【網(wǎng)上車市金華車市行情】網(wǎng)上車市金華站  奧迪利用領(lǐng)先科技以求低耗與高效的完美結(jié)合，“突破科技 啟迪未來”的理念并未止步于功率、性能和效率，奧迪始終在不懈尋求為駕駛者提供更好駕控體驗(yàn)的新方法。

汽缸按需運(yùn)行系統(tǒng)，為駕馭提供強(qiáng)勁動(dòng)力

 奧迪S6搭載的全新4.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了“汽缸按需運(yùn)行”這一突破性技術(shù)。駕駛者可以通過儀表板中的駕駛員信息系統(tǒng)（DIS）和瞬時(shí)油耗指示表上的綠色柱狀圖了解到當(dāng)前汽缸的運(yùn)行模式。汽缸按需運(yùn)行系統(tǒng)隨時(shí)待命，即使變速器處于S擋，或者奧迪駕駛模式選項(xiàng)為“動(dòng)態(tài)”模式，只要駕駛者保持適中的速度（例如在高速路上行駛），系統(tǒng)能始終提供最優(yōu)性能，當(dāng)時(shí)速在100公里/小時(shí)，系統(tǒng)能夠減少10%以上的油耗。根據(jù)NEDC（新歐洲行駛循環(huán)）標(biāo)準(zhǔn)，該系統(tǒng)可至少節(jié)省燃油約5%，再加上啟停系統(tǒng)，在舒適駕駛的同時(shí)，可節(jié)省高達(dá)20%的油耗。

 全新4.0 TFSI®雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，譜寫動(dòng)感新定義

 奧迪S6搭載強(qiáng)勁的奧迪全新4.0升V8 TFSI®雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出高達(dá)309千瓦（420馬力），采用全新“汽缸按需運(yùn)行”技術(shù)，每百公里平均油耗只有9.6升。作為一款擁有驚人性能的高檔C級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車，奧迪S6從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需4.6秒，在駕駛性能大幅提升的同時(shí)，為“動(dòng)感”賦予了全新的定義。

 啟停系統(tǒng)，高效節(jié)能

 奧迪S6配備Start-Stop啟停系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在汽車暫停（例如等待紅燈之際），自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，杜絕不必要的能源消耗。而當(dāng)駕駛者釋放剎車踏板時(shí)，系統(tǒng)則會(huì)安靜而迅速地啟動(dòng)引擎，讓汽車?yán)^續(xù)前進(jìn)，整個(gè)過程十分流暢，在駕駛者毫無察覺的狀態(tài)下最多可節(jié)省5%的油耗，實(shí)現(xiàn)低油耗和低排放。另外，該系統(tǒng)可隨時(shí)一鍵關(guān)閉。

 動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，精準(zhǔn)穩(wěn)健前行

 奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是全新奧迪S6的標(biāo)準(zhǔn)配置，根據(jù)汽車行駛速度改變轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比，當(dāng)汽車直行時(shí)，該系統(tǒng)不消耗任何能量，并且可以減少約0.3升/百公里的油耗，結(jié)合擴(kuò)展的ESP系統(tǒng)，更能起到使動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向保持主動(dòng)穩(wěn)定的作用。在高速行駛時(shí)，奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過間接轉(zhuǎn)向傳動(dòng)，使汽車操控更加沉穩(wěn)，并保持更好的直線行駛穩(wěn)定性。相反，當(dāng)汽車在多彎路段以中低速行駛時(shí)，系統(tǒng)使用更為直接的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)提高汽車的轉(zhuǎn)向精確度和靈敏性，在停車時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使操作過程更加輕松自如。

 7速S tronic®雙離合變速器，隨心而動(dòng)

 奧迪S6匹配了7速S tronic®雙離合變速器，它擁有寬泛的減速比范圍，不僅能在低擋位下實(shí)現(xiàn)動(dòng)感加速，并且在高車速、低轉(zhuǎn)速的情況下加速表現(xiàn)同樣出色，換擋過程非常流暢、動(dòng)感，幾乎無法察覺，而整個(gè)過程僅需不到百分之一秒的時(shí)間。

 在全自動(dòng)模式下，7速S tronic®雙離合變速器提供D擋和S擋兩種模式，駕駛者可通過方向盤上的換擋撥片或換擋桿換擋，在手動(dòng)模式下，變速器突出運(yùn)動(dòng)性，與奧迪S6與生俱來的動(dòng)感性格相得益彰。

 quattro®全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，精準(zhǔn)駕馭體驗(yàn)

 “即使高速行駛時(shí)，車也像被牢牢粘在公路上一樣。”這正是奧迪quattro®為您提供更強(qiáng)的抓地力，從而提高安全性能。奧迪quattro®全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要部件為自鎖式中央差速器，在正常行駛條件下，機(jī)械式行星齒輪分別將40%和60%的驅(qū)動(dòng)力矩分配給前后軸，如果車輪打滑，差速器會(huì)主動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力導(dǎo)向牽引力性能更好的一側(cè)車軸，結(jié)合扭矩矢量的自鎖中央差速器更能將多達(dá)70%和85%的推進(jìn)功率分別分配至前后輪，在提供車輛最大牽引力的同時(shí)確保靈活性，帶來動(dòng)感、精準(zhǔn)和可控的駕駛體驗(yàn)。奧迪quattro®全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以輕松應(yīng)對(duì)各種路面，再艱險(xiǎn)的路況也化為盡興之旅。

 全新奧迪S6的quattro®系統(tǒng)還配備另外一套高性能組件——能夠以連續(xù)可變方式分配后軸輪間驅(qū)動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)型差速器，它可將汽車快速過彎時(shí)的轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足扼殺于萌芽狀態(tài)。由于響應(yīng)速度極快，運(yùn)動(dòng)型差速器甚至能比電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）更快地介入并發(fā)揮作用，無論是否有動(dòng)力輸入，系統(tǒng)每次的介入都非常有效，這套系統(tǒng)可以通過奧迪駕駛模式選項(xiàng)功能進(jìn)行控制。

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