新勁炫ASX是廣汽三菱合資后國產(chǎn)的第一款車型，在進(jìn)口勁炫的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改款。從見到他的第一眼后，你就會(huì)覺得他不愧是誕生于SUV世家的“肌肉”型男，不止外觀很靚，線條肌肉感也很強(qiáng)，讓人有一種想征服他的欲望。

外觀篇

國產(chǎn)新勁炫的車身尺寸為4295mm*1770mm*1615mm，軸距為2670mm。跟進(jìn)口勁炫的差別只有車身高度，國產(chǎn)新勁炫比進(jìn)口勁炫矮了10mm。相比進(jìn)口版勁炫，國產(chǎn)勁炫在外型設(shè)計(jì)方面只在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)整。而這些細(xì)節(jié)更多的集中在車型前臉，包括將進(jìn)氣格柵改為波浪狀的六邊形，霧燈、下保險(xiǎn)杠也經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)。

正梯形格柵，已經(jīng)成為三菱家族的家族標(biāo)致之一。極富張力，運(yùn)動(dòng)感十足，視覺沖擊力很強(qiáng)，鍍鉻裝飾的運(yùn)用，讓新勁炫看起來更精致，整個(gè)前臉更符合中國人的審美需求。大燈內(nèi)部配有透鏡燈組和雙轉(zhuǎn)向燈燈組，上方還加入了燈眉來進(jìn)行裝飾，看起來中規(guī)中矩。霧燈位于保險(xiǎn)杠兩側(cè)底角，采用傳統(tǒng)的鹵素?zé)粼蛠喒夂谏棸?，外圍?ldquo;C”字形銀色鍍鉻飾條以提亮車頭。全系車型都裝備了透鏡近光燈，最高配車型還搭載了氙氣大燈等配置。兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈被安放在兩側(cè)前段翼子板上，燈源也未進(jìn)行改進(jìn)。反光鏡采用雙色設(shè)計(jì)整體感覺過于單調(diào)。前包圍下方的護(hù)板增加了下方塑料防護(hù)板的面積，更適合在非鋪裝路面上行駛。

從側(cè)面看，新勁炫將運(yùn)動(dòng)時(shí)尚表現(xiàn)的淋漓盡致，從前翼子板延伸出來的腰線一直延伸到后尾燈，給人一直蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。值得一提的是，新勁炫采用了具有記憶功能的前后樹脂翼子板，這種翼子板不僅使得車身成功實(shí)現(xiàn)輕量化，而且在發(fā)生輕微刮蹭后，凹陷處能夠自動(dòng)回復(fù)原形，對(duì)行人還有這很好的保護(hù)作用。

車窗均采用的是國產(chǎn)福耀玻璃，進(jìn)口版上的后排黑色私密玻璃在國產(chǎn)版上只能到四驅(qū)版車型上才有配備了。

國產(chǎn)三菱新勁炫搭載了鄧祿普輪胎，四驅(qū)版與兩驅(qū)版尺寸略有不同，我們實(shí)拍的車型為兩驅(qū)車型，規(guī)格為215/65R16，16寸十輻合金輪轂的金屬質(zhì)感比較強(qiáng)烈；四驅(qū)車型的輪胎規(guī)格為215/60R17，17寸五幅“V”型鋁合金輪轂的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。另外，新勁炫無論哪款配置的車型備胎均采用全尺寸輪胎，這一點(diǎn)還是很厚道的。

要說尾部的變化，主要還是集中在后保險(xiǎn)杠上，為了越野風(fēng)的它拋棄了完全車身同色設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而使用上部烤漆，下部黑色塑料包圍的設(shè)計(jì)。車尾在設(shè)計(jì)上與車頭相互呼應(yīng)，上挑的尾燈同樣具備很強(qiáng)的攻擊性。尾燈組加入了時(shí)下比較流行的LED光源。

車頂?shù)幕【€在充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)原理降低風(fēng)阻的同時(shí)，也為車身帶來更多的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感，賦予了充沛的活力。旗艦款還配備了倒車影像系統(tǒng)，攝像頭就在車尾車牌架的上方。

整體式全景玻璃天窗只在四驅(qū)車型上才能見到，乘客可以全方位欣賞風(fēng)景。車頂設(shè)有LED氛圍燈，有3個(gè)照明亮度可調(diào)節(jié)，可在夜晚襯托浪漫氣氛。

內(nèi)飾篇

內(nèi)飾方面，國產(chǎn)新勁炫與進(jìn)口勁炫保持一致，采用全黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。整體簡(jiǎn)潔實(shí)用，依然是典型的三菱風(fēng)格。中控臺(tái)雙層采用不同材質(zhì)，上層的手感較硬，下層手感比上層手感要好些，并且表面還做了仿皮質(zhì)紋理的處理。

方向盤為傳統(tǒng)三菱造型，與進(jìn)口三菱的差別不大，只是包裹的皮質(zhì)質(zhì)地稍硬，造型設(shè)計(jì)也偏運(yùn)動(dòng)復(fù)古風(fēng)格。雙炮筒式儀表盤加上鍍鉻裝飾，為車內(nèi)增添了一絲活力。自動(dòng)擋車型在方向盤后面設(shè)置有鎂合金的換擋撥片，傳統(tǒng)的月牙造型手感很不錯(cuò)，換擋時(shí)會(huì)有清晰的金屬碰撞感。

