2014-01-02 09:52:57 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：何華麗
【網(wǎng)上車(chē)市上海站資訊】編者目前從上海綜合經(jīng)銷(xiāo)商處了解到現(xiàn)在別克GL8優(yōu)惠出售，上海地區(qū)別克GL8最高優(yōu)惠3.2萬(wàn)元，更多別克GL8相關(guān)信息可登陸網(wǎng)上車(chē)市上海站進(jìn)行查詢(xún)，優(yōu)惠詳情參見(jiàn)下表：
| 別克GL8車(chē)型價(jià)格變化表 | |||
| 車(chē)型(上海報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) |
| 2.4 AT CT舒適型 | 22.8 | 19.70 | ↓3.10 |
| 2.4 AT LT行政版 | 24.8 | 21.70 | ↓3.10 |
| 2.4 AT CT舒適版 | 28.99 | 25.89 | ↓3.10 |
| 2.4 AT LT行政版 | 32.99 | 29.89 | ↓3.10 |
| 3.0 AT GT豪雅版 | 36.99 | 33.79 | ↓3.20 |
| 3.0 AT XT旗艦版 | 39.99 | 36.79 | ↓3.20 |
| 制表：上海車(chē)市 sh.cheshi.com | |||
外觀：外觀上最大的改變是GL8的頭部造型從扁長(zhǎng)的直瀑式散熱柵和大燈改為“濃眉大眼”,車(chē)頭的立面高了許多,從加寬的防擦條、清晰的輪眉，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上加了兩道棱線(xiàn)，使整車(chē)外形增加了肌肉感的力度.
內(nèi)飾：儀表盤(pán)坐了較大的改變，比老版利落，GL8陸尊的中控臺(tái)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，造型理念遵循著豪華大氣的風(fēng)格,中控臺(tái)演繹著別克盾形標(biāo)志，與車(chē)頭格柵和牌照區(qū)的盾形貫穿整個(gè)陸尊的造形概念中。
動(dòng)力：3.0L: 3.0LVVT V6發(fā)動(dòng)機(jī)，SFI 電子順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，電子點(diǎn)火；ECM發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊；2.5L: 2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，SFI電子順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，電子點(diǎn)火；PCM動(dòng)力總成控制模塊； 4T65E 四擋電控自動(dòng)變速箱?！揪W(wǎng)上車(chē)市上海站資訊】
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| 主要參數(shù) | 2.4L 自動(dòng) 經(jīng)典版 7座 2013款 | 2.4L CT舒適版 7座 2013款 | 2.4L LT行政版 7座 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 20.9萬(wàn) | 22.8萬(wàn) | 24.8萬(wàn) |
| 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)： | 16.72萬(wàn)-20.9萬(wàn) | 18.24萬(wàn)-22.8萬(wàn) | 19.84萬(wàn)-24.8萬(wàn) |
| 品牌： | 別克 | 別克 | 別克 |
| 級(jí)別： | MPV | MPV | MPV |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | 5213/1847/1750 | 5213/1847/1750 | 5213/1847/1750 |
| 軸距(mm)： | 3088 | 3088 | 3088 |
| 輪距(前)(mm)： | 1593 | 1593 | 1593 |
| 輪距(后)(mm)： | 1601 | 1601 | 1601 |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | 77 | 77 | 77 |
| 排量(ml)： | 2384 | 2384 | 2384 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | 13.3 | 13.3 | 13.3 |
| 整車(chē)整備質(zhì)量(kg)： | 1840 | 1840 | 1840 |
| 查看 別克GL8 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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