2014-02-12 07:05:50 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于尚宏
索契冬奧會如期舉行，很多網(wǎng)友都在關注此次盛會，也有一些網(wǎng)友也要在冰雪上爽一把。但對于自備雪具的車友們來說，自己的車輛是否能把這些工具全都裝下是個難題，今天網(wǎng)上車市編輯為大家推薦了六款旅行車，它們各具特色，并且能把這些滑雪用具全部吞下，下面就讓我們一睹為快吧。
滑雪好玩，但不是所有車都能裝得下這么大的滑雪板，下面的六款旅行車既有行李架又有較大的行李箱空間，正好可以裝載滑雪用具。
| 適合滑雪的六款旅行車推薦 | ||||
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| 寶馬3系旅行車 | 39.96-56.96 | |||
| 歐寶英速亞 | 32.50-37.50 | |||
| 沃爾沃V60 | 32.29-49.99 | |||
| 奧迪A4 allroad quattro | 46.98-51.98 | |||
| 奔馳C級旅行車 | 36.8-48.5 | |||
| 斯柯達Superb旅行車 | 29.98-33.48 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
寶馬3系旅行車
售價：39.96-56.96萬
推薦理由：在行程中充分體驗駕駛樂趣
3系旅行車是目前在售旅行車中版本較多的，雖然我們都習慣的將沃爾沃V60稱為旅行車，但官方卻并不這樣為其定義，所以除了V60之外，3系旅行車是進口旅行車中產(chǎn)品布局最縝密的。從入門級的320i到今天的主角頂級產(chǎn)品328i，三款細分車型跨越了30-50萬區(qū)間，這也就讓喜歡旅行車的朋友們有了更多的選擇余地。
328i M運動型采用了為進口短軸版車型，可能整體車身的延展性沒有加長版3系那么流暢，但是旅行版卻表現(xiàn)出了足夠的緊湊感。而且這款頂配車型所配備的便利性泊車功能，也是幾款進口旅行車中最為全面的，除了前部以外，車輛側(cè)\后方向均配備了輔助攝像頭，令駕駛者的便利性有很大提升。
M套件在車尾部發(fā)揮的運動功效并沒有前部那么明顯，造型圓潤的尾部整體風格，讓旅行車身份表現(xiàn)的恰大好處。雙出排氣尾喉雖然配備了鍍鉻外罩，但是尺寸不大，威懾力也沒有想象中明顯。其余的設計風格基本都延續(xù)了新3系的設計理念，極富肌肉感的線條元素，讓它表現(xiàn)的干練緊湊。
至于內(nèi)飾設計，328i M運動型除了一些特有的M套件外，在配置方面的提供也完全跟得上時代的腳步。內(nèi)飾整體風格與三廂版3系沒有差別，在致力于打造動感內(nèi)飾的同時，對于駕駛員一側(cè)的特別設計，也是新3系的一大亮點。整體感覺328i M運動型的內(nèi)飾風格還是更偏向運動感，對豪華和科技的表現(xiàn)比較突出。
行李箱載物能力是旅行車賴以生存的基礎，328i M運動型的表現(xiàn)同樣出色，行李箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)規(guī)整，極易將物品合理的碼放。配備的限位器采用了可收縮設計，最人性化的地方在于行李箱底板設計了專門收納它的儲物空間。328i M運動型的尾門采用了電動開啟關閉設計，這項配置也是豪華品牌旅行車的標準配置。
