【網(wǎng)上車市昆明站訊】眾泰曾在小型SUV領(lǐng)域憑借2008和5008系列連續(xù)五年銷量領(lǐng)先，但隨著國人消費(fèi)觀念已經(jīng)從小型SUV向大中型SUV靠攏，傾向于大氣流行外觀、多功能寬敞空間、強(qiáng)勁節(jié)油動(dòng)力等方向靠攏， 眾泰汽車終于也忍不住了，于是他們推出了一款全新的產(chǎn)品—T600，消息一經(jīng)發(fā)布立即引起消費(fèi)者費(fèi)廣泛關(guān)注，特別是途銳Q5結(jié)合的外觀、時(shí)髦的全景天窗、1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2807MM的超長軸距以及4年15萬公里的超長保修，簡(jiǎn)直就是迎合國人所有的對(duì)于大中型SUV需求而特別訂制的一般。

筆者本次有幸參加了眾泰老牌全國優(yōu)秀經(jīng)銷商—云南碧海緣在《我的團(tuán)長我的團(tuán)》拍攝基地的媒體試駕會(huì)，在此為大家深度解析這款售價(jià)只有7.98萬元的1.5T精英型熱門車型。

■ 外觀篇——途銳Q5造型結(jié)合  原創(chuàng)不足流行有余

眾泰T600在外觀造型上確實(shí)借鑒了國際流行的外觀設(shè)計(jì)，從大眾途銳前臉到奧迪Q5的側(cè)面幾乎很少原創(chuàng)的元素存在，這在一定程度上也迎合的市場(chǎng)的需求。畢竟當(dāng)初很多外資車起步也是從模仿借鑒開始的。

來到車身側(cè)面，如不細(xì)看還真會(huì)以為這是臺(tái)奧迪Q5。無論是后視鏡的造型，還是輪眉和車身腰線，或是車窗的線條設(shè)計(jì)，眾泰T600都與奧迪Q5完全相同，當(dāng)然了，車窗下沿還加上了國人特別偏好的鍍鉻飾條來提升所謂的“檔次感”，還有奧迪Q5同款風(fēng)格的條形LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈，車頂行李架等。

尾部造型飽滿圓潤，線條優(yōu)美，整體上仍然接近奧迪Q5，只是在細(xì)節(jié)方面做了一些改動(dòng)，如：牌照框做了細(xì)節(jié)修改，尾燈采取的是隔斷式設(shè)計(jì)，而奧迪Q5的尾燈是整個(gè)與尾門整合在一起的。尾燈組也是LED的配置，這些都是如今打動(dòng)消費(fèi)者的潮流配置，是不能節(jié)省的成本。

T600有多年為上海大眾、上海通用等合資品牌提供鈑金配套工藝的歷史和經(jīng)驗(yàn)，因此在鈑金工藝和漆面質(zhì)量上有著比肩國際水平的資本，使得同級(jí)別競(jìng)品難望項(xiàng)背，細(xì)膩勻稱的縫隙處理，精致的內(nèi)飾裝裱均彰顯出極高的品質(zhì)工藝水準(zhǔn)。這在小型SUV-眾泰2008時(shí)也是消費(fèi)者所認(rèn)同的。

新車的尺寸規(guī)格比長城哈弗H6略短一些，但 軸距與奧迪Q5同為2807mm，比H6長了不少，所以被分入了中型SUV的范疇。新車提供了包括冰川白、星河銀、太空灰、魅影黑、典雅金、醇玫紅在內(nèi)的6種車身顏色。

我們測(cè)試的這款車是眾泰T600的最低配—精英型，從配置表中可以看到頂配尊貴型的眾泰T600配備了全景天窗、自動(dòng)頭燈、大燈透鏡、LED日間行車燈、前霧燈和大燈清洗功能，價(jià)格也是僅僅才9.88萬元，還是相當(dāng)?shù)暮竦馈?/p>

經(jīng)銷商：云南碧海緣眾泰旗艦4S店

銷售熱線：0871-66104555

銷售地址：昆明市前衛(wèi)西路東段3號(hào)（廣福路省公安廳斜對(duì)面）
 

  

