寶馬X5是寶馬旗下第一款四驅(qū)車(chē)型，于1999年在美國(guó)上市后取得了巨大成功。這款車(chē)型寶馬并不稱之為SUV，而是叫SAV(sport activity vehicle），與傳統(tǒng)SUV相比它更強(qiáng)調(diào)的是“操控至上”思想，在這個(gè)基礎(chǔ)上擁有運(yùn)動(dòng)車(chē)的性能，四門(mén)車(chē)的舒適，以及適合各種不同路面通過(guò)性。

外觀方面，新一代寶馬X5在設(shè)計(jì)上融入了很多寶馬當(dāng)下家族化的東西?？梢哉f(shuō)新X5的外形設(shè)計(jì)是對(duì)老X5的提煉和強(qiáng)化，寶馬標(biāo)志式的進(jìn)氣格柵的面積就進(jìn)一步加大，這也使得寶馬的辨識(shí)度得到了提升，整車(chē)的感覺(jué)更富現(xiàn)代與立體。

車(chē)身的長(zhǎng)寬都得到小幅提升，并且在風(fēng)阻系數(shù)從0.33提升至0.31。不過(guò)這款車(chē)依舊是在第二代車(chē)型的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)、懸架并沒(méi)有太多變化。除了風(fēng)阻系數(shù)降低外，新X5在車(chē)身輕量化方面做了很多努力，整體“瘦身”超過(guò)15Kg。

BMW X5首次使用了降低空氣阻力的Air Curtain風(fēng)幕。垂直的開(kāi)口將涌入的空氣導(dǎo)入至輪罩區(qū)域，在空氣通過(guò)側(cè)圍的Air Breather通風(fēng)裝置受控溢出之前，在那里空氣將以風(fēng)幕的形式越過(guò)輪胎流走。

X5可提供選配的LED前霧燈。同時(shí)，根據(jù)需要還可以在環(huán)形燈水平中心的光源位置上安裝自適應(yīng)LED大燈。在頂配車(chē)型中這款LED大燈屬于標(biāo)準(zhǔn)配置。

在外觀方面全新X5提供了三種個(gè)性化外觀套裝組合，分別是全新的越野風(fēng)格套裝，卓越風(fēng)格套裝，以及M車(chē)型的運(yùn)動(dòng)套裝。而且不同套裝的外觀、內(nèi)裝套件可以相互組合搭配。

無(wú)論哪個(gè)配置的寶馬X5都可以選配19寸的M輕質(zhì)合金輪輞并配備輪胎混裝。此外還提供其他型號(hào)的19寸以及20寸大尺寸輕質(zhì)合金輪輞供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾方面，新一代寶馬X5升級(jí)為了當(dāng)下最新寶馬家族內(nèi)飾。除了那個(gè)獨(dú)立的顯示屏與縮小的出風(fēng)口外似乎與老款車(chē)型沒(méi)有什么太多變化，不過(guò)那個(gè)10.25寸的獨(dú)立的顯示屏還是很“高大上”的，通過(guò)iDrive操控流暢，屏幕也很清晰。

全新寶馬實(shí)拍請(qǐng)點(diǎn)擊下圖：

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