2014-01-18 10:54:47 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：蘇珊珊
空間對比
| 產(chǎn)品名稱 | 鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)1.3舒適型 | 五菱榮光S1.2L標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 驅(qū)動方式 | 后驅(qū) | 后驅(qū) |
| 前制動器 | 盤式 | 盤式 |
| 后制動器 | 鼓式 | 鼓式 |
| 方向盤外裝飾 | 塑件 | 塑件 |
| 手動空調(diào) | ● | ● |
| 座椅外面材質(zhì) | 織物 | 織物 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從圖上可以看出，鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)與五菱榮光S都采用了麥弗遜式獨立懸掛，但在后排懸架上名詞雖然不同，但都是屬于鋼板彈簧的一種，在實際使用過程中并沒有區(qū)別，而在座椅材質(zhì)上同樣都采用了織物式設(shè)計。
鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)采用了織物材質(zhì)的座椅，填充物十分柔軟，舒適性不錯。身高175cm的體驗者調(diào)整好坐姿，頭部空間超過了一拳，腿部空間相對也是比較寬松。方向盤后方采用了儲物盒的設(shè)計，開口很大且具有一定深度。駕駛席左下方還配備了卡槽，避免了高速卡或者停車卡亂放而找不到的尷尬。
五菱榮光S采用米色織物座椅，相比榮光側(cè)面支撐以及包裹性有所提高，前排可手動調(diào)節(jié)座椅前后位置，以及座椅靠背角度。乘坐空間方面，測試者身高176cm，乘坐至前排駕駛位置，調(diào)整到舒適駕駛姿態(tài)，頭部距離車頂還有兩拳距離。
鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)采用了2+2+3的座椅布局，所以第二排座椅采用分體式設(shè)計。第二排座椅調(diào)到最前，體驗者腿部有兩拳的空間，頭部空間則超過了一拳。第二排座椅調(diào)到最后，體驗者可以輕松翹起二郎腿，空間表現(xiàn)不錯。值得稱贊的是，當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)到最后，第三排仍然能夠為體驗者提供腿部兩拳，頭部超過一拳的乘用空間。
五菱榮光的第三排座椅采用了平直的設(shè)計舒適性與支撐能力就相比前兩排差點意思了，并且沒有中央頭枕，不過每個位置都配置了安全帶。
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