2013年12月26日，捷豹全新XJL智能全驅(qū)科技北京區(qū)域駕控體驗會在朝陽體育中心的試駕場地內(nèi)舉辦。這次活動主要目的是為了讓大家體驗XJL智能全驅(qū)車型在應(yīng)對冰雪、濕滑等路面時的出色表現(xiàn)，同時也可以在道路和場地試駕中體驗捷豹XJL的加速以及操控性能。

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2014款捷豹XJ除了換裝18英寸的"Manra"鍛造合金輪轂外，還在車門上增加了一個自動關(guān)閉系統(tǒng)（Soft Close System），也就是我們通常所說的“電吸門”，只要輕輕地合上車門，系統(tǒng)就會自動將其吸合，避免用力關(guān)車門時產(chǎn)生的磨損，同時也可以減少車門沒有關(guān)嚴(yán)的情況。

捷豹XJL一直以其運動基因著稱，偏硬的懸架調(diào)校也是為了保證其運動感，而新款捷豹XJL明顯比之前更加注重后排乘客的舒適性，除了在配置和設(shè)計上更加豪華之外，在實際體驗中能夠感覺到它的后懸架也已經(jīng)調(diào)校的更加舒適一些了。

讓出色的操控與駕乘舒適感并存，一直是捷豹努力的方向，目前看來，他們做的確實不錯。盡管車身看上去極為修長，尤其是車頭，如果沒有開過的話，多少會有些擔(dān)心它的靈活性，但試一次就會知道，操控好這輛車，比想象中要容易得多。

在滾筒測試臺上，后輪處于滾筒位置時，如果是后驅(qū)車，就會完全失去牽引力，導(dǎo)致無法繼續(xù)行駛，捷豹XJL適時全驅(qū)車型會根據(jù)反饋在極短的時間內(nèi)將前后輪驅(qū)動力適時分配，保證車輛正常行駛。通過模擬的濕滑路面時，可以感覺到車輪打滑，但智能全驅(qū)系統(tǒng)迅速介入，使車輛安全穩(wěn)定的通過。

編輯總結(jié)

相對奔馳、寶馬、奧迪來說，捷豹絕對是最具個性的選擇，它執(zhí)著于外觀造型的優(yōu)雅，內(nèi)飾的奢華，駕駛的運動感，它可以犧牲大空間，犧牲舒適性，但英倫血統(tǒng)和運動基因始終傳承，并且在科技方面也不斷提升，只是還需要在如何迎合中國消費者心理上再下一些功夫。2014款捷豹XJL已經(jīng)在提升后排舒適性方面進行改變，盡管變得并不徹底，但至少已經(jīng)是一個開始。