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有資本有實力 試駕長安緊湊級SUV CS75

2014-04-04 06:59:44 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:徐捷   編輯:徐捷   

自哈弗推出H6起就一直穩(wěn)居自主緊湊SUV的榜首,盡管競爭對手后續(xù)推出了奔騰X80、陸風X5、全球鷹GX7,但依然無法撼動它的地位。然而這樣的形勢也許在不久后將得到轉(zhuǎn)變,哈弗H6的一有力對手正在漸漸走來,它就是CS75,來自長安汽車。

在眾多國內(nèi)車企中,長安汽車擁有較早的造車歷史,并且對越野車的制造要追溯到1958年,在當時工人與技術(shù)人員在沒有任何經(jīng)驗和生產(chǎn)基礎(chǔ)的艱苦條件下,對美制CJ-5吉普做了測繪設(shè)計,研制出了我國第一輛越野車“長江牌”46型,并在1959年國慶十周年閱兵式上成為振奮國人的一個激動場面。此后“長江牌”46型越野車實現(xiàn)了近一千四百輛生產(chǎn)量,其積累的資料和成功經(jīng)驗為北京汽車制造廠日后的發(fā)展打下了重要的基礎(chǔ)。

在對長安歷史闡述過后,這款新產(chǎn)品更是令人期待。在2013年9月,它正式在法蘭克福車展進行了全球首發(fā),一經(jīng)面世便引來了無數(shù)人的駐足,全新的設(shè)計理念使CS75不同于早期的產(chǎn)品,硬朗的線條賦予了它粗礦堅定的外表,諸多細節(jié)上的體現(xiàn),可以看到與時代的接軌,說實話,即便與合資品牌相比,它的設(shè)計也毫不遜色。

競品車型尺寸對比
產(chǎn)品名稱 CS75 H6 X80 X5
品牌 長安乘用車 哈弗汽車 一汽奔騰 陸風
車身結(jié)構(gòu) SUV
長(mm) 4650 4640 4586 4568
寬(mm) 1850 1825 1820 1855
高(mm) 1705 1690 1695 1710
軸距(mm) 2700 2680 2675 2660
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

CS75定位于緊湊級SUV,在首次無偽諜照曝光過后,一度被視為是哈弗H6的最有力競爭對手。從車身尺寸上來看,CS75在長度與軸距上的優(yōu)勢突出,相信這會在乘坐空間上帶來一定正面影響。在設(shè)計上,側(cè)車身的視覺沖擊力有所削弱,平和的線條增加了些許穩(wěn)重感,而在配置方面絕不含糊,右側(cè)后視鏡配備攝像頭,為泊車提供了更安全的保障,此外17寸輪轂的注入,也為整車視覺性增加了不少好評分。

車尾的造型體現(xiàn)了豐富的層次感,使其得以回歸至前臉的感覺,尾窗上部的擾流板與銀黑色涂裝的后包圍成為了后部的點睛之筆。此外,尾燈組內(nèi)植入的LED光源以及四探頭帶泊車影像系統(tǒng),可以看出CS75在配置方面的豐富性。

飛翼式的中控臺延續(xù)了CS35的設(shè)計,在細節(jié)上CS75擁有更為時尚的細節(jié)處理,同時為了體現(xiàn)豪華感,做工用料等環(huán)節(jié)也得以再次提升,總體上來講,這款車已脫離了人們對自主品牌的傳統(tǒng)觀念。

7英寸中控液晶屏支持觸控操作,屬于當下的主流配備,集成了導航、藍牙、車輛設(shè)置等常見功能,靈敏度與清晰度的表現(xiàn)不錯。不過這款新車并未導入IN CALL系統(tǒng)(以手機作為紐帶,通過手機與車載智能終端進行藍牙、WiFi連接,實現(xiàn)一鍵導航、影音娛樂、道路救援,甚至可以處理交通違章),要知道這套系統(tǒng)已使用在更低級別的CS35上,對此相信很多人都會有些遺憾。

