提升，方向盤多功能按鍵可以控制音頻及行車電腦等功能。
儀表盤集成油量表和水溫表，表盤上數(shù)字清晰還顯示瞬時油耗、速度、導航路線等信息。新邁騰對中控按鍵的設計十分合理，更值得一提的就是分區(qū)空調(diào)。鍍鉻旋鈕彰顯奢華大氣?？梢曬v車系統(tǒng)使用的是現(xiàn)在很常見的模擬影像，將檔位掛入R檔時車尾的大眾logo會自動翻起，藏在里面的倒車雷達便會開啟。它配合倒車影像可以大大預防倒車時刮蹭事故的發(fā)生，對于一個將近5米的車來說還是非常實用的。全新邁騰上竟然出現(xiàn)了輝騰上出現(xiàn)的石英表，設計在出風口的下方也不顯得突兀。新邁騰功能按鍵被安排在檔把兩側，十分方便駕駛員操作。
新邁騰方向盤左側則是控制車燈的地方，功能很全面。鍍鉻裝飾依舊引領新邁騰的豪華品位。新邁騰中控杯托的設計可以牢固支撐被子在較差路況條件下的穩(wěn)定。邁騰采用淺色內(nèi)飾，要比黑內(nèi)飾來得更加溫馨、活潑，車頂內(nèi)飾手感柔軟有彈性，與內(nèi)飾同色的后排閱讀燈、眼鏡盒，與車頂融為一體，燈殼工藝也十分精致。作為一款中級車，天窗是必不可少的，天窗尺寸為37MM*68CM，還配備百葉窗式的遮陽板，不僅有效防止陽光的直射，還能起到不錯的通風作用。新邁騰前中央扶手內(nèi)部空間很大，并且有AUX和USB插口，內(nèi)部柔性，將奢華隱蔽起來。
空間篇
新邁騰對空間的追求做到了中級車的極致。新邁騰有2812mm的軸距，給受眾提供了足夠寬大的空間。新邁騰的后排空間足夠寬大以至于翹二郎腿都是很容易的事。新邁騰的后排杯架影藏在后排中央扶手中。后排中央扶手亦可打開，并且連通車尾行李箱。新邁騰行李箱空間為565L，寬大的行李箱足夠裝下一個人，更何況幾件行李呢？
新款邁騰的座椅比較有型。中部翻毛皮部分能夠一定程度增強磨差力和座椅舒適度，而外側的皮質包裹則是著力增強座椅的支撐性、包裹性。后排VIP座椅調(diào)節(jié)功能在新邁騰上仍有配置，后排乘客可通過此按鍵調(diào)節(jié)副駕駛座椅的位置和角度。不過駕駛席座椅的調(diào)節(jié)方式稍有減少，電動八向的座椅調(diào)節(jié)沒有任何變化，只是靠腰調(diào)節(jié)由之前的四向變成現(xiàn)在的兩向調(diào)節(jié)。
動力篇
新邁騰共搭載三款發(fā)動機，這次實拍的是1.8T車型。1.8TSI最大功率118Kw/5000-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500—4200r/min(rpm)。新邁騰1.8TSI搭載了6速DSG雙離合變速器，TSI+DSG這套被稱為“黃金搭檔”的動力總成相比大家并不陌生，在大眾的其他車型當中已經(jīng)運用的非常成熟了。相對主要競爭對手，這套動力系統(tǒng)在加速表現(xiàn)上要更加優(yōu)秀。新邁騰沿用了老款的前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸架的結構，底盤調(diào)校偏向舒適性。在一些顛簸路面能較好的過濾和吸收震動，保障了后排乘客乘坐的舒適性。
駕控篇
全新邁騰搭載與老款相同的動力總成，發(fā)動機低扭表現(xiàn)能力相比老款更加出色。DSG雙離合變速箱的反應依舊積極但有些過于敏感，升檔效率過高消弱了一部分駕駛樂趣。新邁騰車身長度加長了一些，但并未感到太多笨拙感。方向盤轉向力度相比老款車型稍沉了些，手感增加了。
車內(nèi)噪音相較老款車型提高了些許，在多數(shù)情況下，只會聽見細微的發(fā)動機聲音，而胎噪并不明顯。懸架系統(tǒng)設計依舊到位，賦有韌性。減震器偏硬，對于細小的顛簸過濾能力比較有限，但并不影響整體行駛的舒適度。當你覺得D擋給予不了你太多駕駛樂趣的話，你可以切換S擋手動模式，立刻會感受到這套動力總成的運動。當你踩下油門讓渦輪增壓啟動時，那種瞬間帶來的動力只會讓你不由得握緊方向盤。
新邁騰1.8T動力輸出依舊強勁，無論起步還是高速超車，時刻都能給你充足的信息踩下油門。超輕便的方向盤轉向助力讓女性駕駛者也可靈活駕控，降噪方面依舊延續(xù)了德系車傳統(tǒng)的設計手法。
編輯點評：一汽大眾新邁騰的上市無疑給中級車市場投下了一枚重磅炸彈， 作為大眾汽車品牌B級車的第七代產(chǎn)品，無論是表面還是內(nèi)在，無論是整體還是細節(jié)，全新邁騰都繼承了德國大眾優(yōu)秀的產(chǎn)品基因，毫不妥協(xié)地追求品質的完美，將B級車的行業(yè)標準推向了更高水平。
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| 主要參數(shù) | 3.0FSI DSG 旗艦型 2013款 | 1.4TSI DSG 舒適型 2013款 | 1.4TSI DSG 豪華型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導價： | 33.48萬 | 19.98萬 | 21.28萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 26.78萬-33.48萬 | 15.98萬-19.98萬 | 17.02萬-23.28萬 |
| 品牌： | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 |
| 級別： | 中級車 | 中級車 | 中級車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4865/1820/1475 | 4865/1820/1475 | 4865/1820/1475 |
| 軸距(mm)： | 2812 | 2812 | 2812 |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | 565 | 565 | 565 |
| 油箱容積(升)： | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 2975 | 1390 | 1390 |
| 氣缸數(shù)： | 6 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 6 | 7 | 7 |
| 前制動器： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | 7.5 | - | - |
| 整車整備質量(kg)： | 1630 | 1470 | 1470 |
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