2014-03-31 07:13:04 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
在渦輪增壓當?shù)赖倪M入，不管是進口、合資甚至是自主品牌都在一步一步的向這方面發(fā)展，而且是全面發(fā)展。今天我們體驗的車型主角是2014款奔騰B90，之前的2.0L和2.3L發(fā)動機在2014款車型上全部將被1.8T和2.0T取代，這兩款渦輪增壓發(fā)動機基本上算是一汽轎車自主研發(fā)的成果，如此信心滿滿的替代自然吸氣發(fā)動機，到底表現(xiàn)如何呢？今天我們就先來看看1.8T的動力在2014款奔騰B90上的表現(xiàn)。
2014款奔騰B90外觀：變化非常小，外觀不是此次改款重點。
細細的觀察了一下2014款奔騰B90，發(fā)現(xiàn)外觀的變化較之老款的變化非常小，除了前進氣格柵的變化最大之外，其他部位都是延續(xù)了老款的設(shè)計風(fēng)格。前進氣格柵的造型更簡介，但個人感覺與老款的相比在豪華程度上有些減弱。另外，LED日間行車燈在2014款全系車型上屬于標準配置。
奔騰B90市場定位為自主中高端車，車身的長寬高分別為4860mm/1812mm/1472mm，軸距達到了2780mm。而上市指導(dǎo)價為14.58萬元-20.18萬元。據(jù)廠方透露，其設(shè)計研發(fā)時對標車型為凱美瑞、雅閣、索納塔、起亞K5等車型，但具體實力如何，還要看最終銷量以及消費和的認可程度吧。
尾部造型與老款相比也是沒有任何變化，造型上相比車頭沉穩(wěn)了一些，不過從細節(jié)上依舊可以看出奔騰B90時尚的設(shè)計，運用備廂頂端的拐角，從而打造出了更富有動感的小折線，也起到了畫龍點睛之筆的作用。尾燈的所配備的LED光源在夜間可以起到更為安全的作用。
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