當你一聽到帶有M字眼的詞語出現(xiàn)在一輛BMW車型上時，都會不禁將其與性能聯(lián)想到一起。328i M運動型除了表面上你能看到的M套件之外，對于部分動力總成也進行了運動化調(diào)校，這也就使得這款配備2.0T高功率版發(fā)動機的旅行車，在駕駛中的運動能力也有出色的表現(xiàn)。328i M運動型擁有同級三款車型中最強大的功率輸出，在實際動力輸出效果上，也比奔馳C旅行版和奧迪A4 allroad有天壤之別的表現(xiàn)。雖然動力沒有經(jīng)過M部門的大力調(diào)校，但是表現(xiàn)卻異常驚人。
歐寶英速亞
售價：32.50-37.50萬
推薦理由：與君威同平臺維修便利/大馬力/四輪驅(qū)動
英速亞的外觀顯得十分眼熟，沒錯，要不是掛有歐寶標志的不同樣式中網(wǎng)，這儼然就是一臺別克君威嘛！其實君威的歐寶兄弟車型就是INSIGNIA，中文譯名英速亞。英速亞雖然大半部分線條與君威相同，但是從B柱向后平滑的車頂線條和車身4908mm的長度造就的大屁股才是人們傳統(tǒng)意識中的旅行車。
配置上，先來說說兩款車共有的“旅行”實用配置，ESP這樣在緊急時刻可以輔助車輛和駕駛者的安全性設備不管是旅行車還是轎車，都是需要的，兩車也均有配備，電動天窗更不用說，這個價格買個車沒天窗實在說不過去。定速巡航、前排座椅電加熱、外接音源接口、自動頭燈、大燈清洗裝置、后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱、感應雨刷、溫度分區(qū)控制自動空調(diào)均有裝配。
歐寶2013款英速亞2.0T自動兩驅(qū)豪華型則采用的四缸增壓發(fā)動機，5300轉(zhuǎn)時達到最大功率162kw，2400-3600轉(zhuǎn)為最大的400Nm扭矩，兩款車均采用六速手自一體變速箱與發(fā)動機搭配。
沃爾沃V60
售價：32.29-49.99萬
推薦理由：出色的安全性能/頂配標配四驅(qū)系統(tǒng)
新款沃爾沃V60在車頭部分變化較為明顯，X型的家族式臉譜也運用在V60身上，中央進氣格柵明顯有所加寬，內(nèi)部的鍍鉻裝飾條，做工更為精細，提升了整體質(zhì)感，并與下方的黑色裝飾條相互呼應，整體看起來更加低調(diào)。
身側(cè)面造型與老款一致，同時也集成了優(yōu)雅的腰線，短尾的設計讓V60看起來更像是一款兩廂掀背車，這也是沃爾沃V60所走的路線。而新款的后視鏡集電動調(diào)節(jié)、電動加熱等功能，在實際駕駛帶來不小的便利。輪轂采用了雙五幅縷空式設計，更加動感和時尚，而輪胎則采用米其林235/45 R17，其特點是更加節(jié)能和舒適。
新款沃爾沃V60尾部經(jīng)過了重新的設計，尾燈燈組內(nèi)的剎車燈采用了LED光源，示寬燈為LED光導帶，轉(zhuǎn)向燈和倒車燈運用了傳統(tǒng)鹵素光源。新式尾排采用了雙邊單出排氣管造型，加入個鍍鉻裝飾與后保險杠完美融合，讓整體尾部突顯了運動風格。倒車雷達布局也十分隱蔽，但可以輕而易舉的探測到較低物體。
新款沃爾沃V60的內(nèi)飾風格依然延續(xù)了經(jīng)典的北歐風情，整體布局簡潔明了，但整體用料考究，同時，還可以發(fā)現(xiàn)科技與時尚的完美結(jié)合，鍍鉻裝飾條的加入增加了時尚元素，而深色的內(nèi)飾突出了運動風格。
新款沃爾沃V60行李箱采用雙層設計，這樣的可以有效分開物品存放區(qū)域，同時后座可通過放倒的方式增加后備箱空間，整體容積可從557升擴展到1241升。
沃爾沃新款V60所搭載的一款直列5缸2.0T發(fā)動機，此發(fā)動機最大功率為157kw，最大扭矩為300牛米，與之匹配一臺6速手自一體變速箱，但對于V60而言現(xiàn)款的功率、扭矩完全夠用，而百公里加速僅為7.9秒，綜合油耗僅為8L。
奧迪A4 allroad quattro
售價：46.98-51.98萬
