【網(wǎng)上車市深圳站訊】初次見雙龍路帝，從前臉來(lái)看我還以為是一款全尺寸的SUV，高大威猛足矣撼動(dòng)喜歡大尺寸的消費(fèi)者，怎么也想不到像這樣一款車怎么看怎么都覺得像美系風(fēng)格。但偏偏就是這樣一款霸氣的MPV卻出自進(jìn)口韓國(guó)雙龍。曾經(jīng)被國(guó)外媒體評(píng)價(jià)為全球十大最丑車型之一的雙龍路帝，最近以全新的面貌回歸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。延續(xù)了雙龍家族硬派越野的家族式設(shè)計(jì)，增添了不少時(shí)尚商務(wù)氣息。下面隨著本站編輯來(lái)看看全新雙龍路帝帶給大家哪些驚喜。

新車雙龍路帝在外觀方面有著顛覆性變化，該車采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車線條不再向現(xiàn)款車型一樣臃腫，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵與全新樣式的前大燈組合后，呈現(xiàn)出具有立體效果的前臉設(shè)計(jì)。

尺寸對(duì)比：

全新一代路帝車身尺寸為5130*1915*1850mm，軸距3000mm，其中長(zhǎng)和寬相比老款均增加5mm，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，相比GL8與起亞VQ在高度上比較突出，進(jìn)去猶如機(jī)艙般感覺。

路帝尾部同樣有著較大的變化，尾燈的造型經(jīng)過了重新修改，后包圍剎車燈變更為“L”型樣式。從整體來(lái)說仍依舊略顯突兀，特別是尾部車窗的設(shè)計(jì)樣式。

 路帝輪轂中規(guī)中矩，17英寸輪轂安裝在這么大的龐然大物上似乎略感嬌小，如改為18英寸輪轂，效果或許非比尋常。雖然全尺寸鋁合金備胎值得稱道，但備胎安放在底部，取放時(shí)非常不便，這難道路帝要把空間做到極致？在后排超大空間情況下，仍然要做到“最大”。

韓國(guó)進(jìn)口雙龍深圳東奇4S店
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全新一代雙龍路帝內(nèi)飾沿用了老款車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，要知道老款車型是08年進(jìn)入市場(chǎng)，新車采用這種內(nèi)飾顯然已經(jīng)很老氣了。不過，全新一代路帝在用料配色方面做了細(xì)微的改動(dòng)，它的多媒體面板為銀飾裝飾，并且中控臺(tái)上采用了仿碳纖裝飾條設(shè)計(jì)。

雙龍路帝沿用了老款的四幅式方向盤設(shè)計(jì)，采用真皮材質(zhì)包裹，輪盤比較纖細(xì)，在握感上表現(xiàn)一般；多功能按鍵上依舊采用縱向排列式設(shè)計(jì)。

從方向盤向內(nèi)延伸的是行車電腦顯示屏，而不是儀表盤，雖然老款也是如此，但新款的造型更具美感，顯示信息也更加豐富，不在局限于老款車型原有的基本車輛信息，其中加入了里程數(shù)及平均車速顯示，給車主帶來(lái)不少方便。

由于此次拍攝的新路帝是首批現(xiàn)車，因此沒有裝大尺寸液晶顯示屏，需要后期加裝，據(jù)介紹，這個(gè)顯示屏是新增的配置，全系均配備，并且多媒體系統(tǒng)還會(huì)帶GPS導(dǎo)航、DVD播放以及倒車影像功能。

空間：人性化的細(xì)膩設(shè)計(jì) 多而不繁瑣

乘坐空間：機(jī)艙式空間 大而多變

全新雙龍路帝軸距依然是3000毫米，采用2/2/3的座椅布局，座椅采用真皮包裹，整體空間機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，可以根據(jù)不同需要對(duì)第二排以及第三排座椅做出不同空間的搭配。

路帝座椅偏軟，主駕駛室配備電動(dòng)座椅并且還配備有手動(dòng)腰部調(diào)節(jié)，副駕駛則為全手動(dòng)調(diào)節(jié)，180cm的體驗(yàn)者坐在駕駛艙中，頭部空間輕輕松松一拳有余。

第二排乘坐空間是乘客座椅最為寬敞的，獨(dú)立座椅配有座椅扶手，長(zhǎng)途出行時(shí)能夠緩解疲勞。其中前排靠背設(shè)置了小桌子，滿足日常生活、商務(wù)使用；另外中央扶手后端設(shè)計(jì)了迎賓燈，在夜間為第二三排走道內(nèi)提供了便利。

第二排不變情況下，第三排空間仍然夠大，頭部空間與膝部空間各一拳。當(dāng)然第二三排空間是可以改變的，改變后空間多大，您只能親自去體驗(yàn)才能深刻體會(huì)了。第二三排座椅的調(diào)整并不需要太多技巧，僅僅需要拉到座椅上的開關(guān)，座椅便可以輕松前后的移動(dòng)，若是拆卸座椅就需要力氣較大的男性來(lái)操作。

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動(dòng)力方面，全新一代路帝裝配的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了老款的2.7T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率相比老款車型少了10馬力，但最大扭矩則增加了20牛·米。最大功率155Ps/3400-4000rpm、最大扭矩360Nm/1500-2800rpm，最大扭矩可以在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出，這樣的調(diào)教更適合推動(dòng)重達(dá)接近2噸的車身的動(dòng)力需求，同時(shí)達(dá)到了國(guó)V的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。路帝匹配手動(dòng)6擋變速器或來(lái)自奔馳的E-Tronic 5擋自動(dòng)變速器。

編輯總結(jié)：SUV是整個(gè)的雙龍品牌的“靈魂”，在MPV車型的設(shè)計(jì)上也盡量融入SUV血液。全新路帝打破了常規(guī)MPV的定位，將其功能范疇拓展到各種路況及用途，盡量滿足休閑、工作和旅行的多種需求。但如果只引進(jìn)柴油車型，依舊會(huì)是銷量的最大瓶頸，如加上汽油車型，讓消費(fèi)者多種選擇，再增加服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量，提高售后服務(wù)等問題，依靠本身雙龍的品質(zhì)，雙龍要想在琳瑯滿目MPV市場(chǎng)中分得一杯美羹還是極有可能的。【網(wǎng)上車市深圳站】

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