2013-12-25 14:56:56 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：賴金表
【網(wǎng)上車市泉州站訊】近日，編輯從晉江億海起亞4S店獲悉，現(xiàn)店內(nèi)秀爾購車全系優(yōu)惠8000元，指定車型最高優(yōu)惠1.5萬元，興趣的朋友可以到店咨詢購買。
| 起亞秀爾 車型最新價格變化報價 | ||||
| 車型(泉州報價) | 指導(dǎo)價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| 1.6L 手動GL2013款 | 10.38 | 10.38 | -- | |
| 1.6L 自動GL2013款 | 11.48 | 11.48 | -- | |
| 1.6L 手動GLS2013款 | 11.58 | 11.58 | -- | |
| 1.6L 自動Premium2013款 | 12.78 | 12.78 | -- | |
| 制表：泉州車市 qz.cheshi.com | ||||
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外觀方面：2012款東風(fēng)悅達(dá)起亞秀爾車身尺寸分別為4096/1785/1663mm，軸距為2550mm。秀爾采用虎嘯式進(jìn)氣格柵，車頭保持了一條與腰 線等高的線條，因此與其它兩廂或三廂的傳統(tǒng)轎車相比，跨界的秀爾顯得更加高大威猛。自上市以來就憑借獨特個性的造型引起了廣泛的關(guān)注，最大的賣點是“盒 子”造型設(shè)計，這個設(shè)計賦予了秀爾非常年輕、時尚的個性。
內(nèi)飾的造型風(fēng)格雖然不及外觀的個性與另類，但是也絕對不會缺少時尚的氣息，整體感很強看上去非常舒服，傾斜式的控制面板設(shè)計也比較少見，配合炮筒式儀表 盤，以及優(yōu)雅的方向盤，都是時下流行的元素。秀爾車內(nèi)最讓人印象深刻的，應(yīng)該就是布置在車門音響旁邊的氛圍燈光了，開啟的時候非常漂亮，也為年輕個性化的 定位添加了十足的活力與激情。除了米色的內(nèi)飾之外，秀爾還提供與車身同色的活力色彩版本內(nèi)飾供消費者選擇，這也是它年輕個性定位的最直接體現(xiàn)。
動力方面：2012款東風(fēng)悅達(dá)起亞秀爾搭載1.6LCVVTγ(伽馬)經(jīng)典發(fā)動機，采用鋁合金缸體和連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，它的1.6升發(fā)動機是具有和福瑞 迪相同的CVVT伽馬發(fā)動機，動力系統(tǒng)比較出色，并且配備了ECO-Driving系統(tǒng)，使得燃油經(jīng)濟性提高不少。最大功率可達(dá)123馬力 /6200rpm，最大扭矩153N?m/4200rpm，百公里油耗更是低于市場上的主流1.6L發(fā)動機。
編輯點評：秀爾是一款面向年輕時尚人士的車型，外形新穎時尚，內(nèi)部較大的空間也適合結(jié)伴出游?，F(xiàn)店內(nèi)秀爾購車全系優(yōu)惠8000元，指定車型最高優(yōu)惠1.5萬元，優(yōu)惠幅度較大，有購車計劃的朋友可以考慮到店咨詢選購！
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| 主要參數(shù) | 1.6L 手動 GL 2013款 | 1.6L 自動 GL 2013款 | 1.6L 手動 GLS 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價： | 10.38萬 | 11.48萬 | 11.58萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 8.3萬-10.38萬 | 9.18萬-11.78萬 | 9.26萬-11.58萬 |
| 品牌： | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 |
| 級別： | |||
| 長/寬/高(mm)： | 4096/1785/1663 | 4096/1785/1663 | 4096/1785/1663 |
| 軸距(mm)： | 2550 | 2550 | 2550 |
| 輪距(前)(mm)： | 1557 | 1557 | 1557 |
| 輪距(后)(mm)： | 1561 | 1561 | 1561 |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | 48 | 48 | 48 |
| 排量(ml)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手動 | 手自一體 | 手動 |
| 擋位數(shù) | 5 | 4 | 5 |
| 前制動器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1198 | 1225 | 1198 |
| 查看 秀爾 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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