雙邊雙出式排氣管比較顯檔次,但造型上不太講究，如果可以配上兩個(gè)鍍鉻的裝飾件，或許效果會(huì)更好一些。

■ 內(nèi)飾篇——原創(chuàng)度高/做工精細(xì)/配置豐富

進(jìn)入車內(nèi)，眾泰T600中控臺(tái)還是眼前一亮，畢竟國產(chǎn)車主要軟肋還是中控臺(tái)設(shè)計(jì)，很多SUV車型都是很雷同的配套廠，而T600的則是一套重新開發(fā)的造型相當(dāng)不錯(cuò)的中控臺(tái)。就設(shè)計(jì)來上來說很符合中國消費(fèi)者中庸耐看的審美理念。

歐美流行的大黑內(nèi)飾很提升檔次，中控臺(tái)的上下都采用了阻燃抗老化的PP硬材質(zhì)，并做了皮紋設(shè)計(jì)，既美觀有環(huán)保，要知道很多內(nèi)飾材質(zhì)不好直接影響車主身心健康。另外，銀色飾板上呈現(xiàn)出的拉絲鋁效果也相當(dāng)不錯(cuò)，避免了傳統(tǒng)的單色塑料面板給人留下的廉價(jià)感。

三輻方向盤的造型中規(guī)中矩，屬于比較耐看的那一類。遺憾的是眾泰T600也沒有配備真皮方向盤。低配的沒有配置方向盤多功能按鍵。

炮筒式儀表盤，行車電腦的配置讓里程和燃油量等信息一覽無遺。一鍵啟動(dòng)并沒有全系標(biāo)配。

從展廳的高配車型中發(fā)現(xiàn)其大屏幕的LCD娛樂系統(tǒng)功能很豐富，包括導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、倒車影像以及AUX和USB播放等功能一應(yīng)俱全，可惜我們?cè)囻{的低配車型不是標(biāo)配。

■空間做工篇：空間偏途銳/全景天窗是亮點(diǎn)

眾泰T600的車門上采用了大面積的PP硬材質(zhì)，在這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品上，我們認(rèn)為是可以理解和認(rèn)同的，而從實(shí)車來看，塑料件之間的拼接縫隙也做的很均勻平整，值得表揚(yáng)。

駕駛車輛時(shí)有時(shí)會(huì)遇到意想不到的問題，車速感應(yīng)落鎖功能 可以在車輛速度達(dá)到25km/h 時(shí)自動(dòng)落鎖，有效的防護(hù)了車內(nèi)人員及車內(nèi)財(cái)物安全；

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資料顯示，眾泰T600全景天窗的設(shè)計(jì)，在大眾途銳和奧迪Q5上都可以找到相似點(diǎn)。如和奧迪Q5一樣配備德國進(jìn)口的全景天窗，且同是由世界著名供應(yīng)商偉巴斯特提供。天窗面積，目前途銳所搭載的全景天窗是同級(jí)車中最大的，而眾泰T600的天窗也幾乎占據(jù)了整個(gè)車頂面積的三分之二，集成滑移式天窗和電動(dòng)遮陽簾于一體，透光面積達(dá)到了普通天窗的3倍，開啟面積較之普通天窗大40%。

車內(nèi)座椅采用了皮革加織物的拼接處理，僅限于高配車型才會(huì)配備。另外，眾泰T600的這套前排座椅不僅僅是造型好看，實(shí)際乘坐舒適性也相當(dāng)?shù)暮?，桶形座椅提供了不錯(cuò)的側(cè)向包裹性，軟硬適中的座椅填充物使它在自主SUV領(lǐng)域中座椅舒適性不亞于此前表現(xiàn)優(yōu)秀的比亞迪S6。

后排座椅的造型也很寬大舒適，不過中間座椅并沒有配備頭枕。沒有配備后排空調(diào)出風(fēng)口也影響到了后排乘客的乘坐品質(zhì)，平坦的地板設(shè)計(jì)值得稱道，如果后排做5個(gè)人的時(shí)候就知道他的重要性了。

車內(nèi)空間方面，身高176cm的編輯身處前排，頭部約有4指左右的空間；而此時(shí)保持前排座椅不動(dòng)，并動(dòng)身移至后排之后，編輯的頭部僅有2指空間，而腿部則擁有2拳以上的表現(xiàn)，我們認(rèn)為在車內(nèi)空間方面，眾泰T600做的還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

設(shè)計(jì)師還為眾泰T600設(shè)計(jì)了多達(dá)20處的豐富的儲(chǔ)物空間，前后車門、手剎兩側(cè)、扶手箱以及后排扶手等多處都安置了杯架，后備廂在后排座椅未放倒之前空間為344L，放倒后則為901L。

