兩廂OR三廂 6款10萬左右家用車集中推薦

2014-03-13 06:55:21 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 作者：汪琪編輯：汪琪

具備兩廂與三廂的車型在國(guó)內(nèi)還是比較多的，像早期的307、?？怂埂⒂⒗试趪?guó)內(nèi)的銷售成績(jī)都很不錯(cuò)，并且也符合了很多人不同的口味，而目前市場(chǎng)中也出現(xiàn)了一些新興的兩廂與三廂車型，它們將兩廂與三廂車型車系獨(dú)立化，獲得更好的營(yíng)銷效果，并且在未來的不就還有讓我們更加關(guān)注的兩三廂車型，那它們都有誰呢，下面我們來看一下。


品牌	四門版	售價(jià)（萬元）	五門版	售價(jià)（萬元）
菲亞特	菲翔	10.88-15.88	致悅	10.88-15.88
大眾	朗逸	10.78-16.69	朗行	11.59-16.39
雪佛蘭	科魯茲	10.89-15.72	科魯茲掀背	11.59-14.99
起亞	K3	10.28-14.98	K3 S	未上市
斯柯達(dá)	昕銳	7.99-11.69	昕動(dòng)	未上市
馬自達(dá)	昂克賽拉三廂	未上市	昂克賽拉兩廂	未上市
制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

菲翔

菲翔的身世還是挺“曲折”的，先是由阿爾法羅密歐的Giulietta平臺(tái)開發(fā)，與克萊斯勒合作后，又有了道奇Dart，而根據(jù)中國(guó)的緊湊級(jí)市場(chǎng)需求，廣汽菲亞特又經(jīng)過修改，開發(fā)了這款菲翔。所以這款車在設(shè)計(jì)之初，就注定會(huì)在外觀上有意大利跑車風(fēng)格的影子。而事實(shí)也正是如此，菲翔的車頭部分，曲線流暢，車型低矮。大燈的形狀也很特別。在緊湊車陣營(yíng)里算是很特別的一款。

致悅

致悅整體外形與廣汽菲亞特菲翔十分相似，有些人可能會(huì)說是它的兩廂版本，但實(shí)際上致悅是獨(dú)立的車系，屬于掀背車型，而致悅的前臉兩條鍍鉻與扁平的車頭，雖然看上去算不上進(jìn)攻性很強(qiáng)，但要比菲翔年輕運(yùn)動(dòng)很多。大燈與菲翔沒有太多不同，而亮點(diǎn)卻在于霧燈旁邊倒置的“L”型日間行車燈。

朗逸

新朗逸經(jīng)過中德雙方設(shè)計(jì)師的妙手，讓一款具有中國(guó)風(fēng)格的“合資自主車”搖身一變，成為了非常德國(guó)化的一款新車。因?yàn)槭切「目钴囆?，所以在軸距方面沒有變化，車身尺寸方面因?yàn)榍昂蟊ｋU(xiǎn)杠的重新設(shè)計(jì)變化非常小。

朗行

朗行的前臉設(shè)計(jì)于朗逸完全相同，既然是三廂車的兩廂版，也就沒必要再有改動(dòng)了，畢竟需要成本的。與霧燈采用一體式設(shè)計(jì)的下格柵似乎讓朗行有那么一些運(yùn)動(dòng)氣息。另外處于成本考慮的就是朗行全系采用普通的鹵素大燈，在視覺效果上的確很一般，但應(yīng)付日常使用基本沒什么問題。

科魯茲

由米勒代言的科魯茲就像米勒本人一樣，身材緊湊結(jié)實(shí)，又陽剛帥氣。2012款科魯茲延續(xù)了上一代經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了強(qiáng)烈的美國(guó)肌肉車的風(fēng)格，整體表現(xiàn)厚重陽剛。車身充滿了體現(xiàn)力量感的筋線。給人的總體感覺富有激情并充滿了活力。十分符合年輕人的審美口味。

科魯茲掀背

掀背車起源于歐洲，它的顯著特征是尾部有一個(gè)傾斜或垂直的尾門，打開車門之后行李艙空間與乘客空間相通。雖然旅行車和廂型車也具有這樣的特征，但掀背車通常只有A柱、B柱、C柱，而旅行車和廂型車還有D柱。

昕銳

2011年，斯柯達(dá)在法蘭克福國(guó)際車展上全球首發(fā)了全新概念車Mission L，斯柯達(dá)Rapid昕銳在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了概念車風(fēng)格。昕銳強(qiáng)調(diào)水晶切割概念，這種切面的設(shè)計(jì)在凱迪拉克車型上很常見。不過昕銳的設(shè)計(jì)沒有那么夸張，更容易被人接受。

昕動(dòng)（未上市新車型展望）

昕動(dòng)可以說是斯柯達(dá)昕銳的兩廂車版本，出自新桑塔納和新捷達(dá)的PQ25平臺(tái)，不過昕動(dòng)是這個(gè)平臺(tái)上開發(fā)的第一款兩廂車型。前臉完全延續(xù)了昕銳的設(shè)計(jì)，低配車型采用普通鹵素大燈，高配車型則采用了投射式透鏡燈組。運(yùn)動(dòng)版車型的前霧燈還會(huì)采用熏黑風(fēng)格處理。此外高低配車型在進(jìn)氣格柵裝飾方面也會(huì)有差異。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3與北京現(xiàn)代朗動(dòng)出自同一平臺(tái)，時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念讓這款緊湊級(jí)轎車表現(xiàn)出了更高層次的視覺效果。東風(fēng)悅達(dá)起亞K3作為一款介于K2和K5之間的主流級(jí)別，它所具備的能力，完全會(huì)給你呈現(xiàn)出比上有余、比下富裕的局面。

K3 S（未上市新車型展望）

起亞K3 S采用了起亞最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，這點(diǎn)與現(xiàn)款K3三廂轎車有著明顯的區(qū)別，尤其是更為細(xì)長(zhǎng)且扁平的前進(jìn)氣格柵，以及下方梯形的大進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，同時(shí)左右兩邊的霧燈也從方形變成了圓形。可以說K3 S的整體造型更為立體和動(dòng)感。

昂克賽拉兩廂/三廂（未上市新車型展望）

從前引擎罩延伸的硬朗線條與由尾部伸向腰身的極具雕刻感線條相互交叉于腰身中部，加上由前翼子板向尾部延伸的線條匯集至后翼子板初，腰身線條感明確，運(yùn)動(dòng)感十足。全新馬自達(dá)3車身長(zhǎng)、寬、高分別是4460*1796*1455mm，軸距2700mm，相比2012款馬自達(dá)3軸距加長(zhǎng)了61mm。