2014-01-17 09:33:53 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：陳春花
【網(wǎng)上車市 商丘站】編輯從商丘億眾4S店獲悉，2014年01月14日-2014年01月31日， 商丘億眾置換馬自達8最高優(yōu)惠0.6萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，具體優(yōu)惠信息請見下表：
| 馬自達8最高優(yōu)惠0.6萬元 | ||||
| 車型(商丘報價) | 指導價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| 2.5 自動精英版 7座2013款 | 21.98 | 21.38 | ↓0.60 | 最高優(yōu)惠0.6萬元 |
| 2.5 自動尊貴版 7座2013款 | 23.58 | 22.98 | ↓0.60 | 最高優(yōu)惠0.6萬元 |
| 2.5 自動至尊版 7座2013款 | 24.98 | 24.38 | ↓0.60 | 最高優(yōu)惠0.6萬元 |
| 制表：商丘車市 sq.cheshi.com | ||||
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馬自達8車型的線條感也運用得比較流暢，看得出，馬8尾部的燈組色調和現(xiàn)款在售的睿翼、馬8的外形算得上細膩中透漏著大氣。大刀型的大燈設計和馬自達一貫風格的上下兩部分進氣格柵，還有夸張的霧燈造型和空間位置，筆者的第一直觀感覺是，馬自達8的前臉表現(xiàn)力非常兇悍。
國產(chǎn)馬自達8和海外版細節(jié)略有差別，國產(chǎn)試裝版馬8排擋桿處并沒有采用深色桃木裝飾，而是運用整體風格更為搭配的注塑材質覆蓋。此外，海外原裝的導航配置也沒有出現(xiàn)在該組諜照車型中，取而代之的是一套還沒安裝到位(或正在測試)的收音機CD機，控制面板也分布著密密麻麻的按鈕。
日本原版配備了2款發(fā)動機，分別是2.3LMZR渦輪增壓發(fā)動機和2.3LMZR直列4缸自然吸氣發(fā)動機。雖然尚且得知國產(chǎn)馬8最后的動力選擇，不過無論是從成本還是產(chǎn)品匹配風險考慮，馬8國產(chǎn)后將采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC發(fā)動機，最大功率為120KW，最大扭矩為209N/m，這款發(fā)動機也是目前搭載在馬6上的。
| 馬自達8 | |||
| 保養(yǎng)消息 | |||
| 質保周期 | 三年或10萬公里 | 店內建議保養(yǎng)周期 |
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| 更換機油機濾費用 | 400元左右 | 更換機油三濾費用 | 700元左右 |
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注：以上部分價格會與實際情況有差異，真實價格以到店為準。 |
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| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
編輯點評:2014年01月14日-2014年01月31日， 商丘億眾置換馬自達8最高優(yōu)惠0.6萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買。
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車市
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| 主要參數(shù) | 2.5 自動 至尊版 7座 2013款 | 2.5 自動 尊貴版 7座 2013款 | 2.5 自動 精英版 7座 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導價： | 24.98萬 | 23.58萬 | 21.98萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 21.98萬-25.98萬 | 20.58萬-24.58萬 | 18.98萬-22.98萬 |
| 品牌： | 一汽馬自達 | 一汽馬自達 | 一汽馬自達 |
| 級別： | MPV | MPV | MPV |
| 長/寬/高(mm)： | 4860/1852/1685 | 4860/1852/1685 | 4860/1852/1685 |
| 軸距(mm)： | 2950 | 2950 | 2950 |
| 輪距(前)(mm)： | 1610 | 1610 | 1610 |
| 輪距(后)(mm)： | 1602 | 1602 | 1602 |
| 行李廂容積(升) | 270-759 | 270-759 | 270-759 |
| 油箱容積(升)： | 69 | 69 | 69 |
| 排量(ml)： | 2488 | 2488 | 2488 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
| 前制動器： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質量(kg)： | 1787 | 1787 | 1766 |
| 查看 馬自達8 詳細參數(shù)配置>> | |||
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