[摘要]Jeep自由光不出所料的殺入40萬(wàn)元SUV市場(chǎng)，并大無(wú)畏的將目標(biāo)指向了這個(gè)陣營(yíng)的佼佼者--奧迪Q5。以個(gè)性化和9速變速箱著稱的自由光是否能夠?qū)鹘y(tǒng)勢(shì)力的老大Q5構(gòu)成威脅呢？

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外觀對(duì)比：前衛(wèi)硬朗 VS大氣穩(wěn)重

自由光是Jeep基于全新平臺(tái)打造的中型SUV，新穎程度大大超出了我們對(duì)于Jeep品牌過(guò)往的認(rèn)知，但其造型方面依然保留了部分Jeep家族設(shè)計(jì)特征。車頭部分，自由光采用了Jeep家族式七孔直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，配合上下分層式燈組，不但立體感充足，而且前臉營(yíng)造了極為犀利的形象。即便是自由光擁有Jeep七孔直瀑式進(jìn)氣格柵與家族有不少聯(lián)系，但仔細(xì)觀察，新引入的折角設(shè)計(jì)這是其他Jeep家族成員所不具備的。

作為年代小改款， 2013款奧迪Q5的外觀依然延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)思路，并沒(méi)有對(duì)此進(jìn)行大動(dòng)干戈。但細(xì)節(jié)的變動(dòng)也是少不了的，特別是前臉部分，比如家族新的六邊形中網(wǎng)取代了老款稍顯呆板的設(shè)計(jì)，此外還有大燈形狀、前后保險(xiǎn)杠都做了一些細(xì)節(jié)上的修改。即便改動(dòng)不大，但2013款?yuàn)W迪Q5看上去比以往更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

頭燈方面，自由光上下布置式頭燈組會(huì)給很多帶來(lái)一些迷惑，其實(shí)上面燈組才是LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，而下面一層才是氙氣遠(yuǎn)近燈光。自由光這種頭燈設(shè)計(jì)不僅新穎，更重要是通過(guò)降低大燈位置高度，獲得比常規(guī)頭燈照射更好的近光觀察效果。奧迪Q5頭燈組緊湊簡(jiǎn)潔，集中了遠(yuǎn)近光一體式氙氣、轉(zhuǎn)向燈以及LED日間行車燈，這和自由光功能一樣，但多出了大燈清洗功能，這在戶外是一個(gè)便利的設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面，與前衛(wèi)的車頭不同，自由光側(cè)面顯得比較符合主流，一條硬朗的腰線連接了前后梯形輪拱，給人感覺(jué)既擁有傳統(tǒng)SUV的硬朗和利索，又不失為大方時(shí)尚。同比來(lái)看，奧迪Q5車身側(cè)面形象依然堅(jiān)持了大氣穩(wěn)重的家族風(fēng)格，硬朗卻不失為簡(jiǎn)潔。

車尾方面，自由光采用了比較符合城市SUV潮流的設(shè)計(jì)，相比車頭而言車尾顯得不那么前衛(wèi)，但一條明顯的棱線穿過(guò)尾廂中間，不但增強(qiáng)了車后層次感，更通過(guò)黑色下包圍帶來(lái)了野性的期盼。奧迪Q5的尾部造型更加大氣飽滿，不但層次感比較豐富，同時(shí)在黑色下包圍和雙邊雙排氣管映襯下，顯得既豪華又運(yùn)動(dòng)。

尾燈方面，自由光的尾燈布局較高，緊挨著后風(fēng)擋，紅白相間加上部分LED光源，無(wú)論點(diǎn)亮效果還是對(duì)于車身后部視覺(jué)抬升都有直接作用。奧迪Q5的尾燈造型十分優(yōu)雅，同時(shí)大面積的采用了LED光源，特別是條狀LED轉(zhuǎn)向燈十分漂亮醒目。

車輪方面，自由光配備的225/55 R18輪胎在接地寬度和扁平率方面與奧迪Q5的235/60 R18輪胎有一些差別，但實(shí)際用車舒適或支撐性都很接近。此外，兩車均采用了鏤空式五輻條輪轂，都切合各自的品牌風(fēng)格，不同的是自由光增加了拋光設(shè)計(jì)。