推薦理由：全時四驅(qū)系統(tǒng)/更高的通過性
奧迪Allroad有著非常協(xié)調(diào)的外觀設計，這款A4 Allroad也是如此。風格延續(xù)著奧迪近年來的家族特征。大嘴格柵，犀利兇悍的前大燈看上去有些咄咄逼人。不過格柵處的細節(jié)進行了重新設計，采用豎條式設計，總體感覺很精致，也很顯檔次。
這款奧迪A4 Allroad使用了一套18寸多輻輪轂，雖然看上去算不上“兇悍”，但與A4 Allroad配合起來倒是非常協(xié)調(diào)。新車配備了尺寸為245/45 R18的輪胎，這樣的寬度對于激烈駕駛中抓地力方面應該有著不錯的表現(xiàn)。
尾部也許沒有太多的亮點，標準的奧迪兩廂車造型。與車頭采用相同的金屬護板，更好的抵抗坑洼路面對車身的損害，標準的四點式倒車雷達和雙出排氣筒都讓奧迪 A4 allroad的尾部看上去力量十足。尾部獨特的標識allroad和quattro,表明這款旅行車不是普通的旅行車，是全路況全時四驅(qū)旅行車。
奧迪A4 allroad的內(nèi)飾設計和國產(chǎn)奧迪A4L相同，基本沒有變化，亮銀色的裝飾條讓allroad的內(nèi)飾顯的年輕有活力。方向盤手感自然不必多說，無論是握感還是轉(zhuǎn)向都十分出色。
行李箱的標準容積為490升，內(nèi)部沒有多余的凸起，很方正，擺放物品非常方便。將后排座椅完全平方時空間容積提升至1430升，雖然不是很平整，但實用性已經(jīng)有非常大的提升了。
奧迪A4 allroad尾部并沒有和國產(chǎn)奧迪A4L一 樣標注40TFSI標識，但它搭載的和國產(chǎn)奧迪A4L 40TFSI搭載的發(fā)動相同，為2.0T高功率版。最大輸出功率為155kW，在1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)350Nm的最大扭矩，并且持續(xù)到4200轉(zhuǎn)。但是 不要擔心它的油耗，奧迪可變氣門升程系統(tǒng)能有效降低油耗，保證它的燃油經(jīng)濟性。7擋S-tronic雙離合變速器除了在起步階段有些拖沓和抖動之外，無論 是升檔還是將擋都非常平順。
奔馳C級旅行車
售價：36.8-48.5萬
推薦理由：即將換代 優(yōu)惠幅度巨大
在中國這個汽車發(fā)展速度驚人之地，每個汽車廠商都不愿意錯過任何可以淘金的機會，所以越來越多不同形式的車型被他們帶入了中國，而旅行車便是其中的一員。從車頭來看，奔馳C級旅行車（以下簡稱為C旅）與國產(chǎn)C級的時尚版基本相同，不過豪華運動版采用了更為動感的設計，正梯形下進氣格柵有別于國產(chǎn)C級的倒梯形樣式。
說到態(tài)度二字，側(cè)車身所反映出來的設計切如其名，在旅行版身上既能看到C級運動的特性，同時特有的修長車身也顯露了優(yōu)雅的一面。豪華運動版也可以稱之為AMG套件版，包括車身包圍、輪轂在內(nèi)的多項運動組件有效提升了外觀視覺性，同時所使用的AMG運動懸掛又將車身下降了15mm，帶來了性能街車貼地飛行的感覺。
我認為后45°是Wagon車型最美的視角，溜背的造型在C旅上并不明顯，不過設計師將側(cè)窗與尾窗之間的距離控制到了最小，最大的優(yōu)點就是增加了車內(nèi)的視野與通透性。此外改款C旅取消了3.0L排量，而老款上的CGI標識也一并消除，讓尾部看上去更加清爽簡潔。
