【網(wǎng)上車市紹興站訊】據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，在高速公路上發(fā)生的意外事故中42%是由于爆胎造成的，而當(dāng)時(shí)速達(dá)到160公里及以上時(shí)，如果發(fā)生高速爆胎后，那事故死亡更是恐怖的接近100%。所以學(xué)習(xí)如何避免高速爆胎對(duì)我們每一位駕駛員來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的。

高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的“頭號(hào)殺手”。其中，爆胎后駕駛員無(wú)法及時(shí)作出反映是爆胎演變成交通事故慘劇的根本原因?；蛟S大家都知道，胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導(dǎo)致爆胎。一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時(shí)還繼續(xù)行駛，會(huì)使輪胎側(cè)壁發(fā)生變形，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了，輪胎內(nèi)部就會(huì)堆積大量熱量，而熱量最終會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)部氣壓發(fā)生變化，從而引發(fā)爆胎。

據(jù)悉，輪胎虧氣引發(fā)的爆胎事故幾乎占到爆胎事故的一半，所以，建議車主在平時(shí)一定要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的好習(xí)慣。車主可以購(gòu)買一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)器，每隔一兩周監(jiān)測(cè)一下，也可以經(jīng)常目視胎壓，看輪胎是否虧氣。最可靠的辦法就是每隔半個(gè)月或一個(gè)月去4S店檢測(cè)一次。

輪胎氣壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致爆胎

一些駕駛員在夏季因?yàn)楹ε?ldquo;爆胎”，往往在充氣時(shí)降低標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)這種做法是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)檩喬鈮哼^(guò)低，胎面與地面摩擦增加，滾動(dòng)阻力上升，造成胎體溫度急劇升高，胎面橡膠變軟，老化速度加快，引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。在這種情況下，就很有可能發(fā)生爆胎。

輪胎充氣過(guò)高會(huì)導(dǎo)致爆胎

一些駕駛員在充氣時(shí)喜歡超過(guò)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，孰不知這樣做加快了輪胎的磨損速度，從而加大了爆胎的可能性。因?yàn)樘哼^(guò)高，胎體簾線張力增大，使簾線的疲勞過(guò)程加快，特別是在過(guò)量充氣又超載超速行駛時(shí)，更增加了簾線的內(nèi)應(yīng)力，胎溫快速上升，橡膠老化速度加快，從而引發(fā)爆胎。

輪胎安裝錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致爆胎

1、車輪不平衡

有的駕駛員在更換輪胎時(shí)，沒(méi)有對(duì)所要更換的備胎進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)就直接使用，如果換上的是不平衡的車輪，特別是在100公里/小時(shí)以上的高速行駛中，由車輪的不平衡引起的磨損非常劇烈，最終導(dǎo)致爆胎。

2、前輪定位不當(dāng)

汽車前輪是起轉(zhuǎn)向作用的，一旦前輪發(fā)生爆胎，汽車將會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力，造成嚴(yán)重的交通事故。有些駕駛員在更換前輪輪胎時(shí)，對(duì)車輪的外傾角和前束沒(méi)有準(zhǔn)確定位，這樣在行駛時(shí)，就容易引發(fā)爆胎。

輪胎缺乏必要維護(hù)會(huì)導(dǎo)致爆胎

有些駕駛員忘記了對(duì)汽車的經(jīng)常性維護(hù)，不對(duì)輪胎進(jìn)行換位和保養(yǎng)，這樣輪胎就會(huì)出現(xiàn)磨損不均的現(xiàn)象，容易形成薄弱處，導(dǎo)致爆胎。此外，如果不及時(shí)清除夾在輪胎花紋內(nèi)的石子，也會(huì)加快輪胎的磨損速度，導(dǎo)致爆胎。