【網(wǎng)上車市通遼站訊】廣州車展已落下帷幕，一汽大眾高爾夫第7代也在車展上進行了全國首發(fā)，12月10日公布了高爾夫7最終的價格11.89萬元—18.29萬元。感興趣的朋友不妨去通遼一汽大眾4s店觀賞體驗。

 前大燈通過調(diào)整內(nèi)部結(jié)構(gòu)突出時尚感，大燈組內(nèi)集成了遠近一體式氙氣大燈、轉(zhuǎn)向輔助角燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈，令人有些遺憾的是，海外版本的U形LED日間行車燈并沒有裝配在高爾夫7上，高爾夫7的日間行車燈為鹵素光源。

 高爾夫7的側(cè)面看起來也更加犀利，有力的腰線和加長了59mm的軸距都使得視覺上看起來更修長。此外，高爾夫經(jīng)典的堅毅C柱得以保留，A柱后還增加了一個小三角窗。

 輪胎方面，高爾夫7高配采用雙五輻拋光鋁合金輪轂，視覺效果相當不錯。而規(guī)格上尺寸為205/55 R16，品牌采用鄧祿普的節(jié)能輪胎，相比競品尺寸上不占優(yōu)勢。

 內(nèi)飾不僅變的更為豪華，做工及用也更加的精細，共提供3重顏色讓車主們進行選擇。就內(nèi)飾的用料放面，高爾夫7運用了較多的軟質(zhì)塑料。中控臺配以鋼琴烤漆表面，恰到好處的鍍鉻裝飾，各種接縫等細節(jié)都保持了大眾一貫的做工。

 方向盤不僅是高爾夫的一大突破，更是“VW”的一次突破。三幅式的多功能方向盤采用大面積鋼琴漆面裝飾，并配以銀色鍍鉻飾條，整體表現(xiàn)相當出色，而上面的集成按鍵表現(xiàn)更為緊湊，更易于單手操作。

 高爾夫7配備了大眾全新一代的MIB模塊化信息娛樂系統(tǒng)，配備5.8英寸觸控電容屏幕，內(nèi)置的距離感應器可以在手指即將接觸屏幕前感應，并且自動將顯示模式切換至操作模式?？照{(diào)區(qū)域上，頂配車型雖為自動且分區(qū)空調(diào)，但只有頂配車型才有，這點算是不太能理解的，全系車型幾乎均為手動空調(diào)已很難跟上同級車型的步調(diào)。

 從配置上來看，高爾夫7的全系車型配置表現(xiàn)比起高爾夫6來的更好、更豐富，因為MQB平臺的量產(chǎn)化設(shè)計、流水式生產(chǎn)，成本的降低使整體的性價比有所提升，不過海外版本上諸多越級的配置進入國內(nèi)仍被閹割，諸如ACC自適應巡航、第二代自動泊車、車道偏離預警等。而且，此部分最大的亮點并不是擺開紙面說配置，更多的優(yōu)勢集中在做工上，從用料、做工，高爾夫7仍然處于標桿地位。

 高爾夫7的座椅設(shè)計絕不陌生，類似大眾CC的設(shè)計富有運動感，座椅采用了麂皮與真皮憑借，視覺效果也乘坐上的舒適性都非常不錯，不過這樣的真皮座椅僅在1.4T豪華版以上才具備，其它車型均為織物座椅。另外，主駕駛座椅上高爾夫7電動六項調(diào)節(jié)，并配有腰部支撐調(diào)節(jié)，副駕駛位階段式調(diào)節(jié)。

 儲物空間方面，和高爾夫6相比差別不大，在用料上更講究，更人性化的設(shè)計也讓人覺得貼心。

 高爾夫7搭載了全新的EA211全鋁發(fā)動機，共有三款發(fā)動機可供選擇，分別是1.6L發(fā)動機、1.4TSI標準功率版發(fā)動機和1.4TSI高功率版發(fā)動機。1.4T旗艦型的高功率版發(fā)動機最大功率為110千瓦，最大扭矩為225牛米。

編輯總結(jié)：全新高爾夫7代上市毋庸置疑是重磅出擊，從高爾夫影響力可以見得。新一代高爾夫無論是動力，還是做工、設(shè)計、配置等等，與上代車型相比有了一個質(zhì)的提升，在同級別車里真的可以算是標桿之作。新車型需要適應新的市場，全新高爾夫7的市場以及駕控表現(xiàn)有待考究。