2013-12-26 07:04:32 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:丁祎
● 東風(fēng)雪鐵龍C5
早今年3月份東風(fēng)雪鐵龍C5迎來了小改款,新車主要在外觀及內(nèi)飾上有所改進(jìn),配置也有小幅升級,車身尺寸及動力系統(tǒng)等方面均無變化。
前臉部分的變化十分明顯,采用了與C4L類似的雪鐵龍新家族式前臉,整體看起來更加緊湊。作為當(dāng)下流行的配置,新增的LED日間行車燈出現(xiàn)的很合時宜,但過細(xì)的燈帶導(dǎo)致顯示效果并不理想。新的霧燈造型簡潔直觀,同時增大了轉(zhuǎn)向燈區(qū)域的面積,并將轉(zhuǎn)向燈由鹵素?zé)襞萆墳長ED光源。
車身側(cè)面的變化出現(xiàn)在后視鏡及輪轂兩處。新C5在后視鏡上集成了轉(zhuǎn)向燈,這也是當(dāng)下流行的配置之一,既增加安全性又顯得更加美觀。輪轂的造型設(shè)計為更加復(fù)雜的多面風(fēng)格,雖增添了些許動感,但也顯得過于拖沓而不夠利落,有些吃力不討好。
新C5在車尾的布局上做了小幅改動,原先位于后備箱飾條上的雪鐵龍法文標(biāo)識移到了logo下方,更加醒目。鍍鉻飾條則移至保險杠下邊緣,底部的黑色飾板上增加了中置霧燈。尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了細(xì)致的調(diào)整,層次感更強,顯得更加時尚。
內(nèi)飾部分在中控臺下部拐角處進(jìn)行了重新調(diào)整,采用仿木質(zhì)飾板曲面銜接,看起來更加自然美觀。經(jīng)典的擋把造型讓人忍不住想拆下來收入囊中,以風(fēng)帆造型全新設(shè)計的遙控鑰匙顯得十分別致。
整個內(nèi)飾選材精良,做工細(xì)致。座椅非常柔軟,透氣性良好,乘坐舒適。車內(nèi)空間可滿足一般駕乘需求,后排空間較為寬敞。
傳承多年的MCS大師級底盤一直被雪鐵龍引以為傲,并作為其重點宣傳的賣點之一。C5全系配備了三款不同排量的發(fā)動機,動力選擇較為豐富。發(fā)動機艙內(nèi)使用了大面積的棉質(zhì)隔熱墊,可見雪鐵龍注重細(xì)節(jié)的良好品質(zhì)。
編輯總結(jié):作為年度改款車型,東風(fēng)雪鐵龍新C5更多還是在細(xì)節(jié)方面的改進(jìn),不過一向以舒適大空間特點示人的C5依舊保留了自己的特點,現(xiàn)在這款車的優(yōu)惠幅度較大,如果不是特別看重品牌那么這款車還是不錯的選擇。
產(chǎn)品名稱 | 海馬 M8 2.0L | 天籟 2.0L | 起亞K5 2.0L | 雪鐵龍C5 2.0L |
發(fā)動機型號 | HM484Q-E | MR20DE | Nu | RFN 10LH3X |
排量(ml) | 1995 | 1997 | 1999 | 1997 |
氣缸數(shù) | 4 | 4 | 4 | 4 |
氣缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
燃油標(biāo)號 | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93#(京92#) | 93# [京92#] |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 5600 | 6500 | 6000 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4400 | 4800 | 4000 |
最大功率(kw) | 115 | 104 | 119 | 108 |
最大扭矩(n.m) | 187 | 190 | 194 | 200 |
最大馬力(Ps) | 156 | 141 | 162 | 147 |
變速器形式 | 手自一體 | 無級變速 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 6 | - | 6 | 6 |
前懸架 | 雙橫臂式獨立 | 麥弗遜式獨立 | 麥弗遜式獨立 | 麥弗遜式獨立 |
后懸架 | 多連桿獨立 | 多連桿獨立 | 多連桿獨立 | 多連桿獨立 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電子液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
前輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 215/60 R16 | 205/65 R16 | 225/60 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 215/60 R16 | 205/65 R16 | 225/60 R16 |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
總結(jié):在這四款車中均使用了2.0L的自然吸氣發(fā)動機,除了起亞K5以外都是偏重商務(wù)與舒適的中級車型,如果在乎高配置不在乎品牌的話那么海馬M8與雪鐵龍C5是值得推薦的,如果注重舒適那么天籟絕對是最合適的選擇,而喜歡外觀前衛(wèi)運動的話那么選擇K5沒錯的。