汽車改裝必學(xué)基本功課教你認(rèn)識(shí)汽車改裝

2014-01-02 13:37:23 來源：網(wǎng)上車市編輯：王晉偉

剎車

其實(shí)，剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動(dòng)性能，最快最直接的方法就是換高性能剎車片。此外，想升級(jí)剎車系統(tǒng)還可以換高等級(jí)剎車油;或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管;再者就是使用規(guī)格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動(dòng)力。

輪胎

輪胎也是很重要的，因?yàn)閺?qiáng)大的動(dòng)力也好，靈敏的剎車也好，最終還是要靠輪胎的抓地來實(shí)現(xiàn)的，而且更加專業(yè)的職業(yè)比賽車，場(chǎng)地比賽的干燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比賽更是對(duì)輪胎提出更高要求。

ECU系統(tǒng)

汽車在出廠的時(shí)候考慮到車子要賣到世界各地，適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量，所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的最佳妥協(xié)，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。特別在針對(duì)trubo車的ECU升級(jí)上能達(dá)到意想不到的動(dòng)力提升效果。

中國大陸針對(duì)汽車調(diào)教ECU的基本分為兩種方式：外掛式。植入式。外掛式的主要針對(duì)日韓車系，有著名的HKS。植入式的有德國的Digi-Tec。后者也是大陸唯一注冊(cè)合法的ECU升級(jí)軟件。

底盤懸掛

關(guān)系到行車操控的最大因素就是汽車的底盤懸掛系統(tǒng)，原廠的設(shè)計(jì)一般以大眾消費(fèi)者能接受為目標(biāo)。底盤懸掛系統(tǒng)的改裝可分為避震器換裝、懸掛結(jié)構(gòu)桿強(qiáng)化、車身剛性加強(qiáng)等部分。影響最大也是最多人改裝的項(xiàng)目是避震器。市面上的避震器類型有：原廠加強(qiáng)型、原廠加強(qiáng)車身高度可調(diào)型、專業(yè)高運(yùn)動(dòng)型、競(jìng)賽專用型等。車主應(yīng)該根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求來選擇避震器。

隨著中國成為世界第一大汽車市場(chǎng)的到來，汽車改裝也已經(jīng)成為了各愛車人士津津樂道的話題。面對(duì)這個(gè)紛繁絢麗的改裝世界，崇尚個(gè)性的你，還等什么?