娛樂系統(tǒng)與空調(diào)系統(tǒng)的分隔明顯,將誤操作的可能性降至最低,在實際體驗后,中控臺按鍵的觸感與阻尼設(shè)定表現(xiàn)不錯,處于同級別中上等水平,空調(diào)溫控調(diào)節(jié)采用旋鈕的方式,比較利于操作。目前2.0L全系均車型均未配備自動空調(diào),這項配置將會出現(xiàn)在后續(xù)推出的1.8T車型當中。

方向盤在樣式上反而沒有CS35看上去那么時尚,這是由于層次感與銀色飾條減少的緣故,我個人認為CS75為了體現(xiàn)更好的豪華感,從而減少了花哨搶眼的裝飾。握感上,這款三幅式方向盤的表現(xiàn)還算不錯,整體而言比較舒適,兩側(cè)集成的快捷鍵包含行車電腦信息的切換、音響控制、藍牙免提電話以及定速巡航等功能。

炮筒式儀表的造型沒有太多可說的,在許多車型上我們都見過此類的設(shè)計,色彩的搭配倒是顯得有些新意,冰藍與白色的交融體現(xiàn)出了現(xiàn)代時尚感,在實際閱讀方面也十分清晰。通過方向盤中的快捷鍵,可以切換行車電腦顯示屏內(nèi)油耗、車速、胎壓等信息。

其它配置還包括車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、駐車警示音關(guān)閉、大燈高度調(diào)節(jié)、一鍵啟動、電子手剎、等功能,從廠家給出的配置表上來看,這些功能將配備在2.0L頂配以及1.8T車型當中。

自動天窗出現(xiàn)在自主緊湊級SUV當中不再是見新鮮事,CS75上的電窗橫向?qū)挾缺憩F(xiàn)正常,不過縱向較短,相比對手奔騰X80、哈弗H6的要小一些,這從實際拍攝的圖片中就不難看出這一點。

真皮座椅的柔軟度與包裹性表現(xiàn)不錯,表面帶有契合動感風格的紅色縫線,前排座椅調(diào)節(jié)具備6方向電動調(diào)節(jié)與腰部支撐手動調(diào)節(jié),此外還配備了2級座椅加熱功能。

乘坐空間是這一級別車型的關(guān)鍵,CS75的表現(xiàn)令人很滿意。身高182cm的乘坐者將前排座椅調(diào)至最低后,頭部空間仍有4指;在保持前排座椅未調(diào)整的情況下進入后排,頭部空間同樣保持在4指,這是得益于較為平直的車頂設(shè)計,而腿部則擁有一掌左右的空間。

為了保證日常實用性,CS75加入了后排中央頭枕,此外后排地板被設(shè)計得十分平整,中間乘客擁有足夠的腿部活動空間,乘坐舒適性盡可能的做到了最佳狀態(tài)。

后備箱容積廠家并未給出數(shù)據(jù),但目測滿足日常需求沒有任何問題,在特殊裝載大件物品時,后排座椅還可以根據(jù)需要進行4/6拆分放倒,從而進一步擴大儲物空間。值得一提的是,后排座椅放倒后與備廂的水平銜接度較高。

先期上市的長安CS75只有2.0L排量,配備6速手動變速箱,1.8T將于下半年推出,同時匹配愛信6速手自一體變速箱,所以趨向更澎湃動力的朋友可能還要再耐心等待一段時間,屆時在上市前我們還會有詳盡的試駕文章可供你參考,今天我們先來談?wù)?.0L這款車型。

116kW最大功率以及200N·m的最大扭矩在同級車中來看處于中上等水平,相比直接競爭對手哈弗H6功率、扭矩分別高出18kW與14N·m,并且在轉(zhuǎn)速輸出范圍上更為寬泛一些。在實際駕駛中,油門的響應(yīng)比較及時,離合器半聯(lián)動的位置設(shè)計也很適中,屬于比較能快速適應(yīng)的一類。