配置上，新勁炫的高配車型擁有定速巡航、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)以及座椅加熱、大尺寸的液晶顯示屏等裝備。液晶屏采用觸摸控制，按鍵極其精簡(jiǎn)，功能有導(dǎo)航、倒車影像和DVD影音功能。而低配車型則省去了這個(gè)液晶屏，取而代之的是傳統(tǒng)的影音控制面板，不過因?yàn)橹锌孛姘宓拿娣e比較大，所以低配車型的影音控制區(qū)顯得有些空曠。

安全配置方面，超寬域HID前燈、7SRS被動(dòng)安全防護(hù)（包括同級(jí)別罕見的膝部安全氣囊）、主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)ASC和坡道起步輔助系統(tǒng)HAC，這些都為駕乘者提供了務(wù)實(shí)的安全防護(hù)。四驅(qū)車型的系統(tǒng)還擁有3種驅(qū)動(dòng)模式，并根據(jù)行車狀況或環(huán)境的變化進(jìn)行自由轉(zhuǎn)換。驅(qū)動(dòng)模式選擇旋鈕位于觸手可及的位置，可以快速地將驅(qū)動(dòng)模式從節(jié)省燃油的兩輪驅(qū)動(dòng)模式切換到適應(yīng)惡劣路況或天氣的四輪驅(qū)動(dòng)及四輪鎖定模式。

新勁炫的座椅采用黑色真皮包裹，柔軟厚實(shí)，坐墊中間和靠背中間采用打孔真皮。前排座椅帶有座椅加熱功能，并且有高低兩個(gè)級(jí)別。主駕座椅為電動(dòng)控制，副駕的座椅則采用全手動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅上的頭枕可根據(jù)乘坐者進(jìn)行伸縮調(diào)整。

后排座椅還有中央扶手和杯托，并采用了時(shí)下流行的通透口設(shè)計(jì)，方面車內(nèi)乘客從后備箱取物。

車門篇

門板內(nèi)側(cè)有兩種材質(zhì)，大面積為軟質(zhì)塑膠材，表面同樣做了仿皮質(zhì)的處理。扶手部位采用真皮材質(zhì)，手感相當(dāng)不錯(cuò)。門內(nèi)把手還有銀色飾板裝飾，與黑色皮質(zhì)相搭配。門外把手與車身顏色相同。四個(gè)車門上應(yīng)有的配置一應(yīng)俱全，主駕車門上的鑰匙孔為明插孔。

新勁炫的智能鑰匙為隱藏式鑰匙。整體材質(zhì)為黑色塑膠，鍍鉻按鍵鑲嵌其中，與車內(nèi)飾相互呼應(yīng)。

空間篇

手剎旁邊有兩個(gè)杯托，方便前排駕乘者放置水杯。前排中央扶手為分層設(shè)計(jì)，USB接口、MP3接口均隱藏在其底部，這樣的設(shè)計(jì)固然時(shí)髦，但儲(chǔ)物性就顯得比較差了。

    新勁炫后備箱的空間數(shù)據(jù)為384L，相對(duì)于大多數(shù)城市SUV來說，并沒有太多優(yōu)勢(shì)。比較貼心的是后備箱左側(cè)設(shè)有掛鉤，解決了駕車者需要掛起物品的煩擾。

后備箱空間雖不大，但新勁炫的后排座椅可以完全放平，平躺下一個(gè)人的問題并不大，所以新勁炫的整體后備箱儲(chǔ)物空間還是夠用的。

體驗(yàn)者身高178mm，將座椅調(diào)整到駕駛位置，我們可以明顯看到體驗(yàn)者的頭部距離車頂還有超過一拳的距離；在后排，體驗(yàn)者的腿距離前排座椅靠背還有兩拳的距離，頭頂距離車頂還有接近一拳的距離。整體來說，新勁炫的空間表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

動(dòng)力篇

新勁炫配備兩種動(dòng)力總成，分別搭載1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的有手動(dòng)變速箱和CVT無極變速箱，入門級(jí)1.6升車型僅配備手動(dòng)變速箱。新勁炫2.0L車型采用三菱4B11型2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時(shí)可輸出最大功率110kW，在轉(zhuǎn)速達(dá)到4200rpm時(shí)則可以輸出197Nm的最大扭矩。據(jù)了解，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是屬于偏向高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力的爆發(fā)不太明顯，如果需要較強(qiáng)的動(dòng)力輸出，則需要駕駛員深踏油門。

底盤結(jié)構(gòu)跟進(jìn)口勁炫完全一致，使用的也是目前市場(chǎng)中高端車型的主流配置，在駕控和舒適之間尋求平衡。前懸掛采用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸架。

編輯點(diǎn)評(píng)：“肌肉”型男是三菱新勁炫ASX給編輯的第一印象，無論從外形方面還是動(dòng)力方面，這款車都偏向于年輕消費(fèi)群體，對(duì)于這一細(xì)分市場(chǎng)新勁炫明顯有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。但內(nèi)飾用料方面新勁炫還是有所欠缺，如果把這方面提高一些，在這個(gè)級(jí)別它將沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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    本次實(shí)拍鳴謝三菱阜陽廣發(fā)4S店提供車輛及拍攝場(chǎng)地 

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