2014-01-13 16:56:15 來源：網(wǎng)上車市惠州站 編輯：徐偉
【網(wǎng)上車市惠州站訊】編輯從惠州斯柯達汽車4S店獲悉，目前斯柯達明銳購車送2000元禮包，包括防爆膜、地毯、方向盤鎖等，具體詳詢4008-112233轉(zhuǎn)4103 ，想獲得更多斯柯達優(yōu)惠的網(wǎng)友也可在本文下方“車市殺價團”填寫報名。
| 斯柯達明銳優(yōu)惠報價 | ||||
| 車型(惠州報價) | 指導(dǎo)價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
明銳
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12.20-18.20萬 | 9.76-18.55萬 | ↓0.00 | 送2000元禮包 |
| 制表：惠州車市 huizhou.cheshi.com | ||||
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斯柯達明銳2014款在外觀內(nèi)飾上均有全新呈現(xiàn)，更具時尚魅力。在前臉上，明銳2014款采用了充滿浮雕金屬質(zhì)感的斯柯達全新品牌標識，動感大氣且引人注目，與鍍鉻邊框直瀑式立體進氣格柵相配合，體現(xiàn)出百年品牌的自信與自豪。
在內(nèi)飾設(shè)計上，斯柯達明銳2014款也進行了優(yōu)化升級。其中，方向盤采用了全新的圓弧化三角形設(shè)計，感覺更輕盈，駕駛激情一觸即發(fā)。與此同時，方向盤截面的橢圓形設(shè)計也讓握感更舒適，并且加大了摩擦面積不易打滑，操控更穩(wěn)定，提升了行車安全性。而明銳2014款自動擋車型的換擋桿也經(jīng)過了全新的設(shè)計。
斯柯達明銳動力方面，1.4TSI發(fā)動機是改款后的主要動力，最大輸出130馬力，220牛米。搭載平順性，經(jīng)濟性都很好的7檔雙離合變速器，是同級別最先進的組合之一。 1.6升發(fā)動機使用了全新的16氣門設(shè)計，免維護靜音鏈條正時，搭載VVT可變氣門技術(shù)，動力最大輸出：105馬力，155牛米。1.8TSI直噴渦輪增 壓機型最大輸出160馬力，250牛米。2.0升發(fā)動機也是大眾經(jīng)典的動力組合，最大輸出：120馬力，180牛米。
| 斯柯達明銳 | |||
| 保養(yǎng)消息 | |||
| 質(zhì)保周期 | 3年或10萬公里 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 |
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| 更換機油機濾費用 | 450元左右 | 更換機油三濾費用 | 700元左右 |
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注：以上部分價格會與實際情況有差異，真實價格以到店為準。 |
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| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
編輯點評：上海大眾斯柯達明銳擁有寬敞務(wù)實的駕乘、儲物空間以及豐富便捷的科技配置，是車主假日出行的最佳伴侶。目前斯柯達明銳優(yōu)惠幅度較上月有所增加，感興趣的網(wǎng)友可前往試駕購買。【網(wǎng)上車市惠州站訊】
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惠州市恒通達斯柯達4S店 地址：惠州市演達一路汽車大市場內(nèi)（城區(qū)人民法院對面） 惠州購車咨詢&團購報名 |
| 4008-112233轉(zhuǎn)4103 |
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車市
| 主要參數(shù) | 1.4TSI DSG 逸致版 2014款 | 1.8TSI DSG 逸尊版 2014款 | 1.8TSI DSG 逸俊版 2014款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價： | 14.76萬 | 18.2萬 | 17.09萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 11.81萬-14.76萬 | 15.2萬-18.2萬 | 14.09萬-17.09萬 |
| 品牌： | 斯柯達 | 斯柯達 | 斯柯達 |
| 級別： | 緊湊級車 | 緊湊級車 | 緊湊級車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4569/1769/1462 | 4569/1769/1462 | 4569/1769/1462 |
| 軸距(mm)： | 2578 | 2578 | 2578 |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | 560-1350 | 560-1350 | 560-1350 |
| 油箱容積(升)： | 55 | 55 | 55 |
| 排量(ml)： | 1390 | 1798 | 1798 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 7 | 7 | 7 |
| 前制動器： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | 10 | 7.9 | 7.9 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1360 | 1410 | 1410 |
| 查看 明銳 詳細參數(shù)配置>> | |||
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