【網(wǎng)上車市深圳站訊】提到東風(fēng)日產(chǎn)奇駿，大家首選會想到是他那硬朗的外觀，甚至?xí)o他冠上“丑陋”的標(biāo)簽。那么我相信在法蘭克福車展上對變化如此之大的日產(chǎn)奇駿會給眾人刮目相看，的確，相比現(xiàn)款奇駿硬漢的造型，新款奇駿時尚的外觀一定會吸引更多消費者的眼光。并且經(jīng)過更換全新平臺，新一代奇駿更是由內(nèi)到外完完全全來個大變樣。下面隨著本站編輯一起來揭開這款全新奇駿的神秘面紗吧！

2012款奇駿

新奇駿是在CMF（Common Module Family）平臺的首批車型，所謂的CMF平臺就是將汽車分為動機艙+座艙+前底盤+后底盤四個模塊。在電控部件搭建起電子電氣架構(gòu)之后，每個模塊可根據(jù)車型的重量等要素進行調(diào)整。設(shè)計師再將模塊有機結(jié)合，制造出定位與級別各異的車型和車系。

新一代奇駿與樓蘭有幾分相似，菱形的大燈比老款大燈更犀利，尤其是下邊緣的日間行車燈，這一設(shè)計是城市SUV的主流設(shè)計。與老款相比霧燈不僅配備了黑色外圍，而且還實用了鍍鉻裝飾，看起來更有檔次。

說到奇駿的定位，嚴(yán)格意義上來說沒有競品，一直本著“比同等級車型大一些”理念的日產(chǎn)在尺寸上并沒有讓消費者們失望，同級別常見車型中只有RAV4在長度上可以與新奇駿稍微抗衡一下，但在寬度、高度甚至軸距上，無論是RAV4還是CR-V或者是途觀根本占不到新奇駿一點便宜。

新奇駿配備了規(guī)格為225/60 R18的鄧祿普GRANDTREK系列輪胎，改輪胎特點是具備良好的抓地力和靜音，市場售價約為1300元/條。實拍的備胎同樣采用鄧祿普的輪胎，但主打越野的奇駿，備胎還是小上一號，規(guī)格為225/60 R17。

進入全新奇駿車內(nèi)，第一感覺仿若進入了樓蘭車內(nèi)一樣，它所營造出來的內(nèi)飾氛圍十分典雅、居家，另外中控臺造型也煥然一新，明顯要比現(xiàn)款更加時尚。

與天籟一樣的三幅方向盤，無論是造型上還是功能上，相比上一代都提升了不止一個等級，方向盤上的多功能按鍵可操控氛圍較廣，行車電腦、音響、電話、以及定速巡航等功能都可通過多功能按鍵一一實現(xiàn)。

全新的儀表盤讀數(shù)非常清晰、立體感更強，行車電腦可以顯示里程數(shù)等基本信息，其中新一代奇駿還配備了胎壓監(jiān)測功能。

汽車學(xué)堂：ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)這項高科技安全配置出現(xiàn)在了新奇駿上，其主要原理是通過車身前、后、左、右四個攝像頭，實時監(jiān)測車輛四周3米范圍內(nèi)狀況，提供變道盲區(qū)、車道偏離、 移動物體/行人探測三大預(yù)警功能，實現(xiàn)駕駛安全無盲區(qū)。

在新奇駿上我們同樣發(fā)現(xiàn)了“CARWINGS智行+”系統(tǒng)。CARWINGS智行+是東風(fēng)日產(chǎn)為旗下車型所搭配的車載信息服務(wù)系統(tǒng)。它由兩個部分組成：首先是基于藍牙技術(shù)的信息系統(tǒng)；其次是裝載在汽車上的油耗顯示儀。

新奇駿的座椅的舒適度直接叫板老款座椅，寬厚、軟硬適中的座椅具有八向電動調(diào)節(jié)以及座椅加熱功能，舒適度可想而知。后排座椅同樣柔軟，中間幾乎沒有凸起的地板，中央靠枕雖不能立起但可以上下調(diào)節(jié)，整體來說中間乘客的舒適度不會比兩側(cè)乘客小多少。

編輯點評：無論是從外觀還是從內(nèi)飾，新一代奇駿走的都是全新路線，內(nèi)外煥然一新，猶如青蛙變成王子般的讓人關(guān)注。您千萬不要以為沒有了陽剛的外表就代表新奇駿在動力上不如現(xiàn)款車型，表面現(xiàn)象通常都是假象而已，新款車型在懸掛上保持與現(xiàn)款一致，但變速器與發(fā)動機相比現(xiàn)款都有不同程度的升級，如今看來您大可不必擔(dān)心新款車型會變得很肉。其中內(nèi)飾增加不少科技配置，全景泊車輔助系統(tǒng)、ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)等讓奇駿錦上添花。相信未來上市后這款車將會成為緊湊級SUV市場上面強有力的競爭者?！?a >網(wǎng)上車市深圳站】