坐入車內(nèi)，如果不回頭的話，你絲毫發(fā)現(xiàn)不了它與國產(chǎn)C級的區(qū)別，只是這款豪華運動版在一些部件上使用了AMG特供的元素，包含鋁制飾條、金屬踏板以及平底方向盤等。三幅式方向盤最早應用在CLS四門轎跑車上，如今已覆蓋至奔馳旗下的很多車型當中，與國產(chǎn)C級不同的是，下部平底設計師豪華運動版C旅才有的，此外方向盤整體握感也十分出眾。目前小改款車型轉(zhuǎn)向柱左側(cè)由上至下依然為定速巡航、轉(zhuǎn)向燈、方向盤調(diào)節(jié)的設計，已有許多車主反映需要一段時間的適應，所以在全新一代車型上將會優(yōu)化這種布局。
后備廂儲物能力一向是旅行車的優(yōu)勢，平直延伸的車頂可以創(chuàng)造出承載大件物品的能力，將后排座椅放倒后可形成1500L的驚人容積，有效提升了車內(nèi)儲物的靈活性與便利性。此外備廂還帶有電動開閉，可通過尾門、遙控鑰匙、以及車內(nèi)的按鍵進行操作。
偏重的油門踏板使得在你駕駛的一瞬間便能感受到奔馳的基因，這款1.8T渦輪增壓引擎雖然算不上犀利，但絕對可以滿足大部分人的需求，渦輪的介入并非大眾那樣神經(jīng)質(zhì)，更多時候你會覺得這更像是一臺自吸引擎，并且開著這樣一款旅行車還是放平點心態(tài)的好。
7速tronic手自一體變速器是此次改款的重點，老款為5速，新變速器的應用有效改善了換擋平順性，在以平常心駕駛的時候，轉(zhuǎn)速未達2000rpm時便已作出了升擋動作，這也進一步為降低油耗作出了貢獻。
斯柯達Superb旅行車
售價：29.98-33.48萬
推薦理由：目前國內(nèi)在售旅行車中空間最大價格最便宜（優(yōu)惠后）的
引入國內(nèi)的Superb旅行車實際上并不非最新款式，外觀設計等同于國產(chǎn)昊銳，而在歐洲，新款昊銳現(xiàn)已投產(chǎn)，并且還使用了新的品牌標志，在這個問題上也使不少消費者產(chǎn)生了異議，確實，我們花了不少錢，最后到頭來還買了個幾年前的設計與技術(shù)。
平直的線條、金屬行李架、后排遮陽簾、全景式天窗，讓Superb旅行車具備了“享受生活”的基本要素，同時在車長與軸距兩方面也長出了邁騰旅行版不少，至于空間上的表現(xiàn)，在文章后面我們將會再談。
作為旅行車，尾部的設計將會成為全車的重點，穩(wěn)重、協(xié)調(diào)是Superb旅行車的大體特征，沒有過多的修飾，也沒有過多的線條體現(xiàn)，然而這卻并不影像我對它整體美觀度的評價，我覺得這樣挺好，至少符合斯柯達一貫追求的樸實與實用。
進入車內(nèi)一切都是都是熟悉的樣式，如果說和國產(chǎn)版在可視性上的區(qū)別，我覺得只有內(nèi)飾配色和一些舒適配置上，而在整體工藝方面，兩者的差異并不明顯。這款深棕/黑相搭配的內(nèi)飾給人以不錯的豪華感，個人認為要比傳統(tǒng)的米色個性一些，同時在耐臟性上的表現(xiàn)也會更好。中控臺功能區(qū)域沒什么可說的，RNS315系統(tǒng)涵蓋導航、藍牙電話以及音樂播放等功能，支持觸屏，在操作上沒有什么難度。
后備廂的標準容積是603L，這已比三廂轎車大出了不少，而在后排座椅完全放倒后，可擴充至驚人的1865L，充分展現(xiàn)了旅行車在空間方面的靈活性與實用性。
2.0TSI是我們所熟悉的引擎，隸屬于EA888系列，在帕薩特、邁騰上搭載的也是同一款，并且這三者在引擎的調(diào)校上也如出一轍。要說和國產(chǎn)昊銳的最大不同，那就是它使用的6速濕式雙離合變速器，而國產(chǎn)昊銳上使用的是6速Tiptronic變速器。
總結(jié)：有些網(wǎng)友該有疑問了，去滑雪推薦SUV不是更好嗎？為什么要推薦旅行車？其實相比SUV，旅行車更有生活態(tài)度，在別人眼里也更有范。另外，旅行車還具備SUV車型沒有的便利性、運動型和舒適性，而SUV所擅長的大空間面對旅行車而言也只能是平分秋色，所以去滑雪開著旅行車絕對是件非常有范的事。
新浪微博
車市微信