在起步階段,只要控制好離合器,輕點油門就可以順利完成起步,儲備動力顯得十分充分。在中低速區(qū)域內(nèi),這臺2.0L自然吸氣引擎表現(xiàn)得盡職盡責,動力輸出在2、3、4擋表現(xiàn)尤為良好,深踩油門或是降低一個擋位便可順利完成超車過程。但隨著車速的提升,80km/h后的動力性即刻顯現(xiàn)出了排量上的不足,引擎開始表現(xiàn)出了一絲懈怠,如果持續(xù)使用最高6擋的話,車速的上升變得有些漫長。

這臺引擎與手動變速箱其實我們并不陌生,它與睿騁上的配備完全相同,有了先前的經(jīng)驗,CS75在技術(shù)性方面表現(xiàn)得十分成熟,離合器阻力的設(shè)定很適宜,女性駕駛者也不會感到疲憊,6速手動變速箱在各個擋位的入檔過程也很順暢。倒擋位于左前位置,需要下壓轉(zhuǎn)入,總體來說,這臺2.0L引擎與變速箱的兩者結(jié)合可以滿足日常城市的使用需求。

在這輛2.0L頂配車型上還配備了STT技術(shù),簡單來說就是我們熟悉的引擎啟停系統(tǒng),而這一功能并不會出現(xiàn)在其它排量、配置的車型中。在操作方式上十分簡單,你只要找到ECO按鍵觸動即可,當短暫停車或等待紅綠燈時,引擎將自動熄火,再次踩下離合或制動踏板后引擎恢復工作,在城市中使用可以有效改善燃油經(jīng)濟性。

前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿獨立懸架,為整車舒適性與穩(wěn)定性構(gòu)建了基礎(chǔ),細小的顛簸使你難以察覺,即使在快速經(jīng)過減速帶時,懸掛也不顯拖泥帶水,回彈與阻尼的表現(xiàn)良好。在高速中行進,車內(nèi)的密閉性在同級車中算是相當不錯的,101項靜音設(shè)計造就了靜逸的駕乘環(huán)境,在怠速時的噪音僅為37分貝,即使是在中高速行駛下,噪音也未達到令人煩感的程度。

由于試駕里程不滿100km,所以我們也沒有專門進行油耗測試,行駛路線包含云南大理古城周邊、洱海部分路段以及一段國道,總里程約為50km,另外在靜態(tài)拍攝時我們也未將車輛熄火,最終試駕活動結(jié)束時,車內(nèi)行車信息屏顯示的油耗為8.3L/100km,與官方8.1L/100km的綜合油耗數(shù)據(jù)十分吻合。

對于每一款車型的設(shè)計,大家都會存有自己的觀點,就長安CS75而言,它的硬派路線也許不能被所有人接受,但設(shè)計上足以讓人印象深刻。繼CS35、睿騁、致尚XT后,長安CS75繼續(xù)提升著工藝水平,在配置上也極大程度體現(xiàn)了豐富性,如果此后公布的售價在人們預期當中,那么CS75將在很大程度上扭轉(zhuǎn)哈弗H6一枝獨秀的現(xiàn)狀。

●:標配 ○:選配 ▲:待查 -:無
主要參數(shù) 2.0L 手動 舒適型 5座 2014款 2.0L 手動 豪華型 5座 2014款 2.0L 手動 領(lǐng)先型 5座 2014款
廠商指導價: 未上市
經(jīng)銷商報價: - - -
品牌: 長安乘用車 長安乘用車 長安乘用車
級別: SUV_a SUV_a SUV_a
長/寬/高(mm): 4650/1850/1705 4650/1850/1705 4650/1850/1705
軸距(mm) 2700 2700 2700
輪距(前)(mm)
輪距(后)(mm)
行李廂容積(升) - - -
油箱容積(升) - - -
排量(ml)
氣缸數(shù) 4 4 4
變速器形式 手動 手動 手動
擋位數(shù) 6 6 6
前制動器 通風盤式 通風盤式 通風盤式
100公里加速時間(s) - - -
整車整備質(zhì)量(kg) - - -
查看 長安CS75 詳細參數(shù)配置>> 

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