2014-02-24 07:58:45 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于尚宏
令大家期待已久的寶馬全新X5在國內(nèi)上市了，不過有人覺得新X5的售價有些高，配置也沒有什么吸引力。但事實真的如此嗎？全新X5最具性價比的車型就是售價為98.5萬元的35i豪華設計套裝，那么這款車在同價位的車型中的吸引力如何呢？下面就來看看全新X5與奧迪A8L和保時捷Boxster之間的斗爭吧。
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如果光看實際售價的話，我肯定會選擇奧迪A8L，動輒10-20萬元的優(yōu)惠的確讓舒適性最好的A8L成為最具性價比車型。而Boxster的終端售價雖然定在了比較合理的價位，但過高的選裝價格會增加售價。相比較前兩款車型，全新X5無優(yōu)惠、現(xiàn)車少和需要加價這三座大山會把不少消費者擋在門外。
由于這三款車分別來自大型SUV/豪華轎車/和入門級跑車這三大陣營，因此車身尺寸方面相差很大。作為一款豪華轎車，奧迪A8L的軸距和車身寬度/高度都成為了三車的冠軍。X5這款高端緊SUV的車身尺寸與老款頗為相似，因此內(nèi)部空間也與老款車型大體相同。
動力和驅(qū)動方式這三款車自然代表了該級別車型的典型設計。寶馬X5新增了后驅(qū)車型，駕駛感受更加純粹。奧迪A8L則毫無疑問使用了前置四驅(qū)，發(fā)動機動力也給力，雖然是低功率版發(fā)動機，但應付大多數(shù)路況足夠了。作為入門級跑車，保時捷Boxster延續(xù)了917的傳統(tǒng)，采用中置后驅(qū)的布局，并且唯一一款自然吸氣發(fā)動機也讓它充滿了駕駛樂趣。
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