這是一個(gè)信息化和智能化的世界，大量的智能科技充斥在我們身邊。這些科技產(chǎn)物，方便了我們的生活，現(xiàn)在我們通過手機(jī)應(yīng)用就可以點(diǎn)一份外賣送到家里，動(dòng)動(dòng)手指就可以聯(lián)系千萬里外的朋友，同樣，這種種的便捷也應(yīng)用在了汽車領(lǐng)域。今天我們體驗(yàn)的是東風(fēng)標(biāo)致2014款408車載互聯(lián)尊貴版的車載系統(tǒng)，看看這套系統(tǒng)能為我們做什么。

    ● 東風(fēng)標(biāo)致2014款408車載互聯(lián)尊貴版 售價(jià)：17.69萬元

    2014款408新推出了兩款車載互聯(lián)版車型，分別是豪華版和尊貴版，兩款之間相同的是都裝載了一套車載互聯(lián)系統(tǒng)。不同的是兩款車的售價(jià)不同，豪華版售價(jià)：16.29萬元，尊貴版售價(jià)：17.69萬元。兩款車的配置有一定差別，在這款尊貴版上我們能找到氙氣大燈、真皮座椅、電動(dòng)后視鏡等舒適科技配置。

    ● 車載互聯(lián)系統(tǒng)

    東風(fēng)標(biāo)致408所裝載的這套車載互聯(lián)系統(tǒng)，能夠提供智能行程規(guī)劃、智能語音控制、專屬行車秘書三個(gè)功能。并可以實(shí)時(shí)觀察32個(gè)城市的路況信息，從而引導(dǎo)導(dǎo)航進(jìn)行合理化的道路指引。 另外，東風(fēng)標(biāo)致408車載互聯(lián)版還可實(shí)現(xiàn)3G網(wǎng)絡(luò)、藍(lán)牙2.1和WiFi功能，同時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致408車載互聯(lián)系統(tǒng)還支持微博、微信新聞等絕大部分應(yīng)用擴(kuò)展。專屬行車秘書實(shí)現(xiàn)全年實(shí)時(shí)在線，只需一鍵呼叫，便可實(shí)現(xiàn)一對一人工后臺(tái)服務(wù)，并提供道路救援、導(dǎo)航、酒店預(yù)訂、交通等服務(wù)。

    在介紹車載互聯(lián)系統(tǒng)之前，需要特別說一下408的方向盤多功能按鍵，首先來說，408的多功能按鍵手柄并沒有集成在方向盤上，而是放在了方向盤的后方，所以操作起來并不是十分順手。此外，按鍵的設(shè)計(jì)較為繁雜，并不能很快適應(yīng)，按鍵的質(zhì)感也不是很令人滿意，所以迫切希望廠家對這種按鍵的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。

    車載互聯(lián)系統(tǒng)的操作界面就是傳統(tǒng)的車輛中控液晶屏，沒有我們在寶馬奔馳等品牌人機(jī)交互系統(tǒng)上看到的旋鈕操作平臺(tái)。通過用手指觸控液晶屏來進(jìn)行操作更加直接方便，但這對液晶屏的靈敏度有較高的要求。還好，408車載系統(tǒng)使用起來并不會(huì)“反應(yīng)遲鈍”。

    ● 帶有實(shí)時(shí)路況信息的智能導(dǎo)航系統(tǒng)

    東風(fēng)標(biāo)致408的這套導(dǎo)航系統(tǒng)能夠顯示32個(gè)城市的實(shí)時(shí)路況信息，通過對實(shí)時(shí)路況的分析，能夠計(jì)算出較為經(jīng)濟(jì)的導(dǎo)航路徑，并記錄平均油耗以及平均時(shí)速。不僅如此，這套導(dǎo)航系統(tǒng)也可以通過語音助手來規(guī)劃目的地。使用起來比較方便。

    ● 車載WIFI和3G上網(wǎng)

    這套車載互聯(lián)系統(tǒng)能夠提供WIFI熱點(diǎn)和3G上網(wǎng)服務(wù)，筆者親自體驗(yàn)了一下，使用iPhone 5進(jìn)行WIFI連接，通過移動(dòng)客戶端閱讀新聞、瀏覽圖片、加載視頻還是不成問題的。而3G上網(wǎng)流量每月有固定套餐限額。

    ● 一鍵服務(wù) 移動(dòng)秘書

    東風(fēng)標(biāo)致408上同樣也配備了類似豐田G-book以及通用汽車安吉星功能的遠(yuǎn)程協(xié)助系統(tǒng)，并能夠提供導(dǎo)航、維修、救援、生活類等比較全面的服務(wù)。使用的便捷度方面和其它較早開發(fā)遠(yuǎn)程協(xié)助系統(tǒng)的汽車品牌也沒什么兩樣。

   當(dāng)今越來越多的電子科技運(yùn)用到汽車上，東風(fēng)標(biāo)致408的這套系統(tǒng)在實(shí)用性和功能的豐富性上都比較成熟，集成了智能車輛管理、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程協(xié)助等功能。唯一遺憾的是，這套系統(tǒng)并不是東風(fēng)標(biāo)致獨(dú)有的，在其他一些品牌車型上，我們也能看到從操作到系統(tǒng)比較相似的這種產(chǎn)品。東風(fēng)標(biāo)致并沒有像豐田和通用汽車一樣，開發(fā)屬于品牌自身的車載互聯(lián)系統(tǒng)。從時(shí)間的節(jié)點(diǎn)來看，東風(fēng)標(biāo)致車載互聯(lián)系統(tǒng)的應(yīng)用時(shí)間也比對手晚一些。