2014-01-15 15:01:14 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：谷道平
在剛剛于底特律開幕的2014北美車展上，寶馬推出了其最新的兩款高性能車型——寶馬M3 Sedan和M4 Coupe。雖然在去年，這兩款“猛獸級”車型的諜照就已經(jīng)諸見報(bào)端，不過能夠讓我們在現(xiàn)場近距離感受實(shí)車恐怕是第一次，這兩款車搭載的是3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是這款發(fā)動機(jī)究竟是不是寶馬給它的粉絲們帶來的厚重禮物，接下來便知。
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為了提升性能、操控和經(jīng)濟(jì)性，新一代寶馬M3和M4在輕量化技術(shù)上繼續(xù)發(fā)力，除了車身使用更多高強(qiáng)度鋼材和輕質(zhì)合金外，傳動軸也選擇了CFRP碳纖維增強(qiáng)塑料，相比鋼制傳動軸減重不少，不僅有利于控制車重，傳動效率和操控性也隨之獲得提升。
全新M4實(shí)為M3的雙門版本，因?yàn)閷汃R使用全新命名方式而成為獨(dú)立車系。兩款車的動力系統(tǒng)完全相同，搭載寶馬全新研發(fā)的雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴3.0升直列六缸汽油發(fā)動機(jī)。這臺內(nèi)部S55 B30的六缸發(fā)動機(jī)大量使用輕質(zhì)合金材料，將重量控制在205千克。
編輯點(diǎn)評：
盡管兩款車型搭載了完全相同的動力系統(tǒng)，懸架和車內(nèi)配置方面也幾乎一模一樣，不過這并不意味著這兩款車的差別僅僅在車門的數(shù)量上這么簡單。若先將性能數(shù)據(jù)放一邊，從配置上看，寶馬M3 Sedan是一臺具有不錯性能的三廂轎車，無論是后車門上配備的遮陽簾、后排的打孔真皮座椅，還是比M4 Coupe寬松一些的后排空間讓我們體會到了寶馬對于后座乘客的關(guān)懷；而作為M3 Coupe雙門車型繼任者的M4 Coupe，采用新的車型命名給人一副打算“自立門戶”的架勢，另外，通過其并不算友好的后排乘坐空間以及比M3 Sedan更為流暢的車頂線條來看，該車在通過自己的方式詮釋寶馬的運(yùn)動精神。
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