此外，眾泰T600在基礎(chǔ)安全性配置方面也做的不錯(cuò)，除了配備ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)+影像系統(tǒng)之外，我們所拍攝的這臺(tái)車還配備了ISOFIX兒童安全座椅接口和四個(gè)安全氣囊。

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■試駕篇：動(dòng)力順暢，性能表現(xiàn)出眾

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，眾泰T600配備一臺(tái)上汽的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到了162馬力（119kW）/5500rpm，最大扭矩則為215牛·米/2000-4000rpm，從其最大扭矩的覆蓋范圍來看，渦輪啟動(dòng)只需2000轉(zhuǎn)，而且從2000——4000轉(zhuǎn)動(dòng)能保證高達(dá)215Nm的扭矩輸出，無論低速、中速和高速都能提供充沛動(dòng)力，尤其在野外低速行駛時(shí)，爬坡性能突出。但是坡道起步的新手注意，如果轉(zhuǎn)速到不到2000的時(shí)候容易熄火，那時(shí)候是1.5L拉動(dòng)1.5噸的節(jié)奏。

變速箱方面，同樣源自上汽的5MT ，使用在凱越、科魯茲、科帕奇等多款成功車型上，技術(shù)成熟可靠。注意其中掛取倒擋的方式和通用系的手動(dòng)擋車型一樣，需要將擋把下的小環(huán)拎起之后掛入一擋左側(cè)的擋位內(nèi)。

驅(qū)動(dòng)形式方面，采用了城市型SUV常見的前驅(qū)形式，資料顯示2014年會(huì)推出四驅(qū)版。懸架的結(jié)構(gòu)方面，后懸架采用了多連桿結(jié)構(gòu)，視覺效果很工整很結(jié)實(shí)，而實(shí)際的駕駛感受也證明了這套懸架系統(tǒng)確實(shí)調(diào)的不錯(cuò)。

靈敏的油門和不錯(cuò)的油離配合依舊給人留下了深刻的印象。離合點(diǎn)的行程并不低，因此若是經(jīng)常在城市中堵車，會(huì)使得左腳更加的容易疲勞，優(yōu)點(diǎn)則是在進(jìn)行換擋時(shí)能夠更加方便迅速的完成離合操作。離合器的可結(jié)合行程又很長，所以這款車其實(shí)并不那么容易熄火，對(duì)于新手而言這絕對(duì)是個(gè)好消息。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪2000rpm介入，隨著車速的逐步上升，你會(huì)意識(shí)到這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)或許并不如您想象中那么孱弱，變速箱的齒比控制的也很緊湊，渦輪介入之后車速的提升會(huì)明顯的加快。

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在進(jìn)行性能測(cè)試時(shí)，眾泰T600的表現(xiàn)讓人相當(dāng)驚嘆，而最終的0-100km/h加速成績?yōu)?.76秒，和同級(jí)別對(duì)手相比表現(xiàn)相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。

而在剎車表現(xiàn)上，偏硬的前懸架牢牢的抑制住了車身的前傾，使之被控制在一個(gè)相當(dāng)好的范圍之內(nèi)，而實(shí)際制動(dòng)力表現(xiàn)卻一點(diǎn)不差。多次測(cè)試下來，眾泰T600的剎車系統(tǒng)很可靠，多次全力剎車后熱衰減效應(yīng)并不明顯，最終的100-0km/h剎車距離定在42.09米，同樣在和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)抗中表現(xiàn)搶眼。

●點(diǎn)評(píng)

眾泰T600外觀還是很討好國人的設(shè)計(jì)，這也是賣點(diǎn)訴求之一。原創(chuàng)度頗高的中控臺(tái)看出了廠家的誠意，豐富的配置、同級(jí)別中唯一的全景天窗、舒適的座椅空間、優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)以及4年15萬公里的超長保修都是其在和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)抗時(shí)的籌碼，作為眾泰汽車的首款中型SUV產(chǎn)品，T600能夠做到這些是讓人滿意的。此外，還有精英版7.98萬的售價(jià)也具有極高的性價(jià)比，倘若產(chǎn)品本身能夠在品質(zhì)方面經(jīng)受住時(shí)間的考驗(yàn)，無疑在未來自主品牌中型SUV的市場(chǎng)上是有很大優(yōu)勢(shì)的。

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