【網(wǎng)上車市赤峰站訊】作為一款引領(lǐng)潮流的兩廂車而言，一汽-大眾全新高爾夫不僅用全新的造型設計開創(chuàng)了全球兩廂車的新篇章，更在前沿創(chuàng)新科技的作用下，以越級的姿態(tài)成就了全新高爾夫的市場引領(lǐng)者地位。目前，赤峰地區(qū)高爾夫7現(xiàn)車火熱銷售中，歡迎到店品鑒、試駕。

高爾夫7的車身尺寸和海外版本一樣，為4255mm×1799mm×1451mm，相比高爾夫6，長度增加了56mm，寬增加了13mm，車高則降低了28mm，視覺上比高爾夫6更具運動感。

第七代高爾夫外觀上與六代圓潤的造型有些不同，高爾夫7采用了簡潔有力的線條來勾勒出更為動感和硬朗的造型。前臉的雙輻式進氣格柵，中間的“兩道杠”其中一道杠被鍍鉻點亮，再跟前大燈的一根“銀線”連成一體。大燈的造型不僅變得犀利，提升了整個前臉的運動感，配置上也非常不俗。

加長的車身與更短的前懸彰顯全新高爾夫的豪華魅力。鋒利的銳棱腰線，從視覺上降低了整車的重心。后視鏡造型靈魂，集成了LED轉(zhuǎn)向燈，同時高配車型還提供電動折疊功能。

車身尾部設計看起來更像是正梯形，尾燈的內(nèi)部切角角度更小，后備箱的折角也更加硬朗。折角干脆的細長尾燈比第六代更顯檔次，直接采用了海外版GTI車型上才會出現(xiàn)的LED尾燈。高爾夫7有三種輪轂，因車型而有所不同，此次實拍的車型為1.4T旗艦版，采用鋁合金材質(zhì)的雙五幅輪轂時尚而又耐看，輪胎為鄧祿普節(jié)能輪胎，輪胎尺寸為205/55 R16，尺寸上不占優(yōu)勢。

高爾夫7內(nèi)飾更為豪華，做工也更加細致。內(nèi)飾的用料方面，高爾夫7運用了較多的軟質(zhì)塑料，中控臺配以鋼琴烤漆表面，恰到好處的鍍鉻裝飾，各種接縫等細節(jié)都保持了大眾一貫的做工。整個中控臺向駕駛員傾斜，便于操作，這點值得稱贊!偏向駕駛席的環(huán)抱式中控臺，造型渾然天成，運動風格中不失豪華元素，帶來精致與舒適的時刻縈繞，更將人性化的空間分配及操作體驗融入其中，眾多功能信手拈來，方便隨心。

全新的方向盤握感十分出色，而且材質(zhì)與造型上都要比上一代好上不少，只是對于這個換擋撥片滿天飛的世界，缺失撥片令人感到遺憾。多功能方向盤，只需一握，動感精神已在人車間融會貫通。一汽-大眾新一代真皮方向盤，造型運動前衛(wèi)，與整車相得益彰，集眾多功能于一體，行駛途中，操作亦信手拈來。未來潮流，盡在掌握。儀表盤采用的標準大眾風格，中央液晶屏顯示內(nèi)容增加了不少，包括各項新增的科技配置。

從內(nèi)飾用料上看，中控臺仍然覆蓋大量軟性材料，手感很不錯。色彩部分繼續(xù)使用深色系，并搭配有木紋裝飾與銀色飾條。內(nèi)飾鍍鉻裝飾看似細微的改變，可能帶來十足的驚喜，恰到好處的鍍鉻裝飾，用精致點綴科技風范，將內(nèi)飾的整體美感再度提升。

高爾夫7配備了大眾全新一代的MIB模塊化信息娛樂系統(tǒng)，配備5.8英寸觸控電容屏幕，內(nèi)置的距離感應器可以在手指即將接觸屏幕前感應，并且自動將顯示模式切換至操控模式。簡潔高效的車載藍牙系統(tǒng)，讓您專注于駕駛，也不會錯過與親朋好友的每一次通話。高配車型配備了雙區(qū)恒溫自動空調(diào)，上一代車型中才有的自動啟停功能，以及全新采用的電子剎車和AUTO HOLD功能。讓車內(nèi)的每個乘客，都享受獨屬于自己的愜意旅程。設計合理的多個空調(diào)出風口布局，全面照顧車內(nèi)每一個人的感受。

坐進全新高爾夫的剎那，充滿享受的旅程已經(jīng)開啟。真皮座椅配合八向電動調(diào)節(jié)和全新頭枕設計，帶來更好舒適的同時，提供更好保護；側(cè)面隆起式造型，包裹性好，更凸顯跑車級的運動風范。

全新高爾夫的天窗面積幾乎占去了車頂?shù)拇蟀?，而且可以被正常打開。全景天窗，人生中從不缺少風景，只要擁有發(fā)現(xiàn)風景的角度。同級別首次采用可開啟式全景天窗，讓您換個角度，發(fā)現(xiàn)世界之美；開啟時融入自然，關(guān)閉時，配合高品質(zhì)遮陽簾，創(chuàng)造私密空間。給一樣的路程，不一樣的心情。

多一點空間，就給夢想多一點可能。因此，全新高爾夫?qū)臻g精心考量，讓每一處都真正為人所用，為您的體驗而生。更大的車身尺寸，為前后排的每一位乘客，帶來了更高規(guī)格的享受；寬敞的后備箱，為您承載更多；車內(nèi)降噪措施及雙區(qū)空調(diào)，營造精密舒適車內(nèi)環(huán)境；每一處細小空間的創(chuàng)新運用，都是對完美的致敬，讓您于方寸間更加得心應手。

高爾夫7搭載了全新的EA211全鋁發(fā)動機，共有三款發(fā)動機可供選擇，分別是1.6L發(fā)動機、1.4TSI標準功率版發(fā)動機和1.4TSI高功率版發(fā)動機。1.4T旗艦型的高功率版發(fā)動機最大功率為110千瓦，最大扭矩為225牛米。高爾夫7采用了前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁懸架的懸架結(jié)構(gòu)，這也是眾人爭議的焦點，不用多說，大家都懂的。

編輯點評：從造型上來說高爾夫7的確在一些小設計上打破了以往沉悶的大眾范，即便改變之處并不多，但是依然給人一種小有驚喜的感覺;相比上代車型不僅有了更大的車身尺寸和內(nèi)部空間，并且擁有了更高的車身強度。這意味著，高爾夫7會具有更加出色的燃油經(jīng)濟性和操控駕駛性能。