2014-01-14 03:00:16 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：魏欣彤
BMW寶馬，一直是全球豪華車陣營的重要一員，而作為寶馬旗下的最高端車系寶馬7系，則更是寶馬研發(fā)技術(shù)結(jié)晶和豪華工藝的集大成者，不僅代表了寶馬汽車的形象，甚至可稱為豪華轎車的標(biāo)桿。網(wǎng)上車市編輯實(shí)拍寶馬740i，指導(dǎo)價(jià)格為133.6萬。
作為一款中期改款車型，寶馬新7系相較老款變化不大，長寬高分別為5219*1920*1498mm，老款為（5212*1920*1478mm）軸距為3210mm，長度及高度略有增加，寬度和軸距不變。
從側(cè)面來看，寶馬新7系修長而流暢，依舊大氣而豪華，雍容華貴，凝練的車身線條有蓄勢(shì)待發(fā)之感，蘊(yùn)含著澎湃的運(yùn)動(dòng)激情。
新7系的前臉和老款的差別并不算大，采用了全LED光源帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的前大燈，而霧燈組也變成了帶LED光源的造型，另外，進(jìn)氣格柵樣式也有所區(qū)別，下裙邊也變成了與寶馬新3系類似的鴨唇設(shè)計(jì)。
新款車型后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈，實(shí)用也更加美觀，前霧燈也變成了家族統(tǒng)一風(fēng)格的鍍鉻橫條裝，更具識(shí)別度。
經(jīng)過改進(jìn)的BMW雙腎型進(jìn)氣格柵以9根格柵條取代了前代車型的12根格柵條，前導(dǎo)流板下部的加大進(jìn)氣口如今被設(shè)計(jì)為三部分，更符合空氣動(dòng)力學(xué)從而降低了高速行駛時(shí)的耗油量。新車配備了類似于新3系的新保險(xiǎn)杠，前保險(xiǎn)杠變成了更有設(shè)計(jì)感和起伏的分段線條。
輪轂設(shè)計(jì)上740Li豪華型配備了10條窄輻樣式的輪轂，而官方還有更多輪轂樣式可供選裝。輪胎品牌是德國馬牌的CPC3，尺寸為245/50 R18，這款輪胎擁有著不錯(cuò)的靜音效果。
2013款寶馬7系的內(nèi)飾提供米色、棕色和卡其色(750Li)等多種配色方案，中控臺(tái)傾向于駕駛員設(shè)計(jì)，整體沒有什么變化，其中數(shù)字儀表盤和第三代iDrive系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，更加智能化了。此外，寶馬在提高了前排座椅包覆性與舒適性的前提下削薄了其厚度，為后排乘客創(chuàng)造更大的空間。
內(nèi)飾的樣式和前款沒有太大的改變，主要是加入了一些高科技配置及多了些實(shí)用性功能，在豪華版及混動(dòng)版車型上，提供有多種不同的內(nèi)飾風(fēng)格，白蠟?zāi)敬钆滠浶圆馁|(zhì)的中控臺(tái)，更能體現(xiàn)出豪華感。
在實(shí)拍的740Li車型上并沒有見到最新的可編程全彩數(shù)字式儀表盤，看來這項(xiàng)配置要在未來的寶馬7系車型中才能出現(xiàn)，能夠根據(jù)駕駛模式提供不同的配色方案，而目前采用的儀表盤與老款區(qū)別不是很大。
方向盤樣式與老款幾乎相同，換擋撥片的加入也在情理之中，與老款相比加入了U型鍍鉻飾條。
第三代iDrive功能加入了互聯(lián)駕駛及手寫功能，不過手寫輸入功能還并沒有做到盡善盡美，這套系統(tǒng)目前也只配備在7系身上，寶馬寵兒3系也沒有此項(xiàng)配置。
一旦踏進(jìn)新BMW 7系四門轎車，無論誰都可以得到感官上的最大放松。追求品質(zhì)的設(shè)計(jì)、材質(zhì)和做工都只為能營造出最舒適的氛圍，讓您每一次在車內(nèi)的體驗(yàn)都成為難忘的尊享回憶。
新升級(jí)舒適駕駛模式及整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最大程度讓所有乘客尊享舒適感。你會(huì)發(fā)現(xiàn)駕駛變得更平穩(wěn)，杜絕了在轉(zhuǎn)彎和變換車道時(shí)容易出現(xiàn)的側(cè)傾，這一切都為您帶來獨(dú)一無二的愉悅駕駛體驗(yàn)。
汽車后排單獨(dú)的氣候舒適性設(shè)置、后排座椅按摩功能及全新后排娛樂系統(tǒng)，將枯燥的行駛過程轉(zhuǎn)化為純粹樂趣。而加長版增加的14厘米，則為腿部提供更大空間。后排座椅的位置和頭枕位置還有靠背角度都可以調(diào)節(jié)，從而找到舒服的坐姿，很人性化?？臻g也是完全不用擔(dān)心的，寬松的腿部空間完全可以讓乘客自由舒展。
2013款寶馬7系再發(fā)動(dòng)機(jī)上有所調(diào)整，實(shí)拍的740Li車型上搭載的型號(hào)為N55的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235KW/5800rpm,峰值扭矩為450N.m/1300-4500rpm。
寶馬旗下幾乎所有車型已經(jīng)換裝了更為先進(jìn)的ZF 8速手自一體變速箱，老大哥7系肯定也得跟上主流，擋把樣式采用了符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，握感出色。
編輯點(diǎn)評(píng)：為創(chuàng)新科技與頂級(jí)舒適完美結(jié)合的代表，新BMW 7系啟用更加高效的引擎和節(jié)能技術(shù)。在高效動(dòng)力和頂級(jí)享受兩大領(lǐng)域?qū)踩?、?zé)任和駕駛樂趣融而為一，將現(xiàn)代豪華的定義推向了新境界。
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| 主要參數(shù) | 760Li 6.0 自動(dòng) 個(gè)性版 2013款 | 740Li 3.0T 混合動(dòng)力版 2013款 | 740Li 3.0T xDrive 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 270.35萬 | 148.8萬 | 132.8萬 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： | 202.78萬-270.35萬 | 111.6萬-149.35萬 | 99.6萬-133.35萬 |
| 品牌： | 寶馬(進(jìn)口) | 寶馬(進(jìn)口) | 寶馬(進(jìn)口) |
| 級(jí)別： | 豪華型車 | 豪華型車 | 豪華型車 |
| 長/寬/高(mm)： | 5221/1902/1498 | 5212/1902/1498 | 5223/1902/1498 |
| 軸距(mm)： | 3210 | 3210 | 3210 |
| 輪距(前)(mm)： | 1611 | ▲ | 1611 |
| 輪距(后)(mm)： | 1650 | ▲ | 1650 |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | 80 | 80 | 80 |
| 排量(ml)： | 5972 | 2979 | 2979 |
| 氣缸數(shù)： | 12 | 6 | 6 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 8 | 8 | 8 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | 4.6 | 5.7 | 5.6 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | - | - | - |
| 查看 寶馬7系 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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