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王牌間的顛峰對決 寶馬7系對比奔馳S級

2014-01-13 16:15:10 來源:網(wǎng)上車市   廠商稿      編輯:王曉鋒   

【網(wǎng)上車市嘉興站】提及寶馬7系奔馳S級,車主們都感嘆道兩者不愧為豪華轎車領(lǐng)域的王者。關(guān)于兩者之間的孰優(yōu)孰劣也爭論了幾十年,起初,奔馳S級無疑是豪華車中間的領(lǐng)先者,然而,寶馬7系一直在后面緊隨不舍,隨著寶馬7系的換代,加入了更多的電子配置,似乎有意將奔馳S級挑落馬下。所以當(dāng)兩個王者相遇時,碰撞出激烈的火花就成為必然。其實(shí),小編認(rèn)為寶馬7系和奔馳S級的競爭持續(xù)了幾十年,究竟誰是第一已經(jīng)不重要了,重要的通過對兩者的深入了解,選中自己中意的車才是重點(diǎn)。

王牌之間的對決 寶馬7系對比奔馳S級

外觀對比篇:

王牌之間的對決 寶馬7系對比奔馳S級

王牌之間的對決 寶馬7系對比奔馳S級

新一代奔馳S級完美繼承了上一代的設(shè)計(jì),并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行升華,而最大的改變在于前臉。大尺寸的中網(wǎng)仿佛是發(fā)展的潮流,新S級的中網(wǎng)樣式雖然是沒有不同,但更大的尺寸讓它看起來更加的沉穩(wěn)大氣。而寶馬新7系在外觀上的設(shè)計(jì)我個人認(rèn)為是相當(dāng)?shù)某晒?,上一?系過于儒雅,少幾分王者霸氣,新7系加大面積并垂直于車頭的雙腎型進(jìn)氣格柵源自寶馬CS概念車,而7系是運(yùn)用這種全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的第一款量產(chǎn)車型。

王牌之間的對決 寶馬7系對比奔馳S級

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奔馳前進(jìn)氣格柵依然是強(qiáng)調(diào)尖銳的盾牌樣式,而前保險杠下方的霧燈及進(jìn)氣孔從上揚(yáng)的U型變?yōu)槠街痹煨?,下沿也增加了一條鍍鉻飾條。寶馬新7系加大面積并垂直于車頭的雙腎型進(jìn)氣格柵源自寶馬CS概念車,而7系是運(yùn)用這種全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的第一款量產(chǎn)車型,兩者相比各有特色。 

王牌之間的對決 寶馬7系對比奔馳S級

王牌之間的對決 寶馬7系對比奔馳S級

新S級的前大燈加裝了LED日間行車燈組,包括LED剎車燈、霧燈在內(nèi),共計(jì)有52個LED顆粒鑲嵌于全身,點(diǎn)綴效果十分出色。新7系大燈眉眼清晰,增加了日間照明的光環(huán)外圈,最有特點(diǎn)的是轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)是由8個LED燈組成,十分醒目,像眼瞼一樣的附加燈條,貫穿整個頭燈頂部,比起老7系,全新燈組足以在任何時間讓人清晰辨識7系的身份。

王牌之間的對決 寶馬7系對比奔馳S級

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新S級尾燈是整個車身變化最大的地方,原來與車身同色的橫條如今被白色橫條狀的倒車燈和指示燈所代替。新7系的尾燈和新寶馬1系比較相似,但它的LED燈光組裝飾更為顯眼,在7系上顯得更加大氣。

王牌之間的對決 寶馬7系對比奔馳S級

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新S級長寬高為5246×1899×1469mm,軸距為3165mm。新7系其車身尺寸為5212mm×1902mm×1498mm,軸距為3210mm。

王牌之間的對決 寶馬7系對比奔馳S級

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新S級多條幅輪轂力量感十足,采用的是普利司通輪胎,前輪尺寸245/45R19,后輪尺寸275/40 R19。新7系采用18寸多幅鋁合金輪轂,并配以規(guī)格為245/50R18的鄧祿普sp sport MAXX GT輪胎。 

內(nèi)飾對比篇:

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進(jìn)入奔馳S級車內(nèi)你能夠清晰的感受到設(shè)計(jì)師的別有用心,幾乎所有的能看到的地方用真皮、實(shí)木和金屬材料覆蓋,古典與現(xiàn)代的完美結(jié)合,讓人感嘆!新7系中控臺造型方面,采用傳統(tǒng)寶馬7系特有的中庸大氣的造型。中置的胡桃木紋飾飾條,用以分割上黑下米的皮質(zhì)和軟性填充物制成的飾板,并在內(nèi)飾中加入了銀色金屬飾條,在不失中庸大氣造型下,為其增加了幾分運(yùn)動時尚元素。 

