【網(wǎng)上車紹興站訊】12月17日，海馬全新中型車海馬M8正式上市，此次上市共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為12.68-16.68萬元。但對于自主品牌來說這么高的定價(jià)有些出乎預(yù)料，不過海馬M8是否真的有如此不凡的實(shí)力能夠符合這個價(jià)格？今天，我們就來詳細(xì)體驗(yàn)一下。

提到海馬汽車，我相信很多人還停留在最早的海南馬自達(dá)時代，隨著海南馬自達(dá)的發(fā)展，海南馬自達(dá)從原先合資身份已發(fā)展成現(xiàn)在具有自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)能力的純自主品牌。海馬汽車的眾多產(chǎn)品中，唯一缺少的就是中型車，而隨著海馬M8的上市，海馬汽車終于有了屬于自己的中型車。

眾所周知，海馬M8是在海馬概念車“曜”的基礎(chǔ)上研發(fā)而來，最初的內(nèi)部代號為B11，而最終命名為海馬M8是按照海馬最新的家族化命名方式而來。年輕化的設(shè)計(jì)理念貫穿海馬汽車的每款產(chǎn)品，從M3到M8，你能清楚的感受到海馬汽車在外觀設(shè)計(jì)方面偏向運(yùn)動化的理念。

海馬M8比較完整的保留了不少概念車“曜”的設(shè)計(jì)元素，除了一些微小的細(xì)節(jié)外，兩車的相似度接近80%。尤其是前臉的設(shè)計(jì)，大燈算是點(diǎn)睛之筆，融合了轉(zhuǎn)向燈、LED示寬燈、遠(yuǎn)/近光燈，不規(guī)則的造型增添了一絲活力。

除了大燈的設(shè)計(jì)富有活力外，海馬M8類似于一對“小胡子”的霧燈造型又帶有一些調(diào)皮的感覺。與大燈和霧燈相對應(yīng)的還有微微上翹的中網(wǎng)格柵，兩條鍍鉻裝飾將海馬車標(biāo)很好的串聯(lián)起來。另外，大燈和霧燈之間的前保險(xiǎn)杠上出現(xiàn)的一縷線條連接腰線，使得車身前部與整體很好的融合起來，這一點(diǎn)可以算是海馬M8的靈魂。

說完了車身的前部，下面我們再來看看側(cè)面造型。觀察仔細(xì)的朋友可能會發(fā)現(xiàn)海馬M8的車頭和車尾比例接近3:1，車尾尺寸明顯要比車頭短很多，這樣的設(shè)計(jì)可以增加的視覺沖擊力。接下來我們再看看車尾，如果說前部的設(shè)計(jì)讓你感覺活力十足，那海馬M8的車尾造型則完美的延續(xù)了這種感覺。腰線由低到高逐漸延伸到車尾，與尾燈相結(jié)合。最終展現(xiàn)出來的就是上翹的不規(guī)則尾燈，一條鍍鉻裝飾條貫穿兩側(cè)尾燈，使得車尾部形成了一個完美的整體。

就我個人而言，還是比較欣賞海馬M8的造型設(shè)計(jì)的，看膩了眾多造型中庸的中型車，海馬M8動感的外觀算是眼前一亮，如果不告訴你它的車身尺寸，你可能不會相信4845mm的長度，上翹的腰線和前長后短的造型使得它看起來更緊湊。外觀設(shè)計(jì)可以算是海馬M8的加分項(xiàng)。

海馬M8豪華型采用雙五輻造型輪轂，配有黑色的輪轂螺絲保護(hù)蓋，雖然這樣的設(shè)計(jì)很細(xì)微，但卻非常的實(shí)用。輪胎使用的是韓泰215/50 R17，備胎是非全尺寸的205/60 R16。

在海馬M8內(nèi)飾上，中控臺的造型保持了外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條和動感的裝飾條都在向我們展示它不同于其他對手的性格。中控臺中間控制區(qū)域向駕駛員一側(cè)傾斜，這種設(shè)計(jì)在薩博上出現(xiàn)的頻率最高，意在追求一種類似于飛行員的操作感覺。

此種設(shè)計(jì)的好處除了增加視覺沖擊力外，還可以方便駕駛員操作，在一定程度上提高了行駛安全性。中控臺兩側(cè)的裝飾條和前臉的霧燈造型接近，這可能是設(shè)計(jì)者故意為之，為了就是能夠增加整車的整體感，自主品牌設(shè)計(jì)已經(jīng)告別了之前的簡單模仿階段，步入到真正的自主研發(fā)設(shè)計(jì)階段。

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