一般來說年初并不是新車發(fā)布的高峰期，即便如此在2013年的第一季度大概有30款全新車型上市，其中自主品牌所占比例超過了三分之一。合資品牌方面也有不少重點車上市，比如東風標致3008、新一代天籟等等。進口車陣營中，?？怂筍T、豐田86、奧迪S6/S7等多款性能車登陸國內(nèi)市場。

一季度熱門新車

奇瑞新QQ    售價：3.79-5.09萬元

相比老款QQ，新QQ在外觀上確實做出了很大的改變，增加了更多的車身線條。前臉部分更具有親和性，相信又能打動不少女孩子的芳心。而全系標配的日間行車燈卻是這個級別的車型上很少見，在某些中高級車上也很少見。

新捷達    售價：8.28-11.93萬元

新捷達的外觀是硬朗的，這一點或許是一汽大眾的性格使然，新邁騰、新速騰、新寶來都是這樣，雖不像凱迪拉克那樣見棱見角，但也已經(jīng)冷峻不少。前臉的風格就是如此，家族化就不多說了，大家都懂。還是看看除了家族特征之外還有什么新意吧！

豐田86    售價：26.9-27.9萬元

外觀總體來看非常符合當下年輕人的口味，略帶攻擊性的車頭和充滿肌肉線條的車尾，沒有那么驚世駭俗，但當它跑在繁華的街道上時，絕不缺乏存在感，而且要知道它的可“玩”性要比它的外觀看起來高調(diào)的多。

第二季度也有眾多新車上市，4月正好是上海車展，許多車企都選擇這段時期發(fā)布新車，僅在4月20日當天就有7款全新車型上市（不包括年度改款車型）。第二季度進口新車數(shù)量增加，全新IS、進口馬自達ATENZA、全新飛馳等各類進口新車全面登陸。

二季度熱門新車

北汽紳寶    售價：13.98-21.58

前臉上，已經(jīng)絲毫看不出這款車和薩博有什么聯(lián)系，倒是更多的體現(xiàn)了北汽的自主元素，經(jīng)過賓利法瑞納的外觀設計之后，外觀的設計成熟度很高，車輛的各個角度都很和諧大方。在前臉上，鷹眼造型的LED前大燈是車頭上的亮點，也很符合主流審美。

凌派    售價：11.48-14.98萬元

凌派的前臉整體設計都比較激進，亮锃锃的鍍鉻格柵依舊是本田家族特征的體現(xiàn)和延續(xù)。不過，如果你是第一次接觸凌派，肯定以為這是一款主打運動的車型，然而事實卻恰恰相反，如果駕駛過之后，你就知道，凌派在動力上還是一款主打家用的車型。

奔馳 新A級    售價：25.2-35.8萬元

全新奔馳A180全新的設計理念和手法使得整體外觀時尚、動感并富有活力。在外觀設計上沿用了Concept A概念車的設計風格，在車頭部分加入了概念車元素以外，并在尾部使用掀背形式，增加運動風格。

今年的第三季度中，大約有25款全新/換代車型上市。在這一季度有多款重磅換代轎車上市。全新蒙迪歐、第九代雅閣還有奔馳家族全新?lián)Q代S級等等。

三季度熱門新車

奇瑞 艾瑞澤7    售價：7.89-12.69萬元

作為奇瑞新理念推出的第一款車型，艾瑞澤7肩負著跨越時代的歷史使命，作為艾瑞澤系列的旗艦級車型，艾瑞澤7同樣代表著這一新序列的全部實力。而這款售價7.89萬元-12.69萬元的車型，能否在水深火熱的緊湊級市場找到一席之地，還要看廣大消費者是否能夠認可它的設計。

國產(chǎn)第九代雅閣    售價：20.68-29.88萬元

前臉的本土化設計是區(qū)別美版雅閣非常明顯的一個部分，如果和北美版雅閣對比起來，你就會發(fā)現(xiàn)，“大氣”兩個字是根植于國人的審美情趣里的。那么第九代雅閣的外觀設計師就會想方設法的來體現(xiàn)這種大氣。大面積的鍍鉻裝飾，自然是很有效的手段。當然設計師很注意將這種鍍鉻飾條的鋪陳面積控制在一個合理的范圍內(nèi)，否則很容易就會落入俗氣和膚淺的境地。

全新一代奔馳S級    售價：124.8-209.8萬元

全新S級轎車中控臺采用大量高品質(zhì)實木面板精巧的中央送風口和指針式時鐘完美鑲嵌其中內(nèi)飾中最大面積的電子裝備就是12.3英寸的兩塊高分辨率屏幕了。地圖屏幕有沒有當年玩三國群英傳的味道。

第四季度也有眾多新車上市，11月又逢廣州國際車展也有不少廠家搭上了“賀歲檔”推出新車型。在國內(nèi)粉絲眾多的高爾夫迎來了全新一代車型—國產(chǎn)高爾夫7。此外，凱迪拉克、觀致、力帆等品牌也都有新車推出。

四季度熱門新車

觀致3    售價：11.99-16.79萬元

對于觀致3的牽連設計，我的第一印象就是“穩(wěn)重但是不大氣，有細節(jié)有新鮮感”。相信第一次看著這輛車的人也是這樣的感受，觀致汽車的標志也是特立獨行的設計成了圓角長方形，這在辨識度方面有很大的幫助，同時這個標志很有設計感，使得檔次也有提升。不能說它有多高端大氣上檔次，但是至少有國際范兒。

高爾夫7    售價：12.19-18.29萬元

車頭的變化，主要在大燈上。輪廓更細長，造型更夸張。明顯帶有高調(diào)性格取向。大燈技術(shù)上，采用了彎道補光，但沒有像海外版那樣，采用LED日間行車燈。鹵素示廓燈的做法和新速騰完全一樣。這款頂配旗艦版配了ACC自適應巡航雷達以及四顆泊車輔助探頭，這些配置在高6上是沒有的。

凱迪拉克ATS    售價：30.8-43.8萬元

至于類似盾形的中網(wǎng)設計啦，中折線的車身線條啦，鉆石切割的細節(jié)體現(xiàn)啦，筆者就不多說了，詳見凱迪拉克所有車型，均有詳細注解。筆者想說的是前大燈，這款大燈其實也不新鮮了，之前上市的XTS，也同樣使用了這種垂感很強的大燈造型。雖說不新鮮，但這種新建立起來的辨識風格，真能讓人印象深刻。具體技術(shù)就不多說了，分體式智能隨動氙氣大燈外加LED光示廓燈，主流并有個性。

總結(jié)：記得好像是從2011年起就有專家指出，中國汽車市場發(fā)展放緩增速減慢。經(jīng)濟學的事兒我不懂，但單從新車數(shù)量來看，2013年的中國車市依舊很熱鬧。全年新車發(fā)布的時間非常平均，雖然車展依舊是新車上市的集中時間段，但按季度來看，基本每季度都有30款新車推出。自主、合資及進口品牌分布也很平均，車型方面緊湊級、中級車、SUV都有眾多重磅新車上市。相信在2014年中國汽車市場將會有更好的表現(xiàn)。