王牌之間的對決 寶馬7系對比奔馳S級

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奔馳S級雙幅式方向盤設(shè)計(jì)簡單造型別致,實(shí)木與真皮的包裹,無論是手感還是視覺感受都很出色。新7系方向盤采用傳統(tǒng)的三幅式造型,與老款唯一的區(qū)別是加入了U形飾條,并選用真皮材質(zhì)進(jìn)行縫接,同時還具備多向調(diào)節(jié)功能和電加熱功能。多功能方向盤集成了定速巡航、藍(lán)牙電話、換擋撥片以及多媒體控制等功能。

王牌之間的對決 寶馬7系對比奔馳S級

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奔馳S級摒棄了傳統(tǒng)儀表盤改用大屏顯示的數(shù)字虛擬儀表盤,儀表盤顯示信息更豐富,炫目科幻的效果也大大提升了質(zhì)感。寶馬新7系還首次將可編程全彩數(shù)字顯示儀表運(yùn)用于在7系車型當(dāng)中,此儀表可根據(jù)不同的駕駛模式更換界面,從而大大的提升了您的駕駛樂趣。

王牌之間的對決 寶馬7系對比奔馳S級

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奔馳S級12.3寸液晶儀表盤,在顯示細(xì)膩程度以及行車電腦的功能方面都人性化了不少,配合新一代的comand系統(tǒng),自然就為整車增加不少加分項(xiàng)。寶馬新7系采用了全新的第三代iDrive系統(tǒng),此系統(tǒng)在老款基礎(chǔ)上增加了BMW互聯(lián)駕駛功能,并且可通過此功能預(yù)定機(jī)票和酒店,還可以發(fā)微博、查詢天氣、新聞、股市信息等咨訊,而這些信息的查詢可通過全新設(shè)計(jì)帶有手寫和多點(diǎn)觸控功能的控制旋鈕來實(shí)現(xiàn)操作。

空間/動力對比篇:

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奔馳S級在座椅上沒少下功夫,包裹性非常出色,另外強(qiáng)大的全方位調(diào)整,無論什么身材都能找到舒適的駕駛姿勢。寶馬新7系豪華車型必然會配以豪華座椅,全車座椅采用淺色優(yōu)質(zhì)NaPPa真皮包裹。前排座椅具有電動多向調(diào)節(jié)、電動加熱、通風(fēng)和記憶功能還配有腰、肩調(diào)節(jié)功能。

王牌之間的對決 寶馬7系對比奔馳S級

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奔馳S級后排座椅的表現(xiàn)同樣出色,全方位可調(diào)的后排座椅也是這個級別必不可少的,另外老板椅也可以一鍵伸展,十分豪華。寶馬新7系后排在乘坐感舒適,中央扶手設(shè)有座椅電動調(diào)節(jié)按鈕可對座椅進(jìn)行多方向調(diào)節(jié),并且還具備按摩功能。

王牌之間的對決 寶馬7系對比奔馳S級

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奔馳S級其中旗艦版的4.7L八缸引擎最大功率達(dá)到了320千瓦,最大扭矩為700牛米。寶馬新7系豪華型使用了全新的動力配置,搭載的N55B30 3.0L直列6缸發(fā)動機(jī)擁有進(jìn)排氣可變氣門正時、可變氣門升程、缸內(nèi)直噴以及單渦輪雙渦管技術(shù),并且進(jìn)行了新的調(diào)校。其最大功率為235千瓦,最大扭矩為450牛米。并搭配采埃孚(ZF)8AT變速箱,使2013款寶馬740Li百公里加速可達(dá)5.7秒,同時油耗降低為7.9百公里,二氧化碳排放量降低為每公里184克。

嘉興寶華寶馬4S店

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●:標(biāo)配 ○:選配 ▲:待查 -:無
主要參數(shù) 760Li 6.0 自動 個性版 2013款 740Li 3.0T 混合動力版 2013款 740Li 3.0T xDrive 2013款
廠商指導(dǎo)價: 270.35萬 148.8萬 132.8萬
經(jīng)銷商報(bào)價: 202.78萬-270.35萬 111.6萬-149.35萬 99.6萬-133.35萬
品牌: 寶馬(進(jìn)口) 寶馬(進(jìn)口) 寶馬(進(jìn)口)
級別: 豪華型車 豪華型車 豪華型車
長/寬/高(mm): 5221/1902/1498 5212/1902/1498 5223/1902/1498
軸距(mm) 3210 3210 3210
輪距(前)(mm) 1611 1611
輪距(后)(mm) 1650 1650
行李廂容積(升) - - -
油箱容積(升) 80 80 80
排量(ml) 5972 2979 2979
氣缸數(shù) 12 6 6
變速器形式 手自一體 手自一體 手自一體
擋位數(shù) 8 8 8
前制動器 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式
100公里加速時間(s) 4.6 5.7 5.6
整車整備質(zhì)量(kg) - - -
查看 寶馬7系 詳細(xì)參數(shù)配置>>

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