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初生牛犢不怕虎 體驗(yàn)濰柴英致小SUV-G3

2014-06-13 07:03:04 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:曹旭   編輯:曹旭   

經(jīng)常看F1的網(wǎng)友可能知道,F(xiàn)1車身上有來自中國的品牌贊助商濰柴動(dòng)力,而更多的人知道濰柴以制造發(fā)動(dòng)機(jī)揚(yáng)名世界,而法拉帝游艇也是濰柴的控股子公司。2013年年底,濰柴宣布以“英致”品牌正式敲響了國內(nèi)輕型車業(yè)務(wù),而作為新品牌的先頭兵,它就是我們今天體驗(yàn)的城市小SUV-英致G3。外觀很酷、操控直接是它帶給我的最直觀的感受。

試駕地被安排在山東青島,在這個(gè)美麗的海濱城市,開著這臺(tái)造型很酷的小車在城中穿梭,總會(huì)時(shí)不時(shí)的有人趁紅燈的時(shí)機(jī)過來問:這是什么車?多少錢???這多少有種還沒開始游戲,就已經(jīng)勝利了的意思。我心里知道,濰柴英致G3已經(jīng)有了一個(gè)很好的開始。

停下車來細(xì)細(xì)觀察,英致G3在前部的整體造型上真的能夠清楚的感受到,設(shè)計(jì)師頗有一番功夫在里面,簡單的前臉卻非常具備層次感,除了雙材質(zhì)混搭的中網(wǎng),LED日間行車燈讓人很滿意,經(jīng)過了特別的設(shè)計(jì),它被豎直融合進(jìn)了大燈總成,別具新意。

品牌車型 濰柴英致G3 金杯智尚S30
長/寬/高(mm) 4066/1737/1657 4005/1725/1644
軸距(mm) 2502 2500
輪距(前)(mm) 1490 1490
輪距(后)(mm) 1480 1480
最小離地間隙(mm) 181 181
車體結(jié)構(gòu) 承載式 承載式
前懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架 扭轉(zhuǎn)梁式懸掛 扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架
驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

很多網(wǎng)友會(huì)有一些疑問,為什么濰柴英致G3會(huì)跟金杯智尚S30那么多地方神似,而通過一些數(shù)據(jù)上的對(duì)比,我們也不難看出,這兩款車型之間有著千絲萬縷的聯(lián)系。從某種意義上說,英致G3與智尚S30更像是“大眾派系的孿生兄弟”,但核心差距與造車理念的不同卻又早就了兩款截然不同的SUV。

濰柴英致G3后部的輪廓與前臉呼應(yīng),也充滿了變化。經(jīng)過設(shè)計(jì)的尾燈與功能區(qū)域分布,跟后窗和保險(xiǎn)杠都自然的融合在了一起。牛頭標(biāo)首次出現(xiàn)在英致的第一款全新車型上。

品牌 濰柴英致G3 金杯智尚S30 長城M4 長安CS35
長(mm) 4066 4005 3995 4160
寬(mm) 1737 1725 1728 1810
高(mm) 1657 1644 1617 1670
軸距(mm) 2502 2500 2383 2560
車體結(jié)構(gòu) 承載式 承載式 承載式 承載式
進(jìn)氣形式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣
缸體材料 全鋁 鑄鐵 全鋁 全鋁
缸蓋材料 全鋁 全鋁 全鋁 全鋁
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) MIVEC - VVT DVVT
前懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架 扭轉(zhuǎn)梁式懸掛 扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架 縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合懸架 扭力梁式后懸架
驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū) 前置前驅(qū) 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
整車整備質(zhì)量(kg) 1206 1206 1106 1270
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

濰柴英致G3將于8,9月份正式上市,而在這個(gè)級(jí)別中,金杯智尚S30、長城M4長安CS35自然都是直接巷戰(zhàn)的競爭者。細(xì)分市場(chǎng)的競爭是更加激烈的,而憑借著偏向操控方向的小SUV定位,在這場(chǎng)競爭中,英致G3已經(jīng)摩拳